Ребяты! Спасибо! Да я ни кого и не слушаю, не первую машину тюненгую...

ну тюненх дело правильное )

А у кого есть опыт установки на Тигго 2.0 спойлера от 2.4 с встроенным стопом...уж больно нравится....хочется заказать...но только при условии что ничего не надо будет врезать в дверцу....а просто снимается моя накладка...и ставиться спойлер....кто знает?

На выходных "прибарахлил" себе спойлер (или дефлектор - кому как больше нравится). При заявленной цене 700 отдали за 650. Прилегает к дверце не очень плотно, зазор "гуляет" в 1-2 мм. Купил тюбик "Крокодила", намажу лапки, обтяну дверцу пленкой, приложу. Зазор будет идеальным - никаким. Затем попробую перенести камеру заднего вида из фонаря доп стопа на спойлер. Краску и лак из баллончика сам задую. Цена вопроса 85 грн.

[quote="slavutich"]На днях приобрел на Перова (Киев)quote]

А можешь контакт подкинуть?

Вот ребята с Лоска. У них есть доставка с оплатой наложеным платежом.
http://www.tuning-shop.com.ua/contacts/

Дошли наконец-то руки до установки дефлектора. Самое сложное было - решиться сверлить заднюю дверку. Потом, оказалось, что красить из баллончика тоже непросто. Но по порядку.

1. Разметка центров отверстий.
Прикладываем дефлектор и примерно запоминаем вылет его лап крепления (они на 5-7 мм шире дверцы). Разминаем пластилин, делаем 2 шарика диаметром 8-10 мм и слегка придавливаем к отверстиям в лапах. Устанавливаем на заднюю дверцу и убедившись, что все симметрично, прижимаем дефлектор к дверце, чтобы пластилин сплющился. Снимаем дефлектор (плстилин остается на дверцах) и видим места для отверстий.
2. Сверлим.
В моем дефлекторе была резьба М5, поэтому делал отверстия диаметром 5.5 мм. К сожалению, места для болтиков оказались далеко в стороне от технологических отвестий в дверце багажника (заклеены черными кружками). Пришлось сделать технологические отвестия под отвертку диаметром 6 мм.
3. Вставляем винты в отвестия и фиксируем.
Заготавливаем винты с большой плоской шляпкой длиной 10-15 мм (чтобы не ставить шайбы) и по кусочку резины с дырочкой, чтобы надевалась на резьбу винта. Винт вставляем через большое технологическое отверстие, удерживая пинцетом, подпираем снизу отверткой и надеваем резинку, чтобы винтик не выпал внутрь дверцы.
4. Закрепляем дефлектор.
Обезжириваем места прилегания лап дефлектора к дверце спиртом. Наносим на лапы дефлектора герметик "Крокодил". Прикладываем к дверце и вкручиваем винты. Лишний герметик удаляется уайт спиритом.
5. После высыхания герметика шов прии необходимости подкрашиваем.

Навороты:
В дефлектор очень удобно вставить камеру заднего вида. Сверлится отверстие, конусным абразивом расширяется до требуемого диаметра. Я подобрал по диаметру камеры пластиковую трубку с фланцем (трубка от бухты кабеля для компьютерных сетей). Завел провода сбоку спойлера (отверстие 5 мм), пропустил через трубку и припаял камеру. На фланец нанес "Крокодил", вставил трубку в дефлектор. Выставил вертикаль в камере, и утопил ее заподлицо с фланцем.

Вобщем, получилось почти идеально. Следующий шаг - установка инфракрасной подсветки в фальшивую противотуманную фару.

IgorG
Хотелось бы взглянуть на фото

Сам об этом думал, но когда руки вымазаны герметом, за камеру не взяться. К тому же делал вечерами, уже темно было. Завтра возьму фотик и все засниму, обожму и выложу. Заодно про всякие электродоработки напишу.
Добавил фотографии.

А если запаска стоит? как будет выглядеть изображение??

А вот так:

Сегодня утром моросил дождик и дорога была влажной. Грязь на заднее стекло забрасывает также как и без дефлектора. И на камеру теперь тоже бросает. Возможно при большей скорости, чем в городе эффект и будет, а так... Утром беру в гараж канистру воды.
Вобщем, если заднее стекло не затонировано, то лучшее место для камеры - фонарь доп стопа. Запаска в кадр попадет, но это не критично. Чтобы открыть заднюю дверцу надо остановиться за 1.4м от стоящей сзади машины.

вариант расположения в спойлере вообще актуален для машин со спойлером )))) ставьте в плафон подсветки и не парьтесь, уже давно катаюсь с такой камерой и доволен

Чтоб стекло было чистым- спойлер должен быть с продувкой, тобишь с отверстием в нем, направляющим поток воздуха на стекло. Как на 8-9 ставили.

В этом дефлекторе так и есть. Наклонная плоскость выступает над крышей на несколько сантиметров и опускается чуть ниже. Зазор около 3 см (как в 9-ке ). При 70-80 км слышен шум срывающегося потока воздуха. Завтра дождь обещали, понаблюдаю еще.

Добавил:
В ПН был дождь со снегом. Заднее стекло забрызгано ровной моросью, никакого намека на язык от воздушной струи нету Радость одна - эта штука больше не валяется больше по гаражу, ну и камера показывает лучше приближение к препятствию.