без исходников да...
попробуйте дружно уболтать его поделится ...

попробуйте дружно уболтать его поделится ...[/quote]

На форуме(ссылку на который вы давали на 26-ой странице)человек спросил у него(Valentina) по поводу Paneli для СЕ,Valentin ответил,что это не планируется и попросил этот вопрос больше не задавать.Я хочу найти любую прогу(или переделать) под СЕ,которая будет показывать мгновенный расход топлива, лиж бы она подходила для Tiggo 2,4 АТ-думаю я такой далеко не один.

Либо выделенное - опечатка, либо я чего то не понимаю.
Штатный БК это же вроде и так показывает.
Но лично для меня от этих показаний толку "0", как раз хотелось бы видеть значения за поездку и средний за 100км.

Речь идет о "Tiggo 2,4 АТ", в нем нет штатного БК, на ЖК-дисплее отображается только общий пробег, одометр и часы.

Ребята, приветствую! Есть ли TiggoPanel под Windows 7?
Если не внимательный, извините, ссылочку бы..

У меня на 7-ке отлично работает.Ссылка здесь гдето в этой теме.

подтверждаю, работает...
(1. запуск от администратора, 2. пробуйте в режиме совместимости с ХР.)

Спасибо! Нашёл, установил работает.

добрался на выходных я до своего тига
залез под панел и вижу что на колодке у меня контакты не так расположены как в первом посте


но не смотря на это на купленном адаптере http://auto-diag.com.ua/usb-kkl.php?cat=0
KKL USB адаптер (VAG-COM 409)
спаял перемычки как тут писали 1-4 и 3-7
подключился
ни тигопанел ни тиго диаг ни чего мне не показали

может кто то сориентирует как что
буду признателен

П.С: Прошу простить за нубство - пролазил все страницы ветки - все так раскидано - может кто отважится собрать маленкий мануал и поместит его в шапку. Спасибо.

У вас в профиле не указана модификация тигго.
Судя по тому что вы спаяли 1-4 и 3-7, предполагаю, что у вас 2.4АТ. Если так, то пока все верно.
Дальше я бы сделал следующее:
1. Проверить работает ли сам адаптер, не подключая к авто (инструкция по проверке на диске в комплекте с адаптером).
2. Проверить настройки ini-файла который находится по пути "..\TiggoDiag_v1.2.0.3\ECU\KLine\MITSUBISHI\MUT_PWT.ini".
Как пример выкладываю мой ini-файл для 2.4АТ, но в нем обязательно проверить соответствие своего СОМ порта.

П.С: собрать маленкий мануал - мне слабо.

так и есть, 2,4 АТ
1. при проверке только проверял что при подключении к колодке красный светодиод загорелся... проверю как доберюсь програмкой с диска.
2. попробую с вашим файлом

меня больше смущает то что у меня распиновка на колодке не такая как на фото у всех.... или может пофиг?
да еще вопрос про перемычку 3 - 7 кто то тут писал что она должна быть не постоянной а ввиде кнопки что бы вызвать ЭБУ на контакт а потом разъеденить? как все таки правильно? Потому как при замкнутых 3 -7 чек на панели моргает....

Распиновка отличается только добавленным контактом 3, это отличие автомата от механики.
Рекомендую перечитать страницу 20 этой темы.
Ключевые моменты:
Для 2.4 AT: контакт 3 - это блок эбу и коробки, а контакт 7 - абс. В адаптере контакт 7 - это К-линия, поэтому соединяют вместе 3 и 7 контакты.
Для того чтобы вызвать блок эбу на контакт нужно замкнуть вручную 1 и 4, но контакты 1 и 4, должны быть замкнуты постоянно во время всего периода диагностики.
Чек моргает - это нормально.

Как то темка подзаглохла. У меня вопрос к знатокам, приобрел себе ELM 327 v.1,5, какой софт реально работает с Тигго 2.4 механика? Пробовал ScanMaster 2.1, находит порт, определяет адаптер, подключается и в последний момент ошибка. Реально заработала TiggoDiag последняя сборка (по протокоду Tiggo, OBD II не заработал), за что огромное спасибо автору. Подскажите может есть програмка как Torque (android) или подобные, но для PC, которая реально работает с 2,4 механика.

Вот с ЭТОЙ программой еще работает, а с ЭТОЙ, не только на PC, но и на навигаторах и телефонах под WM или Андроид. А для ЭТОЙ нужен другой адаптор. K-Line называется.

Я уже спрашивал за софт который "увидит ECU Tiggo" с помощью ELM 327 v.1,5 (Панель приборов, TiggoDiag...замечательно работают), но теперь интересуют проги на Android. Пробовал Torque, HobDrive, так ничего и не получилось. Адаптер видит, соединяется, но прочитать ECU не может. Подскажите может кто подключал на андроиде и заработало, ИМЕННО ТИГО! Заранее благодарен.

Олег ("Salvator"), по ссылке: ЭТОЙ, как я понял бесплатно только "демо" версия, в которой, к примеру для Тигго, нет возможности считывать ошибки. А как получить версию не "демо"? Я хотел бы по "блютузу" (блютуз адаптер ELM 327 у меня есть) запустить прогу на ай-фоне.

Torque и не должен заработать. Так как работает только по OBD-II протоколу. А ЭБУ Delphi MT20U по этому стандарту не работают, только по своему, заводскому. В HobDrive такая возможность добавлена.
Нужно только установить необходимые параметры.

Экраны - Настройки - Параметры автомобиля - Тип- Tiggo Delphi MT20

Шаблон строки инициализации ELM - Tiggo Delphi MT20

Строка инициализации ELM - ATSP5; ATAL; ATIB10; ATSH8111F1; ATST32; ATSW00

Метод расчета расхода - Датчик форсунки
Число цилиндров - 4

Производительность форсунки (половинная) - 105

OK
Можно так же подменить стандартный файл default-landscape.layout на подкорректированный. В котором я добавил некоторые дополнительные параметры нашего ЭБУ, которых нет в стандартной версии. Эти параметры будут отображаться в окне "Еще Сенсоры"


Володя, демо версия тоже довольно функциональная. Что-бы получить полную версию нужно связаться с автором cail .
На Айфоне она не заработает.

Спасибо, Олег за оперативный ответ!

Salvator спасибо. Я так все и делал, но кроме вольтажа ничего не работало. Сегодня скачал новую версию HobDrive 1.1.40 и все заработало)

Парни у меня такая проблема, изначально купил авто б.у. с оборваным датчиком АБС задним левым(водительским) короче говоря чисто по русски зачисщал и скрутив ездил и так за год раза три, но при попадании влаги как осенью так и зимой горел чек АБС, потом попускало, пока видимо совсем контакты не окислились, и вот тут началось самое интересное. Я в очередной раз решил не скручивать а подпаять и что в резульате... Три дня ездил отлично на четвертый и по сегодня выскакивает ошибка С1207 причем через разные промежутки как езды так и времени, но постоянно каждую поездку. Сегодня поменял задние диски , промазал суппорта, проехал сегодня 2 км и снова теже яйца, как я понимаю то судя по расшифровке ошибки идет наводка, так как на станции Чери компьютер показывает что датчик работает НОРМАЛЬНО, но ошибка всеравно выскакивает. Посоветуйте, может проблема в пайке, снова отрезать кусок и просто скрутить?