Этож до какой степени нужно неуважать остальных участников движения что-бы ездить с постоянно включенными противотуманными фарами! Даже из названия должно стать понятно что ПТФ предназначенны для использования только в условиях тумана, а не для пижонства. ПТФ ослепляют встречного водителя точно так-же как и дальний свет. Так как в конструкции ПТФ в отличии от ближнего света не предусмотрен срез верхнего луча, и ПТФ светят не только под ноги и на решетку радиатора встречного автомобиля но и выше-на лобовое стекло. Остается надеятся на одно из двух- либо ДАИ станет обращать внимание на использование светотехники по назначению, либо что в нашей стране "Быки" переведутся!
(Извените накипело! А у вас нет?)

лол , всё проверяется просто , выходите из дому, сидаете в машизу, включаете ПТФ и смотрите, для чистоты экспиремента можно и машинку другую подогнать, в Тигговских ПТФ, нет ФОКУСИРОВКИ луча, и светят они ЗНАЧИТЕЛЬНО ниже . Ну в обчем не согласен ИХМО я.

BOSCH FR 78 X

... поддерживаю
... например я включаю противотуманки, для расширения спектра освещения темного участка дороги, и мои туманки отрегулированы скорее на освещение вширь, нежели вдаль, или ввысь ))) смотрел на свой автомобиль с водительского места акорда, НИКАКОГО "засвета" НЕТ, возможно у тех, кто брал авто с "плохого" салона, противотуманки на предпродажке НИКТО не регулировал (по словам тигговладельцев изначально с завода автомобили собирают для военной промышленности, и противотуманки выполняют ф-цию обнаружения вражеских самолетов в темном небе)) ) - тогда эффект ослепления присутствует ))
... но, меня достают те мудылы, которые на свои "японцы" ставят ксенон вместо туманок, плюс ксенон сверху, и ездят так сутками напролет, такая падла когда ввалит 4 фонаря, то кажется, будто-бы у него перед капотом ядерная бомба взорвалась, и самое главное так четко сфокусировано направление светового излучения, что светит не на дорогу, а тебе в глаза )))

Мдя, согласен, один мудак на трассе и 15 сек, тупо голый экстрим, езда в слепую, потом очучаеш себя конём из песенки "... и косит лиловым глазом" скоро ксенон будут ставить в стопы и повороты

Тема "расход топлива" раскрыта

ЭЭЭЭ, ну я понял , сорр за флуд (((
ЗЫ По уточнённым данным расход у меня 10.85

Не знаю как в Тигре, но в ку-ку-шке тоже нет фокусировки, и поэтому они светят во все стороны. Например знаки, которые висят высоко, ПТФ-ками подсвечиваются куда лучше, чем ближним или дальним - это о чём-то говорит?

эт говорит о том шо они криво стоят , сорьь не удержался, ПТФ ДОЛЖНЫ светить ПОНИЗУ там где нет тумана ))) У меня так и светят

В ночное время всегда включаю туманки ..
Ехал в Днепропетровск расход был 9л (в машине было 3 человека)
Пытался ехать не больше 120км
Пришлось ехать, когда были январские морозы -22
Машинкай был доволен

Возвращаясь к расходу, пройдено 191,5км, по городу, с прогревами, затрачено 22,54л, измерения по полному баку, итого 11,77л/100км. Обратил внимание, что из-за состояния наших дорог сейчас, большую часть времени еду на 3й передаче.

По трассе:
7.9 при70-80км.ч.,(доходило до 7.3)
8.2 при 90-100км.ч.,
до 9л при 120км.ч.
По городу:
10-11л
агрессивная езда 12л

По-моему при скорости 70-80 по трассе _ за рулем можно просто заснуть

смотря на какой дороге, ехали недавно с Николаева в Днепр, скорости и вправду 70-90 почти до самого Кривого Рога, так спать не получилось бы, дорога "суперовая"
а на хорошей дороге если машину не носит по всему полотну, то можно и на 150 заснуть

мы колонной ехали на море, а машины разные вот и пришлось оптимальный вариант, чтоб ни кого не потерять 90 км.ч. и экономия 7.3л.
Назад ехал 110-140км расход 9.0л. При постоянной скорости 140км.ч. БК показывает 13-14л

Тоже недавно ездил на Одессу. Туда со скоростью 130км/ч, расход чуть меньше 10л. Обратно издевался над собой 90-100км/ч, в итоге около 8,5л.

Вот это расход,нам бы такой!



Компания BMW распространила официальную информацию о новой версии седана 3-Series, которую представители немецкого автопроизводителя называют самой экономичной и экологичной "трешкой" за всю историю модели. Средний расход топлива у этой машины, которая получила название 320d Efficient Dynamics, составляет 4,1 литра на сто километров пути, а уровень выбросов CO2 равен 109 граммам на километр. Об этом говорится в пресс-релизе BMW.

Для того, чтобы добиться таких показателей в BMW немного модернизировали конструкцию двигателя, уменьшили дорожный просвет, установили трансмиссию с "длинными" передаточными числами, специальные 16-дюймовые колесные диски и покрышки Michelin с пониженным сопротивлением качению. Помимо этого, пакет Efficient Dynamics включает в себя систему автоматической остановки и запуска мотора, систему регенерации энергии при торможении, а также индикатор на панели приборов, подсказывающий водителю наиболее оптимальный с точки зрения экономичности момент для переключения передачи.

Новинка оснащена двухлитровым дизельным двигателем мощностью 163 лошадиных сил (360 Нм) и шестиступенчатой механической коробкой передач. По данным производителя, с нуля до ста километров в час самый экономичный седан 3-Series сможет разогнаться за 8,2 секунды. Максимальная скорость — 225 километров в час.

Мировая премьера такого автомобиля состоится в сентябре на моторшоу во Франкфурте. В продажу к европейским дилерам новинка поступит в январе 2010 года.

Жди в скором новинки от brilliance )))

Вот бы нам ещё и дороги такие...

Чё-то моя ляля стала по городу 12л. хавать! Раньше такого не наблюдал. Да и с Одессы ехал 140км/ч. в итоге те-же 12л.!!!