Вот здесь дешовые две недели ждать
http://www.dealextreme.com/p/obdii-blue ... -12v-42825

Лепота!!! Еще-бы спину маслом!
В смысле под андроид портануть прожку. А за такую прожку на андроиде платил бы народ денежку, однозначно.
А если учесть что она с различными профилями працюе (разные машины видет). Так вообще лепота.

ДА, забыл добавить. Этот блютуз выпадает и мешает ноге. Торчит зараза. На постоянке не поюзаеш. Нужно дорабатывать. Например шлеф кромсануть на подходе к самому разьму.

Если кому нужен адаптер, привезу из китая.
Этот: http://www.dealextreme.com/p/obdii-blue ... -12v-42825
Цена 23$. + 5 гривен заказным письмом по украине. (я накинул 1$ и 1гр. бо есть комисии всякие разные)
Сроки обычно 12 дней. Предоплата на приватовскую карту. Если что в личку.
Всё. заканчиваю. Бо в барахолку сошлют.

BigMan, я готов купить этот адаптер.

Вопрос к Salvator
Скажите, а не планируете ли вы (совместно с Игорем (Cail)) в скором времени модификацию "hobdrive" с поддержкой протокола для тиго 2,4 АТ? Или это не будет возможно без постоянной переделки нашего разъема ОБД (имеется в виду замыкание 1 с 4 контактом и 3 с 7, и не будет ли постоянно гореть чек?)

Вся загвоздка в том, что на Тигре 2,4АТ применяется особый вид протокола. Чисто Мицубишевский. Называется MUT-II. У него не стандартная скорость 15625 бод. А тот адаптер который применяется в программе ХОБД (Bluetooth ELM327) на такой скорости работать не умеет.

Подключился к 2,4 АТ. Прочитал показания с помощью TIGGODIAG и TECU. Подключался к-лайн адаптером на микросхеме FT 232 RL на скорости 10400. В списке порта не было скорости 15625.

Вопрос к slavutich:
получилось ли у Вас перевести данные с английского. Если да то просьба скинуть перевод если не жалко. Какие Вы получили результаты по времени впрыска форсунки первого цилиндра? Какое напряжение выдает второй лямбда зонд? (Не могу понять из-за английского какие там параметры по нему)

Вопрос к Dovganya:
Вы писали:"Коэффициент на который умножаются данные из эбу у MUT 1.2427424 у нас 1.1297658 (правда эти данные получены не от производителя а расчетные и проверенные)." Как внести этот коэффициент в программу "Panel Tiggo" если это возможно?

Этот коэффициент находится в теле программы
вот значения как рассчитываются:
Speed*1.2427424= американская миля/час
Speed*1.1297658= азиатская миля/час
Speed*2= километры/час
Speed - данные полученные из эбу
как происходит расчет перевод значений известно только автору программы, вопросы только ему в форуме
http://www.pccar.ru/showthread.php?t=16702

Вопрос к slavutich:
получилось ли у Вас перевести данные с английского. Если да то просьба скинуть перевод если не жалко. Какие Вы получили результаты по времени впрыска форсунки первого цилиндра? Какое напряжение выдает второй лямбда зонд? (Не могу понять из-за английского какие там параметры по нему)

К сожалению пока этим не занимался, т.к. усиленно хочу доделать кенгурушку и кое что еще по механике - электроника на весну....

Как раз недавно занимался переводом, но не все получилось, да и то что перевел требует правки и уточнения. Если кто поправит, буду благодарен.
Выкладываю что получилось:
Для удобства перевода вариант в XLS формате:

Добавлю пару логов снятых на 2,4АТ, может кому-то интересно будет:

и пару кадров:

Rotvic. Вопрос. А что это за расход воздуха в герцах? Что то не то.

Как я понял, изначально был взят "как есть" Мицубишевский "pids.ini".
Все что в файле прописано, соответствует этому перечню http://evoecu.logic.net/wiki/MUT_Requests.
У нас из прописанных там параметров используются далеко не все, а те что используются, китайцы могли изменить.

Я просто взял "pids.ini" который раньше выкладывался в этой ветке для 2.4АТ, и перевел как мог.
Думаю несоответствий тут немало, нужно совместными усилиями их выявлять и исправлять.

Кстати, вот еще один из непонятных параметров: "036 0134 MAP Index -".
Перевел как "Индекс абсолютного давления впускного коллектора".
Но из логов видно, что его значение никогда не меняется и равно 1,000.
Вот и не понятно что это на самом деле.

Подскажите, на Тигго 2,0 МКПП, 2007 год, стоит ЭБУ Delphi?

Да, должен стоять Дельфи МТ20U.

Ясно, а то я собрался покупать вот такой адаптер: http://auto-diag.com.ua/usb-kkl.php
Должен подойти.

Сегодня приехал адаптер: http://auto-diag.com.ua/usb-kkl.php
Уже протестил, драйвер устройства на Висту не хочет нормально становиться, с семеркой тоже пока не заработало. Поставил для эксперемента оболочку ХР(с помощью программы VirtualBox), дрова встали и заработало сразу. Проги ТиггоДиаг и Диагноз НК работают, пока начинаю разбираться, что к чему.

Alcon, у меня точно такой же адаптер, брал на том же сайте. У меня он работает на семерке, на ХР не пробовал.
ТиггоДиаг работает стабильно без нареканий. Диагноз НК у меня не может работать, т.к. машина автомат.

Да, думаю у меня на семерке тоже заработает, я забыл поменять СОМ порт с первого на третий.
А вот еще вопрос: можно в TIGGODIAG сделать так, чтобы текущие показания снимались постоянно? А то у меня при нажатии на флажок, идет снятие показаний и потом сразу как-бы чтение приостанавливается...

А в DiagnozNK чтение показаний идет постоянно(при включенном зажигании конечно )

Ответ: