По рекомендациям гуру нашего форума поставил Denso К20TT. Езжу 2 дня. Сразу при заводке, показалось, что двигатель стал работать тише. Из "объективных" наблюдений - пропали дерганья при движении на малой скорости и переходе с 2-ой на 1-ю. А думал снимать и чистить РХХ. Теперь до морозов отложу По расходу отпишусь, как 2-3 заправки отъезжу.

Продолжаю, машина стала ехать лучше. Раньше мог ехать на 1-ой или 2-ой без нажатия на газ только на непрогретом двигателе (пока повышенные обороты), теперь такое возможно и на прогретом двигателе. А вот заводиться стала хуже. Раньше за пол секунды схватывало и сразу устойчиво начинал работатьь двигатель, теперь 1-2 секунды ключ удерживаю. Готовиться к замене РДТ?

Возможно и сетка насоса или сам насос утратил производительность.

Не думаю, на мой взгляд это качество топлива. Заметил по себе - на бензине Пульсар от ТНК у меня заводится с полутыка, а на БРСМовском премиуме нужно крутонуть 1-2 сек.

Не стоит пока заморачиваться... 1,2 секунды для зимы нормально! Если залит 95 бензин, то залейте 92 и заводиться должна лучше.

Поставил себе Денсо ИК20, посмотрю как оно будет, по прочитанным обзорам, для газа самое оно...

А какие лучше свечи ставить на новые двигателя тиго, такие как 1,6 или 1,8 литра?

Не дождавшись ответа, вот:

Купил и поставил Бош платинум. Пробег на родных 14600 км. Теперь о свечах. Троить двигатель на холостых перестал, на холостых двигатель стал работать мягче и тише, субективно - стала резвее. Дальше посмотрим.

Что касается родных, так они с маркировкой и лейблой чери, и тонким електродом, остальное можете увидеть сами.

Решил поменять родные свечи на иридиевые. Пришлось немного понервничать. Вот результат

Шо тут сказать?Очень большая редкость,но БЫВАЕТ.Это чистая случайность.

Вот это как раз и не большая редкость.Я это встречал на разных машинах много раз. А выкручено правильно,заточеным напильником.

Парни подскажите хочу поменять свечи, сейчас стоят Brisko для газа, редкое говно проехал около 10000 уже троит, хочу вот такие Bosch W7DTC у знакомого забрать за 100 грн по соседски, как они с газом подружаться нормально?

У меня бош платинум стоит, фото выше, на газу работают нормально.

valdin, свечи W7DTC под ключ на 21 , на Тигго не подойдут.
vokasun, свечи БОШ , которые ты поставил, у меня были ,очень не понравились. Они очень чувствительны к качеству топлива, а так как заводится все равно приходиться на бензине...
Старые торчи - это 100% платина, буква "Р" в обозначении говорит , что это платина. По состоянию свечей можно судить , что они в хорошем состоянии и ты зря на них претензии выдвигаешь. Просто поправь зазор и проверь еще как они работают, думаю будешь приятно удивлен)))
Кстати заметь - изолятор у свечей не идеально белый, а с рыжеватым оттенком! Это говорит о качестве топлива ( железосодержащие присадки, убивающие свечи). Именно они(присадки) быстро убъют твои БОШи, что у меня и было.
Себе последний раз установил Beru UXF79, много контактные . Работают отлично как на пропане, так и на бензине. Качество работы лучше, чем с Denso K20TT.
Среди дорогих свечей только IK20 заслуживают внимания, но на мой взгляд дороговаты. Заправившись один раз суррогатом можно их убить, а от этого никто не застрахован(((

vokasun, Ваши свечи на фото с логотипом Чери должны работать хорошо.

А что... пропан уже не газ?
Не рекомендую ставить для газа много лепестковые свечи... ухудшаются условия продувки межэлектродного зазора и доставки в зазор свежей смеси.

Сегодня попробую проверить свои родные, может и правда зря на их грешил.

senjn, я констатирую факт , а не догадки о плохих условия продувки межэлектродного зазора и доставки в зазор свежей смеси, это всего лишь ваши домыслы и не более! Были даже публикации в прессе о тестировании данных свечей для работы на LPG.
Конструкция электродов у этих свечей специфическая - попарное расположение. Кому интересно почитайте обзоры этих свечей. Я ними полностью доволен. Ездил как на одноэлектродных свечах (K20tt Denso, 14FR-7 Beru) , на двуэлектродных и четырехэлектродных Бошах. Нареканий к одноэлектродным нет, двухэлектродки Бош понравились больше, четырех электродки -меньше.Пробовал также платиновые , как у vokasun, мнение оставил выше. Свечи Beru UXF79 в работе понравились больше всего - более равномерной работой как на газу, так и на бензине.
Что касается пропана - да это газ, но метан также газ. Я всего лишь уточнил .

Констатируете факт чего... своих субъективных впечатлений?
Это тоже, своего рода пресса о моих "догадках":
http://www.autocentre.ua/ac/Practice/Dr ... /9659.html

Так мы и без Вас знаем, что это газы!
Вы нам лучше уточните... Вы и на метане ездите?

senjn, кто бы другой может был удивлен вашему посту или даже обиделся, я уже привык вашим издевкам и придиркам непонятно к чему!Уцепившись за описку Вы начинаете троллить.
Что касается факт работы, хотя отчасти он и является субъективным, но я контролирую расход топлива, впрыск на хх .Эти параметры зависят от качества искрообразования и качества сгорания смеси. Вы забыли о "музыкальной шкатулке", которая позволяет мне все это делать. А Вы все контролируете по штатной панели приборов, на нюх и на вкус?))) Вот потому и удивительно для Вас , почему у меня расход укладывается в 10-11 литров газа, а у Вас 12-13. Да и пробега у моего авто существенно больше вашего при одинаковом возрасте автомобилей.
Что касается прессы, то в статье просто написаны общие слова без каких либо уточнений. Тем более , что нет сравнения конкретных свечей. Что же касается сравнения обычных одноконтактных и многоконтактных типа UXF79, то сам производитель позиционирует эти свечи , как более качественные. Но я уже знаю, что для Вас производители - дилетанты, а Вы Гуру!
Главная задача свечи - надежное искрообразование , что обеспечивает качественный поджег топливовоздушной смеси. При применении газового оборудования требования к качеству искрообазования еще более повышены , по сравнению с бензином. Перебои с искрой при работе на газу более чреваты, чем с бензином. БОльшее количество электродов дает большую вероятность пробоя искры на любой их четырех, в случае увеличившегося зазора на одном из электродов, копоти и т.д.
Свеча BERU Ultra X - это воплощение всех новейших научных достижений. Ultra X представляет собой многоэлектродную свечу зажигания: искровой разряд свечи – поверхностно-воздушный, стержень медный никелированный, 4 боковых электрода расположены крестообразно.

Свечи BERU Ultra X обладают целым рядом преимуществ. В первую очередь, это непревзойденная надежность: коническая форма изолятора позволяет очень быстро достичь идеальной рабочей температуры. Вторым достоинством является мощность, она достигается за счет особенной вытянутости траектории разряда искры. Третьим – надежность зажигания, которая достигается за счет техники и улучшенных характеристик искрового разряда. Кроме того, свечи BERU Ultra X имеют функцию самоочистки и высокоэкологичны.

http://www.beru.ru/produktsiya/svechi-z ... ml#ultra-x
А вот достаточно технически грамотный тест свечей , показывающий преимущества данного типа свечей
http://toyota-club.net/files/05-01-10/0 ... echi-2.htm

Ну Вы тут опять и на ваяли... еле прочёл!
Я совершенно не удивляюсь Вашим опискам и описяному Вашему расходу (мало что пишут на заборах!) и тем более "уместному" хвастовству о пробегах и возрасте авто!

А где Вы встречали, чтобы сам производитель позиционировал свои свечи как менее качественные?

О главной задаче Вам свечи рассказали, или Вы лично сделали это выдающееся открытие?

Реклама - двигатель прогресса!