Олег, по морганиям лампочки "чек" я так и не смог прийти к однозначным значениям.
Спасибо, Олег за подсказки!
Я сейчас собираюсь в отпуск, а потом найду адаптер USB на чипе FT232. У меня есть ещё один адаптер под "сом" и там точно стоит PL2303, попробую... правда не знаю когда.

2 Salvator а на мой пост не ответиш?

Вот последняя версия DiagnozNK v1.23 betta.

Это пока пробная версия, нуждающиеся в тестировании, так как идут работы по наращиванию новых функций.


Попробуйте прочитать ошибки АБС последней версией TiggoDiag. Это может помочь прояснить ситуацию.


В разделе "ОПИСАНИЕ ТЕКСТОВЫХ ПОЛЕЙ", или в программе, в самом низу закладки "Двигатель"

ВАЙ! Спасиба, дарагоЙ!

Уважаемый Salvator! Огромное Спасибо за программу! Но есть пожелания, хотелось - бы протокол MUT читать на русском ( или я что то не правильно делаю). И будет ли возможность читать АКПП? С Уважением Александр.

Это не сложно сделать. Нужно открыть файл TIGGODIAG\PIDS\Chery\MUT\PIDS.ini перевести в нем названия параметров на русский, выложить здесь свою версию перевода для всеобщего обсуждения и внесения поправок. И окончательно согласованную версию перевода в дальнейшем использовать в TIGGODIAG.
С АКПП сложнее, этим должен заниматся кто-то у кого под рукой есть такая АКПП.

Спасибо! Отлично! Займемся!

Поддержку АКПП сделать можно и это не сложно, но параметров коробки пока не знаем, есть ли есть возможность и время займитесь.
для соединения с коробкой надо установить параметры
01 <--- Адрес ECU.
00 <--- Адрес тестера.
00 <--- Адрес запроса.
при этом 1 и 4 должен быть замкнут, но при соединении с эбу чек не погаснет, это нормально.

Дополню (хотя здесь уже описывалось ранее), еще нужно замкнуть 3 и 7 контакты.

Купил такой адаптер http://auto-diag.com.ua/usb-kkl.php?cat=0. Припаял перемычки 1-4, 3-7.
На АКПП все работает (TIGGODIAG).
DiagnozNK пока не пробовал.

Во! Сколько работы! Спасибо Огромное! Бум пробовать. А контакты все у меня пропаены перемычками в разъеме адаптера. Добавляю - у меня адаптер Орион, Питерский, на тех же микросхемах, что и по Вашей ссылке, все работает.

УРААА! Все правиться и переводится и сохраняеться. Что не пойму - на работе два англичанина - их нагружу, к тому же технори.

Параметры и флаги для 797 е3

По поводу Pl2303

дрова под PL2003 (v10518) исходники на с - для тех кто разбирается в железе
писались для многобаксовых диагностических центров



Есть библиотеки для разных диагностических протоколов от Vector там и чип тюнинг и многое другое только нету времени разбираться

проверил "тиггодиаг" и "диагноз" с вот этим адаптером, продающимся на autodiag.narod.ru : Универсальный диагностический адаптер ADP-504 USB,позволяет не только сканировать коды ошибок, но и выводить текущие данные с датчиков двигателя "Date stream", в виде цифровых значений и графиков, производить регулировку констант (УОЗ, СО и т.д.) на все отечественные инжекторные автомобили , а так же на AUDI, VW, SEAT, SKODA, OPEL, DAEWOO и других. Предназначен для диагностики автомобилей: ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, Audi, Seat, Skoda, VW, автомобилей стандарта OBDII (большинство японских, корейских автомобилей и европейских начиная с 2001 года выпуска), Opel, Volvo (до 1999г.), Daewoo (кроме Matiz), Subaru, Fiat, Alfa. Работает на базе обычного компьютера с такими известными программами, как VagTool, Vag Com, Мотор-Тестер, Автоваз new, OBD Tool и другими

Работает нормально.

Вчера запустил прогу на Естаре 2,4АТ. Параметры выводятся (правда не все понятны и адекватны), но это уже мелочи. Так же читаются и стираются ошибки для двигателя. Прога показала код ошибки 0080, а по миганиям " лампочки" -23, это датчик распредвала. С мотором сейчас всё нормально, а вот коробка ведёт себя как то не так... С коробкой пока не связался, забыл, что надо было установить адрес ECU = 01. Сейчас надо разобраться со связью... она плохая, часто зависает. По совету с Игорем ("Dovganya") надо смотреть "подтяжку" к +12 на адаптере. В общем, разработчикам огромное спасибо!

Комрады, а есть ли возможность сброса ошибок? Интересует не только двигатель, а например подушка безопастности...

2,4 АТ

Эх, ма,,,, начитался я тут.... подумал... руки в роди откуда надо, а тут машинка чего-то капризничает (чуть-чуть) - купил USB, ККL-line адаптор (пару постов выше ссылка есть.... - И ЧТО????
Ну увидел пару циферок, графиков,,,, - красиво!!! - А что дальше?
например- чего лампа АВS время от времени загорается? почему движок самопроизвольно холостые обороты меняет? Почему лампа стопа в двери дольше 3-х дней не работает?
- Ответы на эти вопросы я не нашел...
- Я понимаю что за 1 (один) день диагностику не выучишь... но пока из опробованных 8-10 программ, "интуитивно понятной" - не нашел. Так что извиняйте - Буду задавать, местами глупые, вопросы....
1) советуйте- какие программы и для чего пользовать?
2) так и не понял, как ABS тестировать? (в ТигоДиаг и DiagnozNK1v23b - этого не вижу)
3) хорошо бы,,, електроцепи погонять....
4) какие настройки можно изменять (что б без последствий с возможностю - "назад положить")
5) уважаемый "Salvator" - дайте прямой ответ... - Вы автор программы?
И независимо на ответ по последнему вопросу ,,, - каким способом можно поддержать проект и его развитие?
Всем спасибо наперед,,, думаю, Ваши ответы не только мне помогут но и многим "новоприбывшим" (23 страницы темы- уже трудновато даются...)

Езда на второй день после подключения показала что "сброс памяти ЕБУ" решил вопрос с непонятными/самопроизвольными изменениями оборотов на холостом. Ожила мафынка!!! приятно, быстро, откликается на педаль газа!!!

Ребята- я что-то не так спросил???? или обидел кого??? или тут только профи общаются???
хоть два слова.... отпишите... а то, в принципе, - жду...
"вопрос же, сугубо "нашей машинки" касается... не хотел на других форумах расписывать..."
а если не по теме.... то - "заикнитесь"... я пойму....
- может,,, новую тему - для самоучек организуем........ и помалу разберемся как и что???

-ну, не то что - жизненно важно, но все же...
хотелось - с экономить.... да и знания не помешают... - ПОМОЖЕТЕ???

показывает ли данная програмка такие данные как расход, мгновенный расход и прочее....

здается мне что мой 2.4 стал много кушать... на днях спалил 40 литров за 380 км.....