О! Так Вы сейчас уже оказывается контролируете, а несколько постов назад писали:

Да , и еще раз повторюсь, что глупо контролировать состояние ремня и роликов ГРМ после пробега 100 тыс, а не менять их. Контролировать нужно в межсервисный период, хотя бы по регламенту Митсубиши. Теперь понятно разжевал свою мысль?

Если Вы, "грамотный человек" свою мысль уже разжевали, то пора бы уже её самому и проглотить!
Для инженера "Alex-UNO" повторяю в 4-ый раз:

для тех "кто на бронепоезде" - повторяю в очередной раз , мнение senjn, мне по барабану! Для меня важны рекомендации производителя двигателей, и даже Укравто, а не памфлеты senjn! Здесь речь о глупости и ее примерах приведенных на страницах форума, а не рекомендациях. Не будет глупости на страницах форума - не будет возражений.

Браво, "проффесор"!
Кстати, Вы герметичную ёмкость уже заполнили полностью в теме "ГБО на Tiggo"?

Что пора съезжать с темы? (чужие регалии, мне не к чему, сами же назвали меня инженером! , или это Вы о себе, простите не сообразил! )

Не... просто всё, что Вы могли написать по поводу ремня, Вы уже написяли и Ваши умные советы все примут во внимание!

Мені виглядає що тут все зрозуміло. Причиною обриву ремня ГРМ найчастіше є погані ролики. Ремні служать добре. Де взяти хороших роликів ніхто не знає, тому потрібно регулярно контролювати чи все з ними в порядку. В мене заклинив на 30 тисячах після заміни, так що це навіть менше ніж гарантованих 40тис УкрАвто.

Питання таке: Як впливає розкручування двигуна до максимальних обертів на ресурс роликів? Я думаю що негативно. На високих обертах ролики сильніше гріються, мастило швидше випаровується. Я, останнім часом, це часто практикував, може тому й накрився ролик. А з іншого боку, ніде не сказано що так робити не можна, тут винні виключно виробники роликів.

Golem Tiggo, ремни с завода очень надёжные и качественные (таких Вы уже никогда и нигде не купите), так же как и ролики, а потому спешить их менять, это и есть глупость.
Что касается роликов.... в митцу моторах ролики стоят обычного нормального диаметра и вращаются не очень быстро, а потому раскручивание мотора до высоких оборотов отражается на их износе не сильно и если ролики качественные, то в срок службы они должны с лихвой укладываться. А вот в моторах Ацтеко угловой ролик маленький и он вынужден на высоких оборотах крутиться значительно быстрее, чем ролики большего диаметра, а потому часто перегревается на высоких оборотах и клинит снимая с ремня стружку...
Теперь, надо чуть подождать, когда забежит сюда запыхавщийся "Alex-UNO" и с лозунгом:, напишет очередную главу своего авторомана.

У меня было уже две замены ремней и роликов. Снятые ремни и ролики оставил себе на память. Ролики и ремни и их состояние с завода и после второй замены ничем не отличаются !!! А уникальные "космические" ремни и ролики, которые ходят по 150-200 тыс км- только у senjn, поэтому они не доступны простым смертным!
Golem Tiggo, мнение полностью поддерживаю, к сожалению качество роликов(подшипников) стало несколько хуже, чем это было 15-20 лет назад. Но тем не менее, свой ресурс (70-80 тыс. км) , при правильной эксплуатации они выдерживают. Выдержат ли они полуторный или удвоеный ресурс не ответит даже производитель . Нужно следить, чтобы ролики работали в правильном режиме, необходимым количеством смазки и т.д.- от этого будет зависеть их качество работы. Работа на повышенных оборотах не должна приводить к выходу из строя роликов!
Мой отец когда-то говорил мудрую фразу -"... машина не боиться скорости! машина боиться "неухода"!".

Ну вот, писатель не заставил себя долго ждать! Alex-UNO, Вам ремни и ролики поставляет завод Чери самолётом или поездом?

Не, не врите... у меня прошли только чуть больше 115 т.км., и я их называю не "космическими", а заводскими!

Ролики и ремни производят множество производителей Contitech, Dayco,Bosch -ремни , FAG,SKF,NTN и т.д., кстати с завода стояли ролики NTN. Ремни прочитать не получилось их марку, но ремни ГУР и генератора со стока стояли Митцубоши. О роликах и ремнях Чери я не слышал!))) Зачем изобретать велосипед???


Заводкие ремни - новый термин, пора брать на вооружение, жалко никто не знает его кроме Вас! А ремни то прошли 115 тыс км, но Вы же их не меняете, так что еще не вечер!

Ну вот, видите как хорошо, узнали новый термин! Мне для Вас ничего не жалко!

А Вы всё надеетесь, что ремень у меня порвётся раньше, чем я его поменяю и у Вас "будет радости полные штаны"?! Ну что ж, может штаны у Вас полные будут, а вот на счёт ремня - поглядим!

Вы очень плохого обо мне мнения,а зря! Мне не доставляет радости чужие неприятности, а доставляет радость, когда моя помощь полезна людям. А то что ремень цел - это плюс, но зачем ждать неприятностей? Кстати я не первый , кто задает подобный вопрос! А за мои штаны не беспокойтесь - у меня все в порядке, чего и Вам желаю!

Я людей вижу навсквозь, особенно тех, кто публично кричит:

Таких у нас только в ВР 450...голов... крупно рогатого.... Я таким не верю. Истинную сущность человека определяют его поступки, а не слова. Слова, это всего лишь колебание воздуха!

Оставте свою проницательность при себе, да и оценку о других людях. Всевидящий Вы наш!

Вашими могут быть только "от жилетки рукава"!

У кого там ТИГГИ не заводятся ???????
Прикуривайте от наших аксакалов !!!!!!!!

Пора отдельную тему или ветку заводить senjn VS Alex-UNO!

Не нравиться? Так почему все читают ахинею, а потом ищут крайних, вместо того, чтобы посмотреть правде в глаза?