Просто он у меня был, решил не покупать пока, а попробовать вообще эффективность данного метода.
Кстати благодаря снятию стойки обнаружил, что разбиты резинки стабилизатора. В собранном виде люфт не показывало и обнаружить стук не удавалось, весь передок обшарил и наконец вот оно. Резинки по 15 гривен, и заодно поменял стойки стабилизатора (60 грн.), хотя можно было не менять, они в порядке.

А может кто-то кто поменял подшипники на радиально-упорные либо с новыми опорами сделать фото самих опор сверху, когда авто стоит под уклон на одну сторону. У меня конец стойки у одной из опор смещается относительно центра опоры (когда машина немного наклонена в сторону). А у кого как? Не могу понять состояние своих опор.

Я заметил такую вещь. При повороте руля допустим влево до упора, колесо поворачивается влево, а стойка при этом подается вперед. Получается, что при поворотах стойки не стоят вертикально, и нижняя часть двигается в горизонтальной плоскости. Поэтому подшипник и сама подушка испытывают нагрузку в трех плоскостях. От диагональных нагрузок гнет сепаратор подшипника и его срок службы сокращается и плюс подшипник радиальный.
Если у тебя явно видно смещение штока в опоре, вероятно подшипник сдох.

Я себе поставил опоры от 2110 ,теперь проблем с подшипником я думаю не будет проехал уже 30 тысячь.

У меня правая опора вылезла на первой тысяче! По гарантии поменял обе ! качество новых явно выше

И как от 2110,нормально подходят? Сколько стоят? Производитель Россия?

привет всем,
а с какой это машины подшибник?

Ваз - 2110

ОНА НЕ ПОДХОДИТ ПО ОТВЕРСТИЯМ В КУЗОВЕ

Поддерживаю, от ВАЗа 10-ки не подойдут без переделок.

Я себе купил 6302 (закрытые) польские по 15 грн штука. На некоторое время вопрос снимется. Можно как вариант взять из более дорогих, у них моторесурс еще больше.

Себе и знакомому ставили от равлика, один в один без доработок только есть два варианта,выбирали с закрытым подшипником.

а цена какая с RAW и где покупал?

Я искал в инете эти опоры, дак там цены капец - 400 грн. и больше за 1 шт.

На авторынке "Яма" в Одессе по 30 у.е. за штуку

Летом менял передние стойки на Каябу вместе с опорными подшипниками и отбойниками. Подвеска застучала, заехал к знакомому на СТО - опорные подшипники в хлам. Я в шоке, покупал по 360 грн. за штуку. Второй раз ставить такое г... не буду, кто посоветует конкретный аналог от РАВ4 2-го поколения (производитель, цена)?

Бери родные оригинальные (только смазать обязательно!!, у меня 35 тыс прошли и в идеале) или же из своих выковыривай подшипник и заменяй на один из тех, что в ФАКе предложены.

А как их смазывать, если они не разборные? Да и резинки на родных не внушают доверия: какие-то дубовые и на поверхности покрытые мелкой сеточкой трещинок. Из-за этого скорее всего и разбились так быстро.

смотришь со стороны гайки, которая на шток аммика накручивается. видишь там сепаратор подшипника. как дальше литол туда запресовать догадаешься сам

Себе менял Каябу с опорниками Тойотовскими, брал самые дорогие. Могу узнать у товарища, который ЗЧ подганяет цену и номера.

Самые дорогие - это по чём? Узнайте, пожалуйста, несколько вариантов качественных опорных подшипников. Заранее благодарен. Если что, я бы заказал и купил. Подвеска не стучит с ними?