Зачем после замены свечей делать сбрас откидывая масу или наоборот перед заменой свечей делать сброс?
И где находится маса (можно фото)?

Для ускорения адаптации мозгов. Масса на минусовой клемме аккумулятора, но его фото - ?

А, тоесть откинуть на 15 минут минусовую клему с акума?...

Снимал сегодня свечи зажигания (надо было проверить зазор) прошли 10000 км нагара "0" беленькие и чистые так что понятно что насчет католика это тоже полный разводняк если свечи как новые и тоже содержат элементы керамики.
Кстати какой зазор на свечах при езде на газе ставите? Я ставлю 1мм

НЕТ необходимо уменьшить, некоторые говорят что до 0.7
Я когда купил свой авто Б/У то было 1.1 уменьшил до 0.8 и стало мягче работать.ФАКТ.
Сейчас на моем авто стоит 0.8

Спасибо gsm утром поменяю зазор на 0,8 мм. Потому что присутствует маленькое неудобство в работе двигателя на оборотах до 2500. А какие у тебя стоят свечи?
У меня стоят Denso K16PR-U11.

Я меня такие как на фото.
Стояли КИТАЙ а купил ГЕРМАНИЯ
Одним словом те и те рабочие замену сделал сразу после покупки авто.

gsm а вот рыжий налет на керамике перед металлической частью у меня образовывался только когда я ездил на бензине а сейчас нету. может это от свечей зависит??

Поменял родные свечи на свечи БОШ после пробега авто 10000 км. Менял на СТО по Чери. На родных по юбке коричневая полоса - на СТО сказали что свечи пробивали, предложили БОШ при этом показали рекомендательное письмо фирмы БОШ с указанием какие именно свечи подходят для Тиго. Менял по причине рывков при движении на первой передаче, подергиванием на второй и третей передаче, а также из-за шума кондиционера. После замены проехал 200 км. - рывки на первой передаче стали меньше (легче ловить машину), на пятой стала уверенней разгоняться, шум кондиционера не исчез, а так глобальных изменений в поведении машины не заметил. Езжу на 95 евро бензине заправка ОККО.

Чего только не скажут и не предложат на СТО.
Если причина осталась та же на свечи грешить не стоит.
Не все то золото что блестит.

Больше года езжу на 92-м бензине и нутром чую, что двиглу он нравится больше, нежели 95. Расход таки меньше, сравнивал несколько раз. При этом 10000 юзаю свечи денсо, но не к20, как требует мануал для двигла 2.0, а к16, как для 2.4, и нареканий к их работе нет. ИМХО к16 для 92-го бенза более подходящие

+1 когда ездил на бензине

Ну на 92-м свечи живут таки дольше, много дольше - меньше присадок, а принашей степени сжатия вполне допускается использование 92-го бензина. Главное чтоб качество соответсвовало заявленному. Для 2,0 и 2,4 оптимально подходят К16 по денсо или 5-ки по НЖК. На 20-ках возрастает расход по городу, а на изоляторе центрально электрода появляется желтый налет, не путать с красным. в трассовом режиме - нормально.

Впринципе можна сказать почти правило - для большинства японцев нужно 16-ки по Денсо, а для европейцев в богльшинстве 20-ки. Я думаю говорить что за дрыгатель в тигре безсмысленно, все и так это знают, кто не знает - поднимите капот и посмотрите, там написано)

Sanek555
А свечи БОШ +19 FR8DCX подходят для двигателя 2,0 и для какого бензина лучше?

да подходят, 8 у БОШ єто 5-ка по НЖК или 16-ка по денсо. Единственное замечение Х - означает зазор 1,1 в реале даже 1,2 бывает, советую уменьшить до 0,9-1,0 - катушка дольше проживет и расход будет чуть меньше. По бензину всеравно, главное чтоб качественный и без металосодержащих присадок. Плохой бензин любые свечи укатает одинаково быстро.

Санек , ты хочешь сказать, что рекомендация производителя о зазоре свечей 1,1 мм ошибочна?

реальность такова, что с нашим топливом пробивает катушки с зазором 1,1. Вообще советую попробывать проехать с разными зазорами, почти уверен что мнимальный расход и хорошая динамика будет на 0,9. Кстиа всем тигроводам что у меня были ставил зазор 0,95 - еще никто не сказал что хуже поехала, скорее наоборот.

Я уже писал, кажись в отчетике по свчеам, проблема с пробоем высоковольтной части не только у чериков, у реношек это вообще болячка...на сонате товарища обе катушки гавкнулись феерверком по клапанной крышке - очень красиво ночью). На моем мулете несмотря на проспортовские провода и иридивые свечи(мерсовский оригинал НГК) с зазором 1,1 машина машина тупит по сравнению с 0,8 и на меньшем зазоре еще и расход упал. Лучший результат сейчас это 5,8 в смешанном цикле (300 трасса 230 по городу без пробок - 31литр 92-го, чтоб не флудили замер был проведен методом заправки полного быка на одной колонке). На самом деле нужно немного потраттить время и провести экспеермент, в итоге может быть польза.

По поводу зазора,



ты его и на иридиевых уменьшил?

ествесвенно, а что такого особенного ? Или может кто-то думает что на иридиевых свечах или платеновых катушки не пробивает или провода. Хочу огорчить - своими глазами видел как после установки платиноых свечей начинались приколы с проводами(начинали пробивать). Но это больше относится к китайским проводам, на нормальных провдах проблем нет. Но суть в том, что платина, иридий как раз и проявляют все слабые места в ВВ части. Сразу говорю - объяснить не могу, но факт.

Ага, понял в чем дело, некоторые не советуют регулировать зазор чтоб не повредить нашлепку с редкоземельного метала - если вы регулируете зазор и нашлепка отваливается - инсталируйте такую свечу в мусор и радуйтесь что не в двигателе.....