Вверх. Родной тоже качает вверх.

Родной качает и в вверх и вниз. Вверх в трубопровод, вниз на эжектор, который поднимает уровень бензина в стакане. Я тоже задавался поиском замены но не нашёл на рынке ни одного насоса который качает и вверх и вниз. Думал может что упустил в десяточных. Так что обрати внимание.

Пока полет нормальный. Бензина осталось одно деление. Пока едет

Возникла такая вот проблемка:снял обе крышки с бензобака,а поставить их обратно не могу из-за уплотнительного кольца. По совету,который был выше пробывал смазывать(солидолом),все равно-не садитсся крышка и все.Пришлось все собрать,но без этих резиновых колец.Теперь боюсь шоб топливо не плескалось через верх при заправке полного бака.Подскажите это у меня резинки розтянулись при демонтаже и надо новые.иль может секрет какой есть при их установке?

Тока что етим занимался 3 часа .плакал над етими 2 мя люками и резинчками.
короче вдавливал колбы кувалдой и молототком.короче намучался но несколько заметок.
1.перед тем как фиксировать скакан в баке нуна очистить резинку и смазатть ее хорошо.
постукивая и поклучивая жать на ее рукой и надевать кольцо по одной "зацепке" я поковыривал кольцо и загонял отверкой под фиксаторы....матов было много....короче терпение и еще раз терпение.БЕЗ РЕЗИНОК НЕЛЬЗЯ!!!!БУДЕТ ЗАТЕКАТЬ ВОДА В БАК!!!!И ПИПЕЦ ВООБЩЕ БУИТ. У МЕНЯ ТАК БЫЛО В ТАВРИИ.

2.насоса там 2!!!!!!ето точно если завезти машину и снять лючки слышно 2 мотора!!!!!
3.если выкл левый(по ходу машины) мотор машина не глохнет.если снять клейму с левого глохнет!!!!!!!

у меня была проблема .заводиш машину показует 70% бенза.через 5 мин - 5 % бенза в баке....
короче промудохался 3 часа .проблема решилась...но система долбанутая доужоса!!!!!

Фантастика!!!!! У всех один а у тебя два, регулятор давления шумит в левой половине а не насос, а два провода идут к датчику уровня. Не нужно писать о том, чего не щупал руками.

sergey 73
Снимал начинку с левой стороны бака. В основном конструкция понятна, но в роль штуцера, к которому присоединена тонкая трубка, таки не въехал. Что это? Там вращением наконечника, похоже, что-то регулируется?

как может шуметь регулятор давления?регулятор давления тобиш заслонка с сервоприводом и датчиком давления!!!говорю тебе как инженер по отоплению и кондиционированию с в.о.
не может регулятор давления жужжать как електонасос!

чтоб все это достать из бака нада в правой части поснимать с колодца все трубки????

Вот это и есть эжекционный насос, который перекачивает бенз из одной половины бака в другую, там стоит жиклёрчик из которого выходит тонкая струйка и увлекает за собой в толстую трубу поток бенза, это по простому.

Ты горе от ума читал? Похоже про тебя. Я кстати тоже инженер по отплению и кондиционированию (ктн). Нет там никакой заслонки с сервоприводом, регулятор давления представляет собой ничто иное как торированный подпружиненный клапан, который в нашей профессии называется клапаном избыточного давления (подрывной клапан). Посмотри внимательно на фото выше, это всё что есть в левой половине, где ты там видишь электрический бензонасос?

sergey 73
Спасибо за ответ. Хочу еще уточнить, должна ли тонкая трубка оставаться заполненной бензином или через жиклер он должен выбежать?

Да вот я тоже над этим голову ломаю, по всем правилам после остановки двигателя система должна остаться под давлением, а тут получается что оно сбросится через жиклёр. Не пойму в чём подвох. Правда я не разобрался, когда разбирал, что это за деталь в правой половине, возможно в ней фокус. Обратный клапан? Нет, он не поможет. Вобщем нужно опять разбирать и смотреть.

кольца очистить от песка.смазать солидолом.вставить в посадочное место в бак и вдаливать колодцы(насос с поплавком) обратной стороной молотка.
все срвзу втолкнуть не получиццо.одну сторону втолкнули и подсовуйте под пазы уплотнительное кольцо. и так по кругу .я заковыривал отверкой.короче система не для слабонервных.но без резиной никак будет вода затекать в бак!!!!!!

Читал но давно.
Скорее всего разные типы бакой и састем на тигго бывает и мы зря спорим.
нового и старого образца тир того.он на 2109 5 разный реле зарядки бывает....и тд.

А я не спорю, я утверждаю - не бывает Тигг с двумя электрическими бензонасосами!!!

Спасибо Chits! Действительно руки,отвертка,молоток и терпение,и крышки становятся на свои места.А вот по поводу того,что родной насос качает и вверх и вниз начали меня терзать смутные сомнения после того,как я его разобрал и увидел крыльчатку с двумя кругами лопастей,и лопасти эти оказались однонаправлены.

тогда обьясниме мне что может жуужжать в правой стороны также как и слевой кроме моторчика????

А кто подскажет, должно ли быть давление бензина при снятии трубопровода со штуцера левого лючка с регулятором давления? Мотор, разумеется, заглушен.

если двиг не работает то и нет давления в магистрали