Согласен, логично!

А мой тигр 92 не любит пальцы цокают просто капец,бывает даже на 95 если заправлюсь не на своей запраке,стараюсь заправляться толко на окко или WOG и только 95 средний расход 10-11литров,за четыре года мой тигр пробежал аж 11500км.

11500км или 115000км?

уже 12500 км. ездил отдыхать в Кириловку.

ОККО "95 Пульс" - средний расход город 11 литров.
ТНК "95 Пульсар" - расход растет, машина гудит и НЕ ЕДЕТ
Дальше буду мерять расход на ОККО 92.

Мне больше нравиться 92 с Лукойла чем с ОККО

Так получилось, что заправился 92-м на ТНК, несмотря на то, что я не люблю ТНК за херовый 95-й.
Но, к удивлению, бортовой комп не показал ухудшения качества топлива, а расход остался такой же, как на 95 "Пульсе". Наверное продолжу пока заправляться 92-м на ТНК

Такая штука была сегодня на 92 бензине:
Бензин был на исходе, но лампочка еще не загоралась, оставил так машину наночь. Утром завел, поехал, стрелка поднялась до четверти шкалы и вдруг машина стала глохнуть, захлебываться. При этом и датчик и БК считали, что бензина в баке еще достаточно.
Привез в канистре 5л бензина, залил - машина перестала глохнуть.
Поехал на заправку, заправил полный бак и заправка тоже подтвердила, что бензин в баке еще был, как минимум 10 литров!
С чем такое может быть связано?

с качеством того что в баке осталось

Купил ELM327, поставил на HTC Desire HD программу hoboDrive (Torque на Тигго 2,0 не связывается с ЭБУ). Промониторил в экспресс-режиме моментальный расход. Получилось интересно. Раньше я ездил не совсем оптимально. Оказалось, что при скорости 67-70 км/час на 4-й передаче моментальный расход около 10-10,5 л/100 км, а на 5-й передаче - около 8,0-8,5 л/100 км. Я любил "покрутить" движок, на 4-ю переходил в районе 50-60 км/час, а на 5-ю - минимум на 80 км/час. Теперь немного буду пересматривать стиль вождения. Да, кстати, у меня сделан чип-тюнинг, так что может из-за этого на низах машинка экономит (перед чип-тюнингом была обещана лучшая тяга на низах, что, кстати, ощущается).

На это не знаю как реагировать даже. Если 50-60 км/час на 4-й это "покрутить" движок то сколько тогда при этом оборотов?
Я понимаю что у нас движки разные, но не настолько же! Я в обычном режиме, что бы авто было не совсем овощем переключаюсь на 3-ю на 45-50 км/час, иногда 60 км/час, но редко, при этом обороты 3200-3500 и я не считаю что я его кручу при 8 то тысячах на тахометре и красной зоне от 6500. Да моментальный расход падает если катиться на 5 передаче 50-60 км/час но при этом обороты составляю максимум 1500 а то и ниже - это не нормально для правильной работы двигателя.
Такое мое мнение.

Я ж говорил о переключении на 5-ю примерно при 70 км/час вместо 80 км/час, а не на 50-60 км/час. Да и было это не под горку, а по ровной дороге. Главное чувствовать двигатель и плавно работать педалью газа. Если на 5-ю переходить на 50 км/час (и горка не надо, по ровной дороге), то надо быть глухим, что б не услышать, что по этому поводу думает двигатель. Просто у меня после чип-тюнинга оптимизировалась работа двигателя и он стал тяговитей на низах, ушли провалы и дёрганья, это тоже очень сильно влияет.

Смысл в том, что я всегда позже переключался (по скорости), чем рекомендовано производителем. На спидометре есть метки переключения на 3-ю и 4-ю передачи (соответственно 30 и 50 км/час). Я в 90% случаев переключался позже, бывало и на 3-й до 60-65 разгонялся, часто и на 4-й до 85-90 км/час. Вот это и значит "люблю покрутить". Но теперь так уже не буду, т.к. влияние на расход - огромное. Повторю: может это посчледствия конкретно моего чип-тюнинга, не знаю. Но мастер тогда сказал: будешь тапку давить - будет лучше ехать (динамика, равномерность работы) при расходе как до прошивки, а будешь водить спокойнее - будет реальная экономия. Разница между 10 и 8 л/100 км я думаю очевидна)))

+ крутящий момент на движке Мицу и Acteco ООчень разный и при разных оборотах.....
shumic078 - после чиповки и установки БК так и есть, все правильно. Это надо прочувствовать, мне известо! Молодец, сЧас увидешь Як расход упадет.

Полностью поддерживаю пред идущего оратора. После прошивки появилась возможность нормально ехать на низких передачах. Ну 8 литров конечно не стало,но на пробеге по городу 120-тикм расход 10.5 после 12.5 реально ощущается.

Средний будет выше, чем 8 л/100 км. 8 - это на 5-й передаче при 70 км/час по сравнению с 10-ю на той же скоростью на 4-й. Тут главная составляющая - БК. Он то и позволил увидеть, где я отношусь расточительно к бензину. Без БК увидеть это не реально.

Конечно, согласен. Сейчас выставляю на БК отдельной цифрой мгновенный расход и постоянно мониторю , как уходит за 10 "стоп тапка в пол". На трассе БК выставлен на 120 и постоянно варнякает. 110 самое оно.
Кстати, shumic078, Вы у Сергея чиповались или в другом месте.

Да, у Сергея в Чернигове. Вот viewtopic.php?p=463955#p463955

Читал тему о расходе топлива и увидел в сообщении shumic078 о ELM327 и программе hoboDrive. Давно хотел себе бортовой комп но как то 1300 грн отдавать жаба давила. Начал изучать этот ELM327, купил себе версию мини за 250 грн., HTC Desire HD sensation XE уже имеется, установил на нее демо версию hoboDrive, выставил коэффициент по скорости автомобиля 1,065, что бы счетчики километража по автомобильному спидометру совпадали со счетчиками на программе (ну почти совпадают, разница в пару сотен метров), с покупкой официальной версии не стал связываться там много заморочек, что бы ее купить. Резина у меня 235/60 R16. И пошел анализ расхода ГАЗА.
Итак, самая экономичная скорость это 75-80 км при такой скорости по ровной трас расход порядка 8 литров на 100 км, при 90 уже идет 9, при 100 – 10-10,5, 110 – 11-11,5 ну и т.д.
Что касается расхода по городу, тут все как я в принципе и писал раньше:
1. Суббота, вечер. Заправка на Shell при подъезде к Киеву с Броваров, ехал домой на Борщаговку через мост метро, потом просп. Дружбы народов, Окружная дорога и дом, средний расход составил 10,4 л / 100км. Забыл посмотреть какая средняя скорость была.
2. В этот понедельник вечером заправился на ОККО, до дома порядка 3 км, следующий день на работу и на зад работаю в районе Институтской, и сегодня опять на работу итак расход 19,1 л / 100км, средняя скорость 18 км/час.
В заключение хочу сказать. Что при езде по городу чем ближе ваша средняя скорость будет к 80км/час, тем меньше у вас будет расход (хочу отметить, что если вы по городу будете ехать 30, а за городом 130 и средняя у вас будет 80, то меньше есть не будет ). Когда вы стоите в пробке, то есть двинулся на 10 метров и стал, двинулся и опять стал, расход составляет порядка 30-35 л/100км. Считает программка четко, проверялось не один раз, газ заканчивался четко, как показывала программа что 0, так и слышно было пи-пи-пи +/- 1 литр. Программу включал когда машина уже переходила на газ.
За городом едешь 110-120 км/час, расход растет, заезжаешь в село сбрасываешь до 80-90 км/час, расход падает, то есть чем больше сел у Вас по пути, тем меньше у вас будет расход.
На холостом потребляет 1,5л/час

Ездил на выходных в Водяныки на лыжах покататься. Дорога туда и обратно 450 км, из которых 200 км по льду. Старался держать скорость 80-90 км/час, по одесской трасе 100-110 км/час. По бортовому компу средняя скорость 69 км/час, расход 10,8 л/ 100 км газа.