Страница 11
таблица 1.1

Кстати, последние посты только подтверждают кныжку.

Золотые слова!
К стати, я брал своего тигра за 109,760грн, в то время курс был такой же как сейчас 8,1 примерно
Так что как по мне, то цена халявная для такой машины.
Конечно думал что чери сохранит ценовой диапазон, но....

я брал в конце мая 2008 года на експресс авто за 93000,а спустя недельку была акция за 84000!лучше бы на недельку позже приехал!да и курс доллара был тогда 4.7

Ну не совсем, данные для двигателя 2,0, а последние посты в теме для 2,4, хотя на сайте BYD разгон до 100 2,0 - 12,9 сек. Тигго 2.0 в первых постах около 14 сек. О двигателях 1.6 Актеко полный молчок вообще!))) Так кто вяленький то???

Я смотрел на сайте указано что 2.4 идет который т только с автоматом 4 ст.за 13.9 до 100 ,короче это надо самому только проверять а крутящий момент 220 нм http://www.byd.ua/ua/vehicle/s6.htm#Characteristic

.О двигателях 1.6 Актеко полный молчок вообще!))) Так кто вяленький то??? [/quote]


вроде 14.5сек. 2.0 (11.5-11.7)

вроде 14.5сек. 2.0 (11.5-11.7)[/quote]
Ну если за вами кто-то гонится!!
У меня 1.6. Езжу сам, большинство в пробках. Летом - кодло в машине + три ящика пива в багажнике, + кирпичи - тяжеловато стартовать и на горку. Может автобус?

Добавлю 5 коп.
Приехал мужик. Джили СК. -- "Ну и как китаец?"
Ответ - ржавчина появилась, 4 года, лопнула задняя пружина, поменял передний рычаг за 300грн, поменял ремни, пробег=206тыс. Все.
Капец.

У нас же нету денег на покупку дорогих реагентов,вот и фигачят тоннами соли,где то небольшой скол ,вмятинка ,и начинаятся развиваться корозия,тут нечего удивляться.а 4 года 206 000 внушительный пробег,(пружина и ричаг всего поменяли)надежная ck попалась мужику.Но это как повезет!один ездит не зная горя а второй постоянно ремонтом занимается),и это касается всех автомобилей,даже чень дорогих!

Это точно капец! Ремни уже нужно было три раза сменить, что выдержали резинки (втулки , сайленты) тоже вериться с трудом, особенно когда пишет о лопнувшей пружине! Это значит метал не выдержал, а резина все выдерживает!!!))))
У меня тоже есть знакомые на Джили СК, нормальная машинка, но с обычной надежностью, меняют резинки после 40-50 тыс км, аморты, пружины и т.д - 80-120 тыс км. А все остальное считаю сплетнями.

Здесь как раз человек задает аналогичный вопрос, http://chery-tiggo.ru/forum/viewthread.php?forum_id=7&thread_id=299&pid=1309#post_1309
может что-то для себя полезное почерпнете

Купил его несколько месяцев назад в автосалоне Заречье в Москве. Aвтомобиль отличный!Комфорт и обзор хороший.Отделка боковин дверей могла-бы быть и лучше.В -32С заводится без проблем.Ходовка хорошая, но жестковатая.По грязи идёт отлично!,по глубокому снегу ещё не приходилось ездить.Трассу держит хорошо.Расход топлива умеренный,хотя и внедорожник,10л/100км.при120кмЦена,качество соответствует.а вот имидж поднять-бы не мешало. Автомобиль хоть и китайский,но для меня отличный!

Бюджет на покупку авто в понимании многих это те деньги, которые они отдают продавцу за машину. Но не считают туда или не учитывают совсем один момент - как и при покупке любого б/у авто нужно иметь запас денег на по-любому выявляющиеся уже после покупки, и даже при полнейших диагностиках и осмотрах, проблемы... Поэтому я рекомендовал бы в любом случае иметь запас денег до 500$ минимум на устранение обязательно появляющихся после покупки даже не проблем а просто ситуаций/моментов.
В Тигго их не меньше и не больше чем в любом б/у авто, т.е. кому какой экземпляр попадется.. Бывет авто в идеальном состоянии, но по регламенту там уже надо менять всё в ГРМе, ремни приводные, масло в ДВС и коробке, и в это вот как раз в те 500 может и не влезть..
Если уже приглядели экземпляр, то обязательно раскошельтесь на полноценную комп.диагностику (видны внутренние электропроцессы по датчикам, свечам, клапанам, компрессиям и т.д.) и полнейший осмотр по двигателю (потеки, оригинальность датчиков) и ходовой (сайлентблоки, пыльники), а сами в это время смотрите кузов и наличие переделок в целом в системах (многие этим активно увлечены). Если владелец не врет про отличное состояние авто, то и не будет возражать, а для вас это только повод снизить цену на сумму той диагностики и цену запчастей и работ по выявленным проблемам, хотя СТО любят накрутить проблемы, но Вы и сами все увидите и поймете дурят или нет. Обратите внимание на периодичность и полноту ТО - многие чериводы этим не заморачиваются, считая что замена масла с фильтрами это "полное ТО"... И конечно при позитивных результатах проверки и осмотра всего и вся чем меньше машине лет и пробег тем лучше. Я выбирал среди 2008-2010г/в тоже по соображениям такой же почти цены бюджета, но взял из попавшихся 2008г/в как с меньшим пробегом и полным оригинальным состоянием всего и менее-более полным ТО. Пока не жалею о выборе. Только разве что цвет "не мой" - черный, хотел очень белый/серый. Но по практичности царапин, сколов и т.п. саме то черный получился.
Действительно, просмотрите этот форум и увидите всё что нужно, тут не так много на самом деле, по названиям тем хотя бы.
(не советую "как выбирать б/у авто", а просто из своего опыта)
Удачного выбора!

Я своего Тигренка брал с рук на 40000,сейчас 95000 кроме расходников ни чего не менял.Машинка досталась зачетная,доволен,хотя руки должны рости с нужного места. иначе СТОшники карманы вывернут.При выборе авто так же был зажат в сумме.При осмотре выбранной Вами машинки, я бы обратился к форумчанам по месту жительства,я думаю не откажут.

2.0 (4G63), МКПП, 2х4. 2008г.в и выше.
Самый оптимальный вариант, как по мне.
Не Тойота Хайлендер канеш, но и бюджет у вас не 70 косых)))
У меня перед Тигго было 7 личных авто ну и сколько десятков было перепродано я даже не посчитаю.
Так вот машиной я очень доволен, за эти деньги отличный аппарат.
Да плохая шумоизоляция, не качественная обивка салона и пластик дешевый, есть посторонние звуки по салону в движении, но, блин, я реально полюбил эту машину.
Тем более это всё поправимо, при наличии денег делается шумо-вибро изоляция, меняется салон и т.д.
Покупайте, не бойтесь Китайца, он вас удивит)

Привет Тигговодам!
На данный момент являюсь ланосоводом, но уж очень хочу себе Тигго... Подскажите на что обратить внимание при покупке б/у Тигго на автомате с двигателем 2.4 и пробегом в районе 90-120 тык км. Огромное спасибо.

Подскажите как авто, хочу себе внедорожник недорогой, какие плюсы и минусы Тигго?

На владельца. Тигго в содержании стоит столько же как и любой другой паркет, если экономили и обслуживали на уровне ланоса вам достанется ведро.

Тигго не внедорожник, а обычная машина приподнятая на землей.

AndreTiggo, опередил))