Насос может работать перебоями.
Сам столкнулся 3 недели назад если не сломал бы штуцер насоса и не поменял на новый. Счас проблем с запуском нету.

Советов много - результат нулевой
Советовать можно только тем, кто реально может сам проверить быстро и грамотно, а так найти неисправность маловероятно.
Нужно провести хотя бы поверхностную диагностику и определиться в какую сторону копать.
Плохой старт - сразу проверить свечи, давление топлива в топливной рампе. Если давление измерить в данный момент нет возможности , то проверить хотя бы как заведется авто сразу после того, как заглушить двигатель , этим проверим удерживает ли давление РДТ.
По комплексу внешних симптомов , на мой взгляд , проблема в снабжении бензином топливной рампы(т.е. заниженное давление, менее 3,5 Бар) - подозрение на сетку бензонасоса, сам насос, топливный фильтр, РДТ или иные утечки , приводящие к падению давления.
Второе - плавать обороты могут , в основном, из-за заниженного давления топлива в топливной рампе(менее 2,5 Бар) и плохого искрообразования - свечи, провода и т.д.
Кстати глушить РДТ (как Вы пишете обратный клапан) можно только для тестирования, но ни в коем случае не для постоянной работы!!! Кстати уточните тип двигателя Вашего авто.

Mitsubishi 2,0

Температура понизилась и машина стала заводиться со второго раза. При первом старте по утрам обороты не плавают. А в течение дня все продолжается как и было. При старте сна чала высокие обороты, потом падают прибл до 1000, секунд15 держатся и начинают плавать. Если не поддать газку, совсем заглохнет. Сегодня вообще на ходу вырубилась (такого еще не было....), но тут же завелась с пол оборота.

Тигуся В таких ситуациях нормальные мастера первым делом меряют давление топлива в рампе, а не строят предположения.

В этом и состоит вся проблема. Нужны хорошие мастера, которые действительно понимают, что делают. А не просто меняют все подряд - авось поможет.
Если у кого то есть контакты таких ребят (Киев), буду очень благодарна

Так у Вас в Киеве есть диагност,вроде не ошибся.

Сам сейчас мучаюсь с акой проблемой....А газ у вас стоит?

Нет, газ не стоит

У себя я вроде нашол в чем бок.... Подвисает временами клапан холостого хода и бензонасос не докачивает.
А помогли мне на Народного Ополчения 20 Инжектор сервис (tune-up)

Что такое клапан холостого хода??? Где такое есть в Тигго???

Спасибо за контакт. Уже созвонилась, завтра подъеду. После ремонта обязательно напишу. как все прошло

В Чери мануале (на каком то из сайтов по запчастям) его еще обзывают датчиком холостого хода (работает он как перепускной клапан). Стоит на дроселе напротив датчика положения дроселя. (мотор 4G63)

Так он называется регулятор холостого хода сокращенно РХХ
Вот он на картинке.

Давайте не путать друг друга!
Датчик - это прибор с какого берется сигнал для ЭБУ, РХХ - это исполнительный механизм , точнее шаговый двигатель, который получает сигнал от ЭБУ. Датчиком его назвать нельзя!

Вчера поменяли топливный насос... Ничего не изменилось. Резюме: обратный клапан, рхх, топливный насос - заменили. Результата нет. Что делать дальше я не знаю

Искать нормальных спецов, а не менять все подряд!!!

Если в топливной системе все в порядке, то причину нужно искать в свечах в проводах в ГРМ, в компресии.
У меня вопросик к тигусе, а вы присутствие те когда вам все это делают?
Тиговская система топливать - дело тонкое.
Желательно самому иметь представление как это работает
Реально даже в перекачке, если есть дополнительная утечка топлива. Это на тройнике уходи тоненькая гофра на перекачку. Так вот если она не герметична до отверсвия эжектора, то машина будет плохо заводиться.
Второй вопрос,
Машина постоянно плохо заводиться, даже на прогретую?


пы.сы. Сам столкнулся с не добросовестными мастерами.
С тех пор сам обслуживаю машину

Я там вчера был по своим делам и какраз застал момент когда доставали насос с регулятором.
Регулятор стоял новый. И почемуто на нем был хомутом зафиксирован датчик уровня! Регулятор в системе давление держал, хотя на стенде подтравливал.
На насосе (на тройнике) стояла заглушка и небыл подключен шланг системы перекачки топлива. И насос на стенде выдал давку в 2бара. Что там было дальше честно не знаю...потому как я от туда уехал.

у меня тоже было такое (плохо заводилась ) оказалось всё просто поменял уплотнительные резинки 2 штуки на бензо приёмнике и всё теперь заводится отлично даже простояла 4 дня сегодня утром завёлся с пол тыка