senjn, вот на газу не мерял. Дорогое это удовольствия. Да и в Киев не наездишся, а у нас стендов нету.

kaildog, можно отключать. При цене второго ДК около 1000 гривен менять его экономически невыгодно. Дешевле и эффективней сделать прошивку под Е2. И машина лучше поедет, и про ДК2 можно забыть как о классе)))

спасибо, это я летом прошивал,так человек сказал что можно отключить,а можно и так ездить не трогая его,хотел просто уточнить

miruwor, Бог с ними с графиками... Самое главное, что мы имеем достаточно правильное представление о данном "предмете".
Я надеюсь, эта несколько затянувшаяся техническая дискуссия не отразится отрицательно на наших личных хороших мнениях друг о друге.

Конечно не отразится. Всё нормально

Вот и хорошо!

подскажите !тиго 2,4 4х4 сейчас расход по городу бензин 15-16 газ (евро4 стоит) 18-20 . что можно сделать? я в Донецке !Могу приехать и в Харьков .

Для начала проверьте работу тормозных суппортов, а лучше разберите и промажьте их.

Пы.Сы.
Интересно а 1.8 Acteco уже кто то чиповал? Какого эффекта удалось добиться?

Жаль, что в Херсоне никто не чипует( А до Николаева уже пол года добраться не могу.
Вопрос к знатокам, Тигго 2.0 (митс), на евро 0 шьется, чтобы полностью отказаться от ДК?

Добрый день, если можно, хотел бы проконсультроваться:

В сентябре при езде по ухабистой дороге слетела клема акк (далеко не улетала осталась на аккумуляторе), после этого появилась у машина тупость с 2х до 3х тыс об на любой передаче.

Путем поиска ошибок (проверил топливную систему, форсунки, свечи) дошел до прошивки, перепрошили на евро2 и какое-то время машина ездила хорошо, через 3 недели появилось жуткое дерганье на холодном двигатели и начало опять появляться провал мощности с 2хдо3х тысяч на любой передаче, хоть и не так выражен, как раньше.

Какие варианты решения есть? еще раз перепрошить? или можно проанализировать причину такого поведения ЭБУ и устранить ошибку?

Спасибо!

ЭБУ с самого начала был совершенно не причём.

1. Почему же помогла перепрошивка?
2. Где искать причину? (ехать на сто без понимания и анализа возможных причин я не хочу, ибо там расскажут и предложат много лишнего, как например с этой перепрошивкой)

Наверное помогла не перепрошивка, а отключение блока на 10-15 минут от аккумулятора перед или после перепрошивки. К стати, Вы и сейчас можете сбросить клемму на 15 минут и потом сравнить работу двигателя с работой до сброса клеммы... Я думаю разница будет.

При перепрошивке акк не отключали.
Отключу на ночь, пусть проветрятся "мозги" )

Хотя при перепрошивке, мне казалось, адаптации по-любому сбрасываются. в любом случае. что-то эту проблему вызывает и ведет к накоплению.

А в Полтаве кто-то мозги перепрошивает? Если да то где? Если нет, то с кем можно связаться из Харькова?

По данной теме, хочу обратить внимание аудитории , на решение проблемы под другим углом, за те же деньги. Что нравится , это личный контроль процесса и результата.
http://sds-max.com.ua/optimiz.html#optim_p

Пробовать не собираешься с CD-04?

Пока ставлю ГБО. Далее на очереди оно.

Давай, ждем - заинтересовало.

Оптимизатор---хорошо
А вот общий их прайс :
http://sds-max.com.ua/ceni.html
что то айя яай
Не очередная ли экономия 50 % топлива ????? (в баке )

Я когда увидел у них бытовой компенсатор реактивной мощности и экономию до 50 %.
Уже на сторожило
Экономия дизельного топлива топлива до 30%
Тоже странно
Даже если взять фуру старт которых от 25 л. на сотню то это получается до 7,5 л на сотню экономии.
Была бы это правда думаю давно все оценили и стали ездить.