Карту выстроил! Форсунки почистил!
Едет вроде бы лучше. Расход 16л/100 по городу.
Появились вопросы связанные с диаметром отверстия в форсунке,
какое отверстие нужно для мотора 2,0? Может по этому получается большое время открытия форсунки?
Форсунки у меня VALTEK 3 Ома.
Какая максимальная длинна шланги между форсункой и впускным колектором???
Слышал, что не более 20 см. Это правда??? Так как у меня не меньше 30 см. Может по этому и происходит задержка впрыска???

Из курса физики помню, что без разницы какой длины будет ПОЛНЫЙ сосуд, поскольку жидкость сколько в ПОЛНУЮ трубу заливать, столько из трубы и будет выливаться.

В данном случае речь идёт о газах, а не о жидкостях, а потому надо помнить , из того же курса физики, что жидкость не сжимается, а вот газ очень даже... и в одну и туже ёмкость его может поместиться разное колличество.

Да, расход великоват... у меня до 12л.
Диаметр отверстия газовых форсунок выбирается по таблице из расчёта мощности на цилиндр для каждого типа газовых форсунок. У разных газовых систем он несколько отличается. У меня для Ловаты форсунки с индексом "D" , т.е. диаметр 2,2мм.
Расстояние от форсунок до коллектора должно быть как можно меньшим, желательно до 20см, но как по моему опыту, то до 30см отрицательно не сказывается (у меня 22см.) Мало того в некоторых системах есть функция (в Ловато есть), предвпрыск газа. Эта функция сделана специально, если длинна шлангов от форсунок большая, при этом газ впрыскивается раньше, чем обычно, что компенсирует запаздывание.
Первым делом сбросьте бензиновую адаптацию, отключив одну из клемм аккумулятора на 5-10 минут. Сейчас неизвестно на какой карте работает бензиновый ЭБУ (их у него может быть записано больше десятка), а газовая карта строится по бензиновой, вы это уже знаете. Замерьте расход после этой процедуры. Если всё нормально, то расход газа упадёт литра на 2-3. Отпишитесь по результату. Удачи!

У меня такой вопрос:уважаемые тигроводы(или нетигроводы), кто ставил ГБО на свои кредитные авто.Как относились к этой идее банки и страховые.У кого были проблемы с переоформлением техпаспорта?

На КартекАвто ставят ГБО ВRC с сохранением гарантии на авто, а потому никаких претензий ни со стороны банка, ни страховой быть не может. Для регистрации ГБО необходимо минимум два документа: сертификат и акт установки оборудования сертифицированным СТО, в котором указано тип оборудования и серийный номер газового балона, прошедшего испытания.
Замена техпаспорта с вписыванием ГБО стоит где-то 520 гр..
Вообще, замену техпаспорта всё равно придётся делать после выплаты кредита, чтобы убрать запись о кредите, а потому часто совмещают выплату кредита и регистрацию ГБО. В этом случае, за регистрацию ГБО вы ничего не платите.

Я просто слышал,что ГАИ при замене техпаспорта требует разрешение с банка,так как машина залоговая.И страховая может прицепиться,ссылаясь на пунктик в договоре,запрещающий переоборудование.В связи с этим еще один вопросик:законно ли все это,ведь это ограничение в праве собствености?

все правильно
разрешение от банка нужно, но банку ИМХО нет смысла не дать разрешения, потому что банка волнует на самом деле то, чтобы не уменьшилась залоговая стоимость авто (для этого кстати и страховка обязательно полная а не только на угон), а страховая вероятно имеет ввиду самовольное переоборудование, типа что может повлиять на безопасность и риск ДТП, ну и также изменить оценочную стоимость авто, думаю тоже не проблема

Уважаемый Senjn пожалуйста напишите какие форсунки вы ставили с вашей системой Lovato!

Terecon, форсунки идут в комплекте с оборудованием "LOVATO EASY FAST" и всё фирмы Lovato. Форсунки идущие в этом комплекте "обновлённые" с гарантией 100000км. Основные составляющие комплекта, в том числе и форсунки, можно увидеть здесь:
http://www.autogas01.ru/engine/modules/ ... tofast.jpg
Эта система позволяет использовать форсунки "Матрикс", что заложено в программном обеспечении "Выбор форсунок" (ловато, матрикс)

Senjn спасибо за инфу!И еще вопросик:где и почем брали?По ОУЗ,я так понял езили в Россию.

Я ответил Вам в личку.

Для замены техпаспорта у нас требуют ещё прохождение экспертизы, а вот из банка никаких бумаг не требовали, ведь запись о залоге остаётся. С прохождением экспертизы всё обошлось около 700 грн.

А кто знает ТО тоже надо проходить.Если да,то суммы названые выше вместе с ТО?

Что вы имеете ввиду под ТО, техобслуживание или техосмотр авто раз в 2 года в ГАИ?
Для регистрации ГБО этой суммы должно хватать, хотя на местах, в МРЭО могут возникнуть свои примочки... Иногда, для регистрации ГБО на авто, требуют так называемую "Форма 9" (Акт технической экспертизы), но у нас он необязателен.

У нас техосмотр автомобилей с ГБО +250 грн (акт проверки ГБО).

За 10 последних лет ни разу не требовали акта проверки ГБО и "лишних" денег при прохождении техосмотра в ГАИ моих личных авто, хотя в техпаспортах была регистрация ГБО. По действующим законам, для личных автомобилей, вроде необходимо проводить 1 раз в 3 года испытание газового баллона (раньше было 5 лет). А вот для предприятий и автопарков ежегодно. Вроде так... могу ошибаться... у нас законы меняют по ночам.

senjin Не спорю что последние 10 лет всё было по другому, но с 1 января 2009 года изменились правила прохождения тех.осмотра в Украине, кстати теперь он проходится до 31 декабря. Советую ознакомится с новыми правилами, там очень много изменений, в т.ч. и по ГБО.

Я посмотрел правила прохождения техосмотра:
http://www.prostobank.com/ru/komanda/bl ... nogo_sbora
Что касается документа, который подтверждает проведение испытания газовой топливной системы, с ним пока не разобрался... даже непонятно, как сей документ "обзывается" (акт, протокол, сертификат...).
Но, не следует забывать, что налог на транспортное средство с ГБО уменьшается на 50%, хотя у УРОДОВ всё может измениться ещё вчера....

Этот акт дают сертифицированные установщики ГБО, на счёт уменьшения транспортного налога мне в МРЭО ответили следующее " а с чего вы взяли что должны платить 50%??? в законодательстве сказано что владельцы транспортных средств работающих на альтернативных видах топлива будут платить транспортный налог с кэфициентом. А вот какой этот коэфициент нам не довели, может 1, может 0,3, может 0,5, может 1,5. Вообщем пока нет никаких распоряжений"