Значит что-то не так делаешь. Перепроверяй и читай инструкцию, только по ней и все по порядку. У нас у всех то идет!

Да перепроверил уже несколько раз всё правильно. Чтото мне кажется что проблема в разьёме так как подключил K-Line адаптер а прога не видит ЭБУ. Кто подскажет как можно прозвонить контакты в диаг разьёме?

Бортовой компьютер Мультитроник показывает ненормальную температуру окружающей среды ! на холодную может показывать минус 7 (при температуре +8), а чуть покатавшись может показать и плюс 30 (в действительности +11)! кто знает, бортовой всю инфу берет от мозгов машины? в машине есть же температурный датчик? и как может влиять неправильные показания температуры на работу двигателя?

Кампютэр якой???

Температуру чего?
Пы.Сы.
Автор, уточните, пожалуйста, модель Вашего Тигго в профиле.

уточнил, температура внешняя, бортовой мультитроник, модель не помню!

На сколько я помню у Мультитроникса датчик внешней температуры подключается отдельно, эта такая капелька (терморезистор вроде) на 2х проводках, метра 2 длинной, обычно идет в комплекте.
- Вы его точно подключили?
- Если подключили то куда вывели сам терморезистор?

подключение было до меня, поэтому как и что там подключалось мне не известно! в самом авто есть температурный датчик наружной температуры или нет?

В самом авто нет датчика наружной температуры.
Но есть датчик температуры воздуха ВК (во впускном коллекторе)
Может температуру воздуха ВК показывает ваш мультитроникс?

БК Мультитроникс показывает три температуры:
1. Температура воздуха в ВК (данные берутся с ЭБУ, а ЭБУ получает от ДТВВ и ДАТ)
2. Температура ОЖ (данные берутся с ЭБУ, а ЭБУ получает от ДТОЖ)
3. Температура внешнего датчика.(данные берутся с штаного датчика температуры БК)
Если речь о температуре внешнего датчика, то нужно посмотреть где он находится и есть ли вообще в наличии. Для этого нужно зайти на сайт Мультитроникса и скачать схему своей модели, а затем проверить наличие сего датчика и его местонахождение, а затем и его показания сверять. Кстати значения показаний этого датчика можно калибровать.

Найди где стоит, я недавно менял, если интересно - расскажу все мелочи и подробности что это и с чем кушают.

это на нем советовали защитные, пластмассовые зубчики отламывать ??? (я их отламывал), а то гарью забивается и начинает хрень выдавать, и машина дергается и тупит от этого..?

Да нет, это маленький терморезистор с двумя проводками - ставят при установки мультитроникса ( идет в комплекте). Я ставил в разных местах, последнее место в боковом зеркале заднего вида, а под капотом ставил в разных местах - точности добиться тяжело - ловит тепло от движка. Марка его LM335Z(или AZ-более точный). В зеркале более менее. Проблема у него одна, попадает конденсат и начинает плясать температура наружного воздуха. Лечиться двумя способами, 1-замена (на Караваевых дачах 7грн.) 2- вскрыть термоусадку и просушить феном.

Закидывал датчик за бачок омывателя, там более-менее температура держалась.

Я поступил иначе. Для того, чтобы летом не простыть от кондиционера, закинул датчик перед салонным зеркалом заднего вида, теперь вижу температуру воздуха в салоне, которую охладил кондиционер, как только она становиться ниже 21 градуса выключаю кондей. После этого ни разу не простыл, хотя ранее часто такое случалось. Думал даже автоматизировать, по аналогу климат-контроля, но к сожалению руки так и не дошли до этого - довольствуюсь ручным климат-контролем!))))

не знаю, у нас вроди бы не такой уж и мощный кондюк... я стараюсь струю воздуха на себя (в смысле на людей) не направлять и достаточно, не простываем.
Но если поездка более часа то да... добавляю немного тепла крутилкой температур...
Включение - отключение кондюка более пагубно влияет как на климат так и на механизм кондея, и теплообменников....

у меня к бортовику идёт шлейф! термодатчики подключаются через этот шлейф или отдельными проводками?

Отдельный двойной проводок (черный и черный с белой полоской) идет от маленького белого розъема для подключения доп. функций. А что, схемы подключения не было с машиной? тогда вот:
http://www.multitronics.ru/products/univers/

Выбирай свой, жми на инструкции - там есть схема в pdf - качай смотри!

DenUA, не знаю, как у тебя, но у меня после самостоятельной дозаправки кондея ХАДО, через час езды в салоне 16-17 градусов, при температуре окружающей +31. Страшно то, что температура опускается очень постепенно и организм не успевает уловить разницу. А достаточно выйти из салона , как тут же вспотеешь, а вернувшись в авто гарантировано получишь насморк И это в лучшем случае. А так как у меня еще с армии хронический тонзилит, то ангиной заболеть шансы 50%! Так что это был вынужденный шаг!))))

Жаль заглохла тема на Российском форуме про установку к нам от FL блока климат контроля, буду дальше разбираться сам, что можно втулить. Блок продается в Китае и не дорогой от FL но без сервоприводов .... а климат поставить давно хочеться.