Maksimka, если вкратце, разницы с ездой на бензине не почувствуете совсем. Будете проверять, смотря на зуммер, на каком топливе едет машина. Я, как поставил и правильно настроил (да даже, как только поставил, без перенастройки гбо) сразу почувствовал изменения в поведении машины. Лучше подхват с низов, динамика поднялась во всех диапазонах, ну и расход газа упал минимум на литр. Ни одну машину, которые были в пользовании с газом не мог так настроить и добиться таких показателей, как с вариатором, без него, как бы не настраивал всё равно "не то".
Так что не жалею, что ставил, и на все "свои" машины с гбо устанавливаю сразу же.

варіатор мікролуч, купував на місцевій газовій гуртівні, +докупив до нього шнурок на комп, ставиви сам, настроював сам, експерементально по жопоміру
В принципі особисто в мене різниця лише в одному -збільшення тяги двигуна в діапазоні від ХХ до 3000тис.десь, економії газу не замітив, можливо тому шо почав швидше їздити

Ху-ух!
Вроде- бы проблема решена! Поменял фильтры жидкой и газообразной... короче, оба. За одно поменял уплотнительное кольцо под крышкой фильтра жидкой фазы . Пока запаха не слышно.

На моей два раза ваняло газом от шланга на редуктор - он широкий, штуцер меньше в диаметре чем под этот шланг, хомутом его передавливало сильно и через каждые полгода запах был. Еще и шланг напитывал. Заменили шланг на меньший диаметр под штуцер и видимо по составу иным - уже год всё Ок пахнет розами. Видимо при установке не было нужного шланга, впихнули что было, потом на втором разе жалобы по вони заменили молча и бесплатно...
А так тоже мылили всё и вся, ничего нигде не пузырилось, даже под хомутом, но реально там чуток и травило, да еще и в куче с качеством шланга, вот и штыняло...

Да, шланг от редуктора на форсунки, тоже попахивает но это если на горячую носом приложиться. Но я его уже так намылил, что он больше шампунем пахнет чем газом

Даже если заменить на такой же фиговый, запаха не будет месяцев 8, потом резко начинает вонять = сигнал на замену. Поэтому можно и не париться "правильным" шлангом, но как-то под капотом иметь запах вообще не хочется, а еще он прорывается и в салон при начале движения (потоком воздуха заносит), потом вроде как нет, но каждый раз при начале движения запах будет...
Да, на холодную источник этого запаха и можно найти, на горячую нет.

Фильтры меняю сам, ГБО обслуживаю сам. Про мастеров Владимир когда-то все написал
Баллон закрывать не надо. Важно - одеть перчатки. Температура газа -40, и когда по рукам пшикнет, то ожег будет.
На правильных шлангах есть надпись желтой краской - LPG например. У меня шлангам 5 лет, ничего не пахнет.
Запах деодоранта слышен, даже когда обмыливание ничего не покажет. Когда обмыливание заметно, то газом не пахнет, а воняет.
Я бы смотрел в сторону вкруток жиклеров во впускной коллектор.
Жухать с наливом стали даже на именитых заправках. Мне на Роднике влили по жаре 31л в пустой 35л баллон (норма 28 для 80%; 29л для 85%).

БРСМ сегодня утром - в 65 литровый баллон запихнули 69.5 литров. Расход газа при этом подскочил до 15л/100км и это без кондея.
Поругался канеш, заплатил только за 65, но от этого не легче. После подорожания газа, расход взлетел по моим субъективным подсчетам минимум на 2.5-3л/100км.

Последнее время у меня жена ездит, жалуется, что тяга стала хуже. На Роднике стали сертификат на газ менять редко. Там почти ничего не меняется, 3.5 % всяких примесей. Серы правда мало. Хотя мусора в фильтре жидкой фазы последний раз было много. Раньше еще и плотность газа писали, теперь перестали.

Неделю назад поставил газ евро 4.Замерял расход,заливал в пустой бак по 20 литров,выкатывал до пустого бака:трасса-12,5, город-16 литров.Двигатель 2,4 АТ.
У кого стоит газ на таких же движках,подскажите,какой у вас расход,че то мне кажется,что многовато это для города.

я думаю нормально, 2.4 автомат, еще смотря как ездить. Полный привод?

Нет,привод не полный.Хотя по городу езжу.скажем так не очень тихо,езда довольно резкая.

Расход такой же по городу в диапазоне 14-16 л.
По трассе, в среднем 11 л., но я обычно больше 110 км/час не езжу.

Понял,спасибо за информацию.

Из своих наблюдений по моей машинке - своевременная замена фильтров ГБО, манера езды и качество газа очень-очень сильно влияют на расход...

Это точно. В прошлом месяце ездил в Сумы. Получается в машине три человека и пару сумок с вещами в багажнике, скорость почти все время 100 км/час. Получился средний расход 9 л.

При тех же условиях загрузки если снизите скорость до 95 км/ч, получите целый литр экономии на сотню! Проверено лично на поездках к морю...
В городе та же байда - как только начинаешь спокойнее стартовать, не обгонять и ехать не выше 50км/ч = расход газа за неделю меньше и езда комфортнее - "зеленая волна" на светофорах почти всегда попадается...

Так получается 110-140 14 литров расход...как то многовато или мне кажется? Это по трассе.

Сложно сказать, т.к. на расход скорее влияет не скорость движения машины, а кол-во оборотов в ее двигателе... Можно при 4000 обор. ехать на третьей передаче со скоростью 60 км/ч, а можно (как я, например) при 2600-2800 обор. ехать 95-105км/ч... На трассе всегда постепенно разгоняюсь и потом еле-еле давлю на педальку, только чтоб поддержать скорость, так и обороты меньше и расход приемлем. Тема про голодание двигателя известна, но тут это не к месту. Правда, вот 120 км/ч уже так не получается, надо сильнее давить для поддержания скорости, а это уже иные и обороты и расход. Но все-равно уверен, что не так как если давить несмотря на скорость. Суть в том, чтобы давать двигателю столько топлива сколько ему нужно для оборотов чтобы держать желаемую скорость, и нафиг его перекармливать?...
Попробуйте при случае проехать с той же скоростью 110-140 при меньших оборотах. Согласен, с непривычки это неудобно может быть, но если есть желание экономить топливо, привыкните.

2.4AT у меня тоже. Расход в городе 16 л, трасса-город 12-13 л.