Спасибо за совет. Поставил 60-2ru. Брал у <senjn> он же помог подключить по времянке. Дома установил все красиво. Изменения в лучшую сторону почувствовались сразу. Двигатель заработал мягче и динамика на малых оборотах (до 2000) заметно лучше. Кто еще в раздумье ставить или нет? рекомендую.

Уважаемые тигговоды передвигающиеся на газу,вопросик не большой меняю свечи т.к. прошли на газу 13 тыщ.ставлю новые свечи ТТ16(денсо).Нужно ли что то перенастраивать (мозги и т. д.).Спасибо.

Себе пол месяца назад менял на эти же свечи, менял только зазоры на свечах, выставил 0,8, в мозгах ни в машинных , ни в своих ничего не менял)))), полет нормальный...

И ещё вопрос, зачем через 13 тыс. менять свечи?, по моему это маловато, или с ними что-то не так? Мои перед заменой прошли 45 приблизительно и по виду еще бы ходили, поменял, т.к. менял ВВ провода дабы исключить все возможные неприятности ( машина дергалась и "хлопала" на газу).

пасиб за ответ.с каждого по совету,глядишь -поумнею)) Спасибо за ответ Всем!

Спасибо за ответ.

Всем привет!
Почти год назад поставил гбо, (Стаг 200 идти быстро, Аляска, Валтеки), доволен был как слон до сегодняшних дней.
Недавеча машина начала скверно попахивать в районе редуктора, у меня паника!
Установщик морозится, хотя содрал он с меня тогда не хило и мог бы сейчас хотя- бы посоветовать что делать вместо того, чтобы рассказывать как устроено гбо (подозревает, что дело пахнет керосином) ну да фиг с ним... уже давно зарекался к машине никого не подпускать. Надеюсь, что разберусь с вашей помощью.
Что сделано: промылил все соединения, и не раз.
На холодной машине, с утра, (проветрив в очередной раз гараж) снимаю шланг между редуктором и фильтром (указан стрелкой), прикладываю ухо к патрубку и слышу как в редукторе тихонечко "шкварчит", типа как лопаются пузырьки мыльной пены. Похоже ли это на то, что в редуктор поступает потихоньку сжиженный газ, не держит клапан на редукторе?

я не спец, но немного понимая в природе этой системы, могу предположить, что это не факт пропускания клапана.
Тут, уже нужно смотреть _ сколько времени оно може так шкварчать?
Система, после закрытия клапана " в нормале", остается под давлением.... И то что какое то время будет травить - нормально!

При снятии балона, на медленном режиме, минут 10-15- шипит... А редуктор, то вообще - может растянуть на пару дней, тоже - факт...

Пока полный ступор: погода стала прохладнее и запах не так сильно чувствуется, в основном сразу после поездки, за ночь всё проходит. Когда на улице жара, запах газа присутствует постоянно

ну так - мыльный раствор в руки и кисточкой всю систему! Искать пузырьки!
Расход газа не увеличился?
и в качестве информации - блокирующих (или как правильно?) клапана, должно быть - 2 шт. 1- балон, 2- редуктор.

Да, буду ещё мылить. По расходу не могу сказать, сейчас мало езжу. Воняет давненько, тогда ещё расход не пугал, было 10-11л.
На счёт клапана на баллоне: к нему должны идти провода? У меня к баллону идёт только два провода к датчику уровня.

Клапан на баллоне может отсутствовать, это зависит от комплектации. Шипеть в редукторе может из-за перехода пропана из жидкого состояния в газообразное, на улице то жара такая!
А теперь по запаху. Пропан запаха не имеет. Едкий запах от одоранта. Если ставились шланги бензиновые, а не газовые, то они впитывают одорант и потом жутко воняют. У себя пришлось менять несколько лет назад.

Да!
Два - управляющих клапаном (открывает клапан когда появляется питание), они потолще (внимание! не всегда подписан плюс/минус), не забудь пометить!
И два - на датчик уровня, они потоньше и на фишке, там по другому не вставишь.
Не думаю, что тебе могли умудрится и поставить ГБО вообще без клапана на балоне. Для безопасности это очень важно! Хотя практически это возможно, работать будет... (придушил-бы таких установщиков).

Управляющие могут подходить в гофре и ты думаешь что это шланг. Откроешь крышку балона все поймешь.

Алекс уже ответил, и за такой вариант шлангов я тоже слышал... Не обратил внимания, по неопытности...

Всем привет! Что бы поменять фильтр в редукторе ( Томасетто Аляска), надо перекрывать газ на балоне? Меняли "бочонок" (тот что к рампе) на СТО, так не перекрывали, чуть стравили газ и поменяли (машина не работала).Когда сказали цену за работу ... 150 грн!!!, за 5 мин и открутить-закрутить 2 хомута!!! За замену в редукторе хотят 250!!!, там же делать нечего!!!, встал вопрос надо ли перекрывать газ, клапан выпускной, так скажем, находится после фильтра, или до него?

клапан на балоне есть?
если - да, то когда на него не подается питание (зажигание выкл.) он - закрыт!
Прошипит пока с трубок выйдет и все...

Я, снимал балон, то навсяк-случай, клему отключил... (от греха подальше)
Чего и вам советую!
Скоро фильтра менять, то буду сам... ничего страшного там нет.

Хороший вопрос, погуглил картинки, наверное есть, "беда" там всякая под пластиковой крышкой на баллоне, это оно?

Приблизительно вот такая "байда" (катушка) с двумя выводами на переднем плане:

Спасибо, знач есть)))

у меня катушки нет
...для общего развития: а куда она подключается (имею в виду провода питания)? К клапану на редукторе?

senjn а что регулируется "крутилкой" на этом клапане?
Я решил, что это ручной кран (откр.-закрыто)... Верно?