Вот и т.д......... В интернете куча примеров на мировые бренды автопрома...

http://www.rbcdaily.ru/2008/11/19/cnews/390887
auto11rus.ru/modules/news/article.php?storyid=297

Ставят, но не очень много.
Приезжал Опель с заводским ГБО. Понравилось то, что при переключении на газ, стрелка уровня бензина начинает показывать уровень газа.

Ну стрелка это не показатель)) У моего знакомого была тойота карина е, пригнанная из европы так там было гбо и стрелка тоже показывала уровень газа.

Блин,если так рассуждать то производители авто срали на конкуренцию между собой.Допустим если какая нибудь мазда предложила гбо за минимум затрат со всеми выше описанными плюсами,всеб побежали покупать мазду.И гбо можно поставить в любой стране мира,притом цена вопроса учитывая его "плюсы" небольшая то почти все ставили это гбо.Ониб и гибриды с электромобилями тогдаб не позволили,бред это.И пропан оттука берется?Не с пивных дрожжей же.
Это единичные случаи,массово его никто не ставит.

ребят - демократы, вы, по-моему, скоро партии создавать начнёте... "Газовиков" и " бензинщиков". Не абсолютизируйте всё так. Газ - далеко не идеал. И для двигателя, и для владельца. И нефтемагнаты тоже имеют место быть, власть в мире держится на энергоносителях.... И ни 4-е, ни 5-е, ни какое другое поколение аппаратуры не приведёт ни к какому радикальному изменению положения вещей, клапана на газе больше греются, и имеют большую тенденцию к прогару - при прочих равных условиях. В одном и том же двигателе, если нет компенсаторов, на бензине зазоры в приводе клапанов увеличиваются (износ привода), а на газе - уменьшаются (выгорание происходит быстрее, чем износ привода).Это, вообще-то, давно известные вещи. Да что там - даже на одном топливе, бензине, турбированный и нетурбированный двигатель имеют отличия. Причём те, что никак глазом не увидеть - например, состав металла, из которого сделаны распредвал, толкатели и сами клапана. Поскольку у "турбо" состав выхлопных и картерных газов - другой, и это влияет на поведение металла и износ деталей. "Тонкостей" масса, а вы пытаетесь свести всё к чёрно-белой картинке. А всё просто, в общем-то: нравится газ - пользуется человек, нет - не пользуется. А вот конкретные проблемы пользования газом/бензином, методы их решения - эт стоит обсуждать.

...а насчёт автопроизводителей - думают они не о автолюбителях, уж поверьте... бизнес, знаете ли, не позволяет ... конкуренция есть, и масса "слабостей" есть у человеков... на этом и живут..

Хоть один толково все расписал.Без воздушных замков.

Может кому интересно.
Новая машина 1,6 Актеко, передний привод, 92 бензин, расход:
город - 10л,
трасса - 8л.

В.Од., в общем-то все верно, только говорить о прогаре клапанов, только из-за установленного ГБО смысла нет,так как оно равносильно износу. Да и прогореть могут и на бензине при некоторых факторах.
Что касается ГБО , то оно не идеально, но плюсов все-таки я насчитал больше и главное экономия - налицо! О турбированных моторах вообще не стоит вести речь, в подавляющем большинстве их моторесурс порядком меньше атмосферников, даже работающих на газу!

Ага! На бензине 92 было тоже самое, но только с мотором 2,0 л, а в чем прикол 1,6 ставить так и не понял (мода наверно типа меньше расход, меньше выбросы СО2)... Перешел когда на газ, что город, что трасса 10 л на сотню, ну иногда по трассе бывает примерно 9л, но меньше у меня ну никак. Отак-э!

Именно и был расчет на меньший расход. На этот двигатель заявляется 7.5л при смешанном типе езды. Пока этот показатель недостижим - смешанный тип движения приводит к 9л расхода.

Для газа и для 2-х литрового движка вроде как даже очень неплохо.

Alex-UNO - я и не говорю, что ТОЛЬКО от газа - я сказал, что при прочих равных условиях - на газе этого "легче добиться". Если бы это обязательно случалось - всегда и везде - то и не было бы предмета разговора. А в остальном - на вкус и цвет, все фломастеры разные... Главное, чтоб "с водой ребёнка не выплеснуть" - при обсуждениях. Я так думаю...

а пример турбомотора - для того, чтобы напомнить, что в двигателе много "тонкостей", и нельзя судить о чём-либо однобоко, по одному - двум критериям. Экономия налицо - вам, кто-то вас опровергнет - лишь потому, что у него будет своя "система подсчёта", и то, что вам не критично - у него будет определяющим фактором. И оба правы будете, вот что интересно !

Понятно, что все готовы попинать того кто пришел со своим уставом в ваш монастырь!
Но букавы пишем не для того что-б потягатся в остроумии, а разобраться в вопросе!
Я вот все темы про ГБО читаю, но моя "минералка" пока без газа. Газ конечно заи...сь.
НО!!!
Странно, почему европа переходит на дизель, а не на газ? Дизельная аппаратура хоть и значительно усовершенствовалась, но ресурс (межремонтный) её все же ограничен и цена приличная как самой аппаратуры, так и её ремонта. ГАЗ в этом плане значительно дешевле, но почему же не ГАЗ? В европе тупые потребители?
Обясните пжл! (Если можно без лирики, по существу)

Здесь на форуме мы можем только потягаться остроумием и знаниями, а учить кого то "завязывать шнурки на ботинках" не имеет никакого смысла.
"Любое учебное заведение даёт знания, а ума не даёт!"

Я не знаю куда переходит европа, но знаю точно, что при производстве бензина получается ещё и "достаточное количество" дизельного топлива, а его тоже надо выгодно продать! Здесь уже не до лирики... только бизнес!

да уж.. ещё и Украина собирается вместо хлеба биотопливо выращивать.....
Корче- ПОЛНЫЙ ПИЗ...НЕС!

Неужели нельзя вести норамальную дискуссию?

О какой нормальной дискуссии Вы говорите?
Вот Вы пишите: " Странно, почему европа переходит на дизель, а не на газ? Дизельная аппаратура хоть и значительно усовершенствовалась, но ресурс (межремонтный) её все же ограничен и цена приличная как самой аппаратуры, так и её ремонта. ГАЗ в этом плане значительно дешевле, но почему же не ГАЗ?
Кто Вам сказал, что дизеля не работают на газе? "Дизель" это всего лишь принцип работы ДВС и они отлично работают на газе!

senjn, давайте Вы сделаете вид, что не читали моих сообщений, а я ваших, диалога с Вами не получится. Будем считать, что мое сообщение, с которого начался этот спор вы не читали. ????

2 senjn: во-первых, батенька - всё, что вы говорите о "противниках" газа, в плане их личностных качеств, относится к вам, и только к вам . Это вы сами и подтверждаете своим "способом" ведения дискуссии, а именно: не отвечать на вопрос, заданный вам, и обхаять собеседника при этом... Некрасиво как-то это, мягко говоря. А по теме: всеми учёными - ваш способ, просто требует спросить, вы всех опросили ? Со всеми поговорили? И все таки вам ответили, что газ, и только газ ? И что газ вообще со всех сторон идеален для ДВС ? Врёте, батенька.... И не опрашивали, и не говорили вам такого... И, если вы будете отдавать себе отчёт, что другие участники форума, если и не умнее, то уж, как минимум, не глупее вас - вам намного легче станет общаться тут, да и не только тут.

senjn
Вам уже писали,что если у вас есть куча свободного времени чтоб заниматься настройкой,доводкой гбо,вникать в подробности работы это самого гбо то это не значит,что у других людей есть желание,свободное время чтоб повторять ваши подвиги с гбо.То что ставят на основной массе сто из той поговорки "срала-мазала, глины не хватило" и заниматься после этого благим онанизмом с доводкой захочет далеко не каждый.
Про гемор с гбо тема ниже про глохнет.