Странно, у меня "INT" с момента покупки и работает переодично, как положенно. Может у тебя на старом переключателе просто надписи небыло, а положение было...

И у меня с переривамы работает изначально.

Нет, небыло ничего. Ни положения ни надписи.

А нечего тут даже улыбаться! Балонный ключ проверял? Бывали случаи, что от Таврии ложили, вместо Истара.

Арк-Е900, у меня идентичный переключатель (без положения "INT") с режимом "постоянной работы" и 2 положения (крайнее верхнее, и нижнее) на "форсунки омывателя"...
... вопрос в другом, если на моделях тигго 2007 года уже установлены переключатели с INTом, то каким тогда чудом в автомобиле 2008 года оказался допотопный переключатель без INTа?? ))

+1 та жэ фигня и как теперь с этим жить? ,китайская подделка

Блина.... я не знал что есть на тигре положение ("INT") для заднего дворника, на много удобнее ехать по трассе, включив это положение, и не париться включением и отключеним дворника, как делаю сейчас...успокаивает одно - "этож китай"

Судя по всему просто не правильно подключен. По логике и схеме один из контактов на твоей переключалке новой сейчас не задействован и к нему нужно вывести доп провод.

На выходных буду лазить у себя по машине, сниму выключалку, она у меня положением ИНТ, и промониторю на предмет подключения.

... до манды ракушка!!!!
... ВСЕГДА и ВСЕ автопроизводители делают ОБЩУЮ инструкцию по эксплуатации, и все указываю приблизительно то-же, что и написано у тя в посибныку по эксплуатации, для тех, кто невнимательно читал вторую страницу, привожу выдержку: "У залежності від комплектації автомобіля деякі деталі та вузли можуть бути відсутні чи мати відмінну від опісаної у даному виданні конфігурацію"
... так-что приезжаешь на СТО с такой претензией, там все хапаются от ржачки за животы, и грят: иди ты нах...
... и даже через суд ты ХЕР че докажешь, ну может если ОЧЕНЬ повезет, то лет через 10, в Европейском суде выиграешь гарантийную замену пятидесятирублевого переключателя, потратив на суды тыщ 100 евро ))))))))))))
... это если-бы у тя при покупке был переключатель и "интом", а после планового ТО, те его поменяли, на "безинтовый", то ВОЗМОЖНО немного поскандалив, чего-то и добился, а так дыши в 2 дюрочки и радуйся, что хоть вообще его установили, а то могли-бы и вовсе забыть установить )))

Машинка января 2008 года. 2.0 мех. Переключатель с INTом. Сам Инт не работает.
Еще на ТО-0 заставил разбиратся электрика.
Ответ: Вам установлена ручка от люксовой версии. Прерывистый режим работает только на люксах. В стандарте такой режим не предусмотрен конструктивно.

Что такое Тигго ЛЮКС???????? Кто-то хоть прайс на такие машины видел???

А шо непонятно ? Есть интервал (работающий) - знач люкс , нету - галима база

Ярослав я видел прайс)))) http://avtogarant.com.ua/ru/avtosalon/c ... go-prices/

Не открывается сцылко! И там есть Тигго в "люксе"??? С климатом и круиз-контролем???

эх прайс с Luxury и Luxury+ там есть только климата и круиза неть ...

Учите матчасть!
Комплектация Люксюри+ это банальный 4х4
http://chery.net.ua/dir/tiggo/complect.html

Тогда тем более странно! Ведь позиции прерывателя нету в некоторых Тигго 2,4 АКПП.

Здается мне комплектвали "INT" все машины 2007 года и некоторые 2008(начало)...ситуация прояснится с первыми машинами 2009