Их не к чему подключать... Мозги машинки "не знают", что этот датчик должен быть.

ИМХО:
Колодки с датчиком износа применены для унификации. Разработчик, видимо, собирается в следующей модификации тигго предусмотреть контроль колодок, но при этом хочет сохранить совместимость по з/ч для всей линейки. На самом деле, нам это на руку - с з/ч потом будет меньше проблем.

Что касается того, что имеющийся датчик должен быть подключен - я что-то не видел, что в спецификации было указано наличие этого датчика. Если нам его не обещали при покупке, НЕ обязаны и обеспечить его работу...

Еще одна "пипипка"! В нашем "хозяйстве" - вещь бесполезная!

Ребята, а через какое время надо менять колодки? Писк жуткий.

Зоя это определяется не временем эксплуатации и не пробегом. Проверяется визуально толщина рабочей части тормозной колодки. Должна быть не меньше допустимой. Величину допустимой на тигго не помню
А пищат колодки на тигго с первого дня эксплуатации, но не слишком страшно. Слишком страшно - это когда на улице люди вокруг валятся с сердечным приступом Связано это с материалом колодок (ИМХО) - он крошится по краям и крошки, попадая между колодкой и диском издают этот красивый звук. Если звук сильно задалбывает - меняем колодки на совместимые, но не родные. Зато хорошие. Россияне пишут, что это помогает.
Вообще-то я собираюсь делать это не раньше, чем родные колодки износятся.

Хмм.. может дурацкий вопрос. А совместимые кодки это от РАВ - 4?

Вот здесь читаем:
http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?t=1117

Может и от РАВчика подходят - не знаю... Судя по состоянию моих колодок, меня этот вопрос озаботит не раньше, чем через годик.

Спасибо за ссылку.

К мотористу:
На панели приборов есть лампа указывающая на неисправность тормозов, но она работает от датчика уровня тормозной жидкости. Если к этому датчику подключить датчик тормозов, то лампа будет загораться и при износе тормозных накладок (все эти датчики работают одинаково на замыкание - размыкание). Тогда при загорании лампы открываешь капот и смотришь уровень тормозухи, если уровень в порядке, то надо менять тормозные колодки. Ну как?

Не знаю кого имелось ввиду...К мотористу:... но - никак.
Потому что при КРИТИЧНОМ износе колодок при ПРАВИЛЬНОМ изначально уровне тормозной жидкости в бачке лампа указывающая на неисправность тормозов и так загорится , так как при постепенном износе колодок рабочая жидкость постепенно перемещается из бачка в тормозные цилиндры.

У меня до Тигги было 3 машины (ГАЗ -24, Лянча "Призма", Ровер 825). На двух последних стоял датчик и лампа износа тормозных накладок отдельно от датчика и лампы уровня тормозной жидкости и никогда, если изнашивались колодки и загоралась лампа их износа, лампа уровня тормозной не загоралась! Неужели китайцы всё так хорошо расчитали, ведь даже износ накладок бывает не равномерный (с одной стороны диска (внутренней), как правило больше, чем с другой! Я считаю, что датчик уровня жидкости служит главным образом чтоб указать об утечке жидкости вообще из системы.
С уважением к Вам, Владимир

Вопрос Для Всех!
Что это за неподключенный датчик? Даю фото.
Может быть это только у меня он не подключен?

Ты про жёлтенький??

Да, Ярослав, про жёлтенький!

У самого такой же и неподключенный
Судя по месту расположения и исходя из своего опыта выдвигаю версию, что этот датчик - датчик температуры охлаждающей жидкости на стрелку панели приборов (т.к. он расположен возле термостата), но т.к времена меняются и у нас стоит объединенный датчик на комп и на стрелку то этот не используется.

Asvon, твоя версия не плохая и возможно, что так оно и есть!
А может быть это датчик открывания термостата или ещё какой - нибудь ерунды, но в любом случае не понятно, зачем япошки его поставили, а китайцы его не использовали. Ох и тёмный же этот народ - китайцы!

У термостата нет внешнего датчика он сам в себе и датчик на парафине и клапан с ним же связанный.

Asvon, я с тобой согласен.

Asvon +1!

Просто у япошек он наверное идёт в комплекте с движком, а китайсам лень вкрутить вместо него заглушку поскольку он им и на не на, у них своего такого добра хватает, а у нас бы выкрутили. Кстати завтра попробую померить его сопротивление, наверное меняется от температуры, мож чево интересного можно с ним замутить

Думаю, датчик этот стоит с целью унификации. Движок-то не только на тигго ставят. Интересно, на всех машинках чери с этим движком датчик не подключен?