Даа езда с АВС это совсем другое дело торможение ровное, авто не закидывает по бокам прелесть

а у меня загорелся датчик АБС, тормоза есть ....записался по гарантии на диагностику

Замена датчика АБС своими силами http://goldstig.blog.ru/6703107.html

пасибки, верю что можно самому это зделать, славо богу руки вроде растут от туда, но пусть они это делают, машина на гарантии вот пусть и отбивают свои деньги.....

не поверете, помацав датчик АБС рукой, через время погасла лампачка ABS, и шо делать? оставить как есть или всё таки ехать СТО?????

Лучше меняй-все равно накроется и не дай Бог на мокрой дороге или в повороте-улетишь в юз с непривычки, ремонт дороже обойдется.Для полноприводных: не работает АБС-не работает ПП

в том то и дело что лампа АБС не горит, приеду на станцию проверят и скажут всё нормально лампа не горит чего вы приехали.....

Такая ситуация загорелся индикатор ошибки абс , следом индикатор ошибки пп (машина стала вести себя совершенно подругому) поездил пол дня всё прошло и абс работает и пп. Может кто подскажет что это было?

мда, нет джатчика АБС, интересно как машинку проверяли?
это же не езда, так и убится можно

в понедельник загорелась лампочка АБС поехал на Экспрес .... вердикт- накрылся левый датчик АБС всё поменяли по гарантии...... и вообще ничего не заплатил....думал что это шутка.....и всё равно приятно

вчера произошла байда
загорелся датчик
думаю глюк.. остановился заглушил.. завел пропал ....
ударил по тормозам для проверки абс работает
позже опять загорелся но абс уже не сработала .. тормозил в каше колеса блокировались

что делать? гарантия ?
по ходу либо датчик сдох .. либо грязь попала
сегодня завел как будто не горит.. но вопрос времени

кто что посоветует?

если на гарантии лучше поменять

Если много погонять по снегу, датчики могут глюкануть, ненадолго.

глюк пропал
вчера проверял .. работает .. получается все таки изза снега тупить начала

Осінню загорівся датчик ABS, після покотосів по грязюці
Поїхав на Експресс, взяли на діагностику...
На слідуючий день забрав, спитав що було, сказали датчик забруднився
На моє питання як часто буде таке повторюватися
розвели руками і сказали КИТАЙ...

У меня сегодня тоже случилочь: загорелся датик АВS. Причём случилоь это по дороге из славного города Рівне в город Чоп на самом интересном участке дороги - в Карпатах. Довольно не приятно видить этот значок зимой во время езды серпантином... Потом, в ночном Чопе, подсветив фанариком, нашол некие датчики-провода в раёне тормозных колодок передних колёс. Левый почему-то свободно двигался. Как и было описано у в инструкции у floppy30: "помацав датчик АБС рукой, через время погасла лампачка ABS" , я его "посЩупал", заглушил двигатель, а когда завёл снова датчик погас, то-ли оттаял, толи есчё что-то ( может контакти "засолились", в горах этим добром дороги ЗАСЫПАЮТ). По пути назад ничего подобного не случилось. Внимание вопрос: уважаемые знатоки тела и неведомой духовной сущности совершеннейшего зверя по имени Tiggo - то-ли я сЩупал?, если можно фото ентих ABS, должно ли оно болтатся?, и шо это вообще такое могло произойти?

На передних ступицах всего две фиговины с проводками, это датчик износа колодок находится в верхней части, и датчик АВС - в нижней, если щупал снизу - то воно.

Вопрос по АБС, раньше както об этом не задумывался, при торможении и срабатывании АБС (то есть стоит трескотня) будет ли чтото меняться в торможении если на тормоз надавить еще сильнее или же ничего не произойдет?

Везде, где описывается ABS, рекомендуется для экстренного торможения давить на тормоз резко и сильно. Так сильно, как сможешь.

Я на льоду теж точно так і зробив
Все затріщало, а машину тим часом несло в бетонну стіну, педальку давив щосили
На превелику радість Тигрик зупинився за 15 см від стіни
Роздивився сідло сухе, машина ціла, от що правда від різкого екстренного гальмування
педалька трохи зігнулася в бік, і гальма стали брати далі.

От кака фігня

PaZ,
ABS даёт возможность не терять управление автомобилем. Это главное её достоинство! Она и разрабатывалась для этого. Ведь если заблокируются ведущие колёса без выжатого сцепления, двигатель заглохнет и перестанет работать гидроусилитель руля, при этом руль повернуть будет очень сложно. Но, на скользской, мокрой, неровной дороге тормозной путь авто с ABS увеличивается, по сравнению с авто без ABS. Это следует помнить! А, так же следует при экстренном торможении выжимать сцепление одновременно с тормозом. В этом случае тормозной путь будет меньше (нет сопротивления двигателя) и ABS работает эфективнее.