Наскільки відомо, то в природі таких немає, принаймні в Україні. В росії - можливо.

Спасибо за ответ. Так как я не уверен станет ли правый привод ко мне, то появилась идея просто снять хвостовик раздатки и вал раздатки с шестерней , которая даёт движение на кардан. А на саму раздатку сделать фланец на четырёх болтах , в размер с посадочной плоскостью хвостовика , тем самым закрыв раздатку наглухо. В теории все легко. А на практике кто то имел опыт?

Други, как называется (если можно каталожный номер) коробка под днищем, в районе водительского сидения, пластмасового коробка?

МОжед абсорбер?

Такой?

Такой

Смотри https://kitaec.ua/absorber-toplivniy26631/

Абсорбер топливный T11-1208110BA

Спасибо

Пожалуйста, обращайтесь.

ребят может у кого завалялся Хвостовик раздатки ,тот который qr523t-1802111. Обзвонил все что можно....

есть где то на форуме тема про тиго 1.8? номера запчастей и тд? нашел только на 2.0 и 2.4

правый привод 2.0 до 2008 на шлицах.после ХАварят прямой.я не видел.подвесной подшипник-крепеж есть на 3 точки. и на 2.смотри -не спеши.

Господа,видел фотку с подключением высоковольтных проводов.Не могу найти.Вроде там у меня косяк.Кто знает порядок работы котлов и правильное расположение шнурков.Подскажите кто в курсе.

Подсказываю - катушка зажигания делится на две половины (посредине) . "Сиськи" на той которая ближе к моторному щиту - 1-й и 4-й (пофиг куда какой провод) 2 и 3 - на той что ближе к радиатору (пофиг ...) .
Но могу и ошибаться ))) - тогда меняем провода на половинках с одной на другую парами (по...)

Пасиб.История такова-прогорела люлька на 4м котле.Трошки ездил на проводе от кинескопа.Может там и попутали провода.Меняли местами.На катушке(корпус)тросик газульки протер корпус.При езде иногда прострелы в трубу и бывают провалы.Может это она парит?Что думаете?

Думаю при открытом в полной темноте (чем полнее темнота тем заметней) капоте с работающим ДВС резко газнуть с холостого - тут все и увидите (ДВС должен быть прогрет до рабочей температуры вплоть до сработки "карлсонов" )
Смотреть в сторону проводов и катушки , если пробивает где - увидите "огни святого Эльма")

В мене була аналогічна ситуація з корпусом катушки і тросиком.
Ох і намучило воно мене поки випадково у вечері не замітили...
Перекинув тросик над повітряною трубою, організував там все щоб не терлось.
Після того вже другий рік бігає...

Спасибо за совет.Глянем.

Здраствуйте уважаемые тигговоды! Подскажите, в чем может быть проблема? Аккумулятор сдох? Недавно засветилась лампочка аккума но немного проехав потухла, сегодня запускаю двигатель и вот что мне тигр выдал...

Как я понимаю (может и не так не понимаю, не претендую) - когда горит лампочка акума в движении это значит что на акум нет зарядки и свечки работают "на на акуме, а не на генераторе", если можно так выразиться. Если акум не получает длительное время зарядки полноценной, то он сдыхает. А вот тут может быть несколько причин, от старости и качества самого акума, до банального неконтакта на клеммах акума, в т.ч. и на точках "массы на кузове, и до проблем в генераторе, который и не довыдает на акум, в т.ч. и через тот же неконтакт на штекерах, клеммах, в проводах. Надо смотреть в комплексе - акум и генератор. Ставить заведомо полноценный иной акум и запутить. Но это дст понимание что сдох акум. А ведь интересует почему он сдох -от возраста и износа или по причине недозарядки от генератора или из-за проводов между ними. Перед этим проверить генератор и контактность всех соотв-х проводов и "масс". Автоэлектрик любой с тестером в руках может это сделать очень быстро и сказать что дело только в акуме или надо еще смотреть на генератор.
Не забудьте отписаться после решения проблемы.