Andriy_Tiggo! Я проехал почти 9 тыщ, масло практически не изменило свой цвет (ну есть легкое потемнение). Щас залил Ликвимолли +присадка - (2 тыщ) не могу увидеть четко уровень. масло как слеза , чистенькое!

А яка присадка? Я колись заливав з молібденом, то воно в каністрі сіре. Мені на одному сервісі побоялись заливати, бо думали, що то переробка специ однако!

Господа специалисты! Алекс УНО правильно сказал! Масло должно темнеть, потому что оно МОЕТ мотор!!! Для этого в любое масло добавляют моющие присадки. Кроме того, в него еще попадают (обязательно) продукты сгорания топлива. Оно должно их растворять, чтобы не закоксовались кольца и каналы масляной системы! У меня знакомый также ездил на светлом масле и радовался, но когда вдруг выяснилось, что нужно досрочно ремонтировать мотор, то при вскрытии увидели, что чудес не бывает и вся грязь попросту оставалась в моторе из-за плохих моющих свойств масла. И наделала там эта грязь много нехороших делов.
Так что совсем светлое масло не есть хорошо!
Главное, смотреть нужно не только на прозрачность масла, но и НА СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ!!! Для этого можно снять крышку маслозаливной горловины и заглянуть внутрь. При хорошем масле там все должно быть чисто! Это - главное. Ну а если масло быстро стало не шоколадного, а черного цвета - его нужно срочно менять. Это может быть как по причине плохого качества самого масла, так и по причине плохого бензина и плохого состояния двигателя.
Вообще, с учетом качества нашего бензина на многих прооф. сайтах рекомендуют менять его чаще, чем положено. Я себе буду менять после 7000 км пробега. У меня сейчас ВР 5W30. Потемнело немного после 5000 км. Но не черное! Хоть и езжу на хорошем бензине. но дожидаться, пока почернеет не буду. Подробности выбора в теме про масло.

согласен с тем что потемнение масла это результат чистки двигла
весь вопрос как быстро начнет темнеть .....

vit_ka
Присадка SM-2 (америкосовская), в черной такой коробочке

Дмитрий , абсолютно прав. Немного уточню его позицию. Насколько масло быстро темнеет зависит не только от качества залитого масла, но и от состояния двигателя. Пример - Вы заливали масло, которое имело моющие свойства очень плохие, и сливая его увидели, что оно практически не потемнело. Следовательно все отложения остались в двигателе! Залив масло с хорошими моющими свойствами, за первые 1-2 тыс км большая часть грязи окажеться в масле, отфильтровавашись в масляном фильтре! Варианта два!
Вариант 1 - масло потемнело , фильтр справляеться со своей работой. Двигатель выходит на штатную работу. В этом случае со следующей заменой масла я бы не затягивал, 10 тыс - крайний срок!!!!
Вариант 2 - масло черное! Вот тут может быть большая опасность! Дело в том, что масло отмыв двигатель напрочь забило масляный фильтр! В этом случае открываеться перепускной клапан и масло идет по системе уже не фильтрованным!!!! И это не вина качества залитого масла! Это вина масла залитого ранее!!!
Так что однозначного ответа , как видите - нет! Все нужно смотреть и анализировать!
По своим наблюдениям - масло темнеть должно постепенно, от прозрачного к шоколадному на 2-3 тыс не раньше!
На ощупь оно должно иметь некую липкось, это говорит о наличии присадок, не позволяющих рваться масляной пленке.

Алекс! Кстати, вчера был в гараже, проверил состояние масла. На щупе оно темно-шоколадного оттенка. Важно, что на краях (ребрах) щупа оно "светлое". Иссиня черного оттенка - нет! Главное - двигатель внутри и крышка маслозаливной горловины - чистые! Пробег на этом масле 6000 км.
Дожидаться, когда оно станет черным не собираюсь, на 7000 км пробега заменю. Новое (ВР Visco 7000 0W40 longlife) , как и договорились, "будем посмотреть".

Цікаве масло ВР Visco 7000 0W40 longlife -- нечув про таке.

А таке питання, в мене ТО-1 буде на пробугу 10 000км. зараз пробіг 3400км. колір масла шоколадний. Чи дотягне масло до ТО чи краще самому замінити масло на пробігу в 5-6000км., бо я однозначно не накатаю 10 000км. тому що мало їзджу а ТО по часу в листопаді 2011 року.

Andriy_Tiggo!
Я бы понаблюдал за цветом масла и, главное, за состоянием мотора. Если масло не будет иметь иссиня-черного оттенка и мотор внутри и крышка маслозаливной горловины будет чистой - можно подождать с заменой. На мой взгляд оптимальной будет замена в ноябре при плановом ТО и пробеге 7000-8000 км. А дальше выбрать нормальное масло и на нем ездить.
Сейчас я бы не спешил менять масло.

В мене залито масло 10W40 сказали що хороше фірма Шелл.
Дякую за відповіді і розвиток теми.

А 10W40 хіба не півсинтетика?

Ребята, не забывайте также другое правило - замена масла не только по истечению пробега 10 тыс км, но и по сроку эксплуатации , а это 1 год, что наступит раньше! Для меня это не актуально, свои 10 тык я наезжаю за 3 месяца.

Круто такий пробіг....
А який у вас Alex-UNO зараз загальний тоді пробіг ???

Я їду на роботу 10км. і 10км. додому... за день 20км. в місяць чуть більше 400км. в рік 4800км.

Сейчас пробег чуть меньше 90 тыс

По материалам А.К.Синицына "Масла для вашего автомобиля"

В процессе работы двигателя масло темнеет из-за:
1. окисления и разложения (контакт масла с продуктами сгорания топлива и нагретыми до высоких температур частями двигателя)
2. накапливания продуктов неполного сгорания топлива (по мере увеличения срока службы двигателя и его изнашивания, в связи с увеличением зазоров между сопряженными деталями, прорыв продуктов из камеры сгорания в картер и загрязнение масла увеличиваются. Поэтому в новых двигателях масло темнеет меньше, чем в изношенных . Потемнение масла это также признак того, что оно выполняет свои функции, благодаря наличию в нем эффективных присадок, масло смывает и удерживает в своем объеме продукты окисления и «грязь» попавшую в двигатель, сохраняет чистыми внутренние поверхности двигателя, защищая их от нагаролакообразования.

кто что скажет о масле бизол?

Ничего хорошего, лить надо синтетику мобил 1. Самое нормальное масло.

Обоснуй!

Самое лучшее, потому , что самое дорогое!)))
По поводу Бизол, у меня нет факторов не доверять маслу этого вендора, но и особых рекомендация я бы тоже не дал, качество технологии применяемой на производстве остаеться неизвестным, подтвердить спецификации API, тоже сложно, поэтому , как мне кажеться , лотарея.

как завгар с опытом работы около 10 лет.много раз на разных сто видел разобранные моторы.вот один позавчера 2.4 двухвальный соната.245 тык пробега....все детали как новые в идеале.как вроде разобрали новый двигатель.проблема была с прокладкой блока .ездили на мобил 1
2 недели назад продавали октавию служебную.за 10 тык ушла.210 тык.компрессия по 13 лили только мобил1.
мобил 1 намного лучше кастрола.видел альфу 133(залегли кольца) и октаву турбо 1.8(забился маслоприемник) моторы запоролись из - за кастрола.знаю много мотористов которые советовали:
-мотул. арал.мобил .ликви молли.мадит(словнафт).
и не советовали:
тнк.лукойл.укртатнафта.ессо.шелл.комма. и тд.

тут хорошо о маслах.http://www.avtomaslo.org/