Подскажите, пожалуйста, версию программы (последнюю, ниболее полную).
У меня стоит 1.2.0.3.
Выбирал (по порядку)
0002 - адаптер K-Line
Chery Tiggo
Chery Tiggo EFI

7-мым параметром в списке стоит Угол опережения зажигания.

Это и есть последняя самая полная версия

Надо выбирать так
Адаптер K-Line
OBDII
OBD-II EFI (ISO-14230)
Но только в случае если у вас двигатель Acteco. Они отдают данные диагностики сразу по двум протоколам, и по OBDII, и по заводскому.
Двигатели MITSUBISHI по OBDII не работают, только по заводскому.

У меня двигатель MITSUBISHI

Если вы хотели увидеть топливную коррекцию то наши двигатели тоже её показывают . Есть такой показатель Интегратор датчика кислорода. Вот он и отвечает за топливную коррекцию. Вот график показаний датчика кислорода №1(красный) и Интегратора (синий).

Видно если ДК фиксирует богатую смесь, интегратор сразу вносит коррекцию в противофазе.

Это ведь краткосрочная топливная коррекция, по ней ГБО крутить немного не удобно.

Да похоже на то. Там есть еще один параметр. Раннее мной не разгаданный, и поэтому назван просто "Неизвестный параметр №6"
Выглядит он так (желтый).

Возможно это и есть долгосрочная коррекция?

Если осциллограммы сняты на ЭБУ со сброшенными адаптациями, то да похоже.
Если же ЭБУ перед этим не обнулялся, то время реагирования на краткосрочные коррекции должно быть значительно больше.

В оригинальной конфигурации TIGGODIAG для ЭБУ Delphi долгосрочная топливная коррекция есть строка 021 и именуется так: O2 block learn cell content(counts). В русифицированном варианте может быть одноименной с ДиагнозНК: Значение ячейки блока обучения. А интегратор - не что иное, как краткосрочная коррекция. При этом формат числовых значений отличается от Сканмастера диапазоном измерения от 0 до 255, где за 100% принимается значение 128. К примеру, 133 - тиггодиаговский аналог значения 3,9% в строке 07 скрина Сканмастера на предыдущей странице

Salvator
Олег, значение неизвестного параметра №6 таки остаётся загадкой

Serg_O - у меня машинка 2008, движок тоже мтсуха, объем 2.0 л , стоит СТАГ 4. Поделсь какой у тебя расход газа на 100 ? У меня со старым фильтром был от 10 - 16 литров, причем машина сильно тупила и ехать отказывалась. Поменяв фильтр произошло чудо, расход сейчас еще замеряю, но динамика изменилась, стала почти одинаковой с поведением на бензине.

Ну вот замерил расход, у меня по городу 13.5 литров.
Хочу поставить вариатор, подскажите какой лучше с 60.ру или наш украинскй микролуч?

Расход не меньше 20л газа. Стиль езды реально нежный но по городу. Поможет ли вариатор? Кто знает что делать подскажите. т 0953935000 Донецк

Расход газа может быть на 10% больше расхода бензина и если это не так, значит настройка или установка ГБО имеют "косяки". Если завышенный расход и на бензине, то нужно искать неисправность в двигателе или ходовой. Вариатор не занимается устранением "косяков" установленного ГБО, а только позволяет оптимизировать УОЗ.

По теории до 15% превышения это норма, нужно настраивать гбо там же есть корректировка

Если нет коррекции УОЗ под газ (вариатор, прошивка...), то лучше пусть смесь будет "богатой", что бы уберечь выпускные клапана, сёдла от прожига (бедная газовая смесь горит дольше богатой). Возможно именно по этой причине некоторые источники дают перерасход 15% для ГБО 4-го поколения.
На ГБО 1-3 поколениях перерасход может быть 20% и более (особенно на режимах максимальной мощности) и это считается нормальным.

По практике: до 30% тоже норма.

Короче нужно вам корректировать настройку ГБО, какой у вас город. Если в Киев могу порекомендовать человека

30% на практике, это уж через-чур... Конечно, если объём цилиндров маленький и приходится использовать двигатель в режимах близких к максимальной и максимальную мощность, то тогда, может.
Эта зависимость от объёма цилиндров происходит из-за того, что объём необходимого количества газа для стехиометрической смеси, значительно больше объёма бензина, а объём цилиндров - величина неизменная. Чтобы это лучше понять, представьте себе объём 1кг ваты и 1 кг железа, для сравнения. Мало того, газовая смесь (стехиометрическая, в массовых частях воздух/топливо) имеет соотношение с воздухом минимум 15,5:1, а бензиновая 14,7:1.
За счёт того, что пропан-бутановая смесь (50х50) имеет большую теплотворную способность (11872 ккал/кг.), чем бензин (10572 ккал/кг.), потери в мощности двигателя несколько меньше, чем были бы при одинаковых значениях калорийности. Можно добавить ещё то, что на малых мощностях, когда заполнение цилиндров газом ещё не перешло граничное значение и УОЗ адаптирован для газа, мощность двигателя может быть несколько больше, чем на бензине.

У меня стоит Микролуч. Сравнивать не с чем - росийского вариатора я не имею. Свое мнение о вариаторе Микролуч я уже высказывал ранее. По опыту эксплуатации (почти месяц и около 3 тыс. км) - нареканий нет. Изготовление добротное, программа хорошая, поддержка местная, цена приемлемая. В общем - не жалею.
По поводу расхода газа - проехал за неделю ок. 1900 км. Сейчас сел просчитать расход. В основном - трасса (1600 км). Около 500 км по Беларуси (впечатлений - уйма, но не в этой теме - 92-й бензин 6,3 грн/л, пропан 3,98 грн/л - коммунизм, однако).
Так вот, общий расход топлива за поездку - 208 л газа и 10 л бензина. По Беларуси - строго по правилам. По Украине - по трассе скорость 110-140 (как позволяла дорога), езда не экономная, расход - по мне так очень ничего. До 160 км/час газовой тяги (с вариатором, естественно) хватает за глаза, по нас.пунктам по дороге на 5-й передаче (лень переключаться ) 65-70 км/час нормально идет.
Да, уточнение! Машина шла полностью груженая - 4 человека (самый легкий 85 кг, самый тяжелый 140 кг) плюс ок.250 кг груза в багажнике не считая 45-и литрового газового баллона.
"Думайте сами, решайте сами - иметь или не иметь" (цитата)

Все значительно проще senjn, магия цифр.
Считается расход только газа по отношению к бензину: получаем 10 - 15%.
Считаем расход газа + бензина за пройденный километраж: получаем 20 - 30%.

Ну, если так считать, то я согласен!

Надо проверить ГБО на утечку... Столько "жрать" ГБО 4 поколения не может, даже если плохо настроена газовая карта. Кстати, сколько кушает Ваш двигатель бензина?

А с задними суппортами все ок,не подклинивают?