вчера подключился к диагностическому разъёму. вроде лямбды живые. на холостых на первой и второй меньше 100 мВ, при прогазовке адекватно увеличивается до 800-900 мВ, т.е. насколько я понял это в пределах нормы. вчера расход 13,8 на 100. вроде нормальный, как и был...

Что за непонятки... У кого какие мысли ещё есть?


ПыСы: Кстати показания первой и второй лямбды (в миливольтах) должны менятся при прогазовке на +- одинаковую величину или нет? Катализаторы не выбивал... У меня меняются на одинаковую почему-то, хотя если теоретически первый катализатор на месте то помоему должна быть какая-то разница в показаниях... или нет?

Уровень сигнала на ДК значение имеет, но важнее его переключение с низкого на высокий и обратно. Если он просто меняет уровень а не переключается, то мозги думают, что он живой, но кислорода в выхлопе много - надо лить больше топлива.
Ну на пальцах где-то так.
Процесс умирания (у моего датчика) заключался в постепенном уменьшении количества переходов в единицу времени, пока вообще не завис в высоком состоянии.