перед завозом новых Тигго, стары должны спихнуть по акции по быстрее. ИМХО, цены должны упасть на 5 -10 тык.

По поводу новых машин Чери:http://auto.ria.ua/news/171357. Про Тигго ничего нет. Но если посмотреть на российских сайтах цены на Тигго 2009-2010гг выпуска, то можно сделать вывод, что цен (в $) меньших чем сейчас не будет.

спасибо за инфу. мне кажется разводят на поскорее купить всётаки. я в принципе так подумал - еси не останется 2.0 даже возьму 2.4. форд фьюжн на который смотрел как на альтернативу всё равно дороже, да и пожалуй для загородных поездок тига будет получше, тем более 4х4.

P.S. речь вообще была не о новых авто, которые выпускаются с 2010 года, а о новом завозе.

До кризиса то же "разводили", а потом цены на 30-40% вверх...

У меня аналогичная цель приобрести Chery Tiggo 2,4 АТ.
Прозванивал сегодня все салоны по наличии авто. Они есть как минимум по 3-5 шт каждого цвета.
В любом случае новая поставка будет осуществляться после продажи существующего склада. Если нет в Киеве, привезут с регионов. Другой вопрос какая будет цена: если доход в у.е., тогда потеряешь не много. Курс пересчета в любом случае будет выше чем в обменниках.Любой товар привезенный с заграницы продается по комерческому курсу, а не по официальному. На сегодняшний день 8.0 грн(я имею ввиду Chery Tiggo).Если собираешь в грн. соответственно, при скачке курса - цена поднимется!!!! Что можно было наблюдать пару месяцев назад.
http://www.ufs.kiev.ua/ports/curforex.p ... &Amount=90

На данный момент это минимальная допустимая цена и ниже она не будет. Маржа не позволяет!!! опуститься ниже.

Так что не раздумывай, а покупай , коль окончательно остановился на данной моделе.

Чего раздумывать!!!! брать и всё тут, по такой цене....лучше не найти. ТИГР этого стоит.

в принцыпе согласен.я поустранял все заводские глюки и болячки тигго думаю теперь все буит ок.

рад что после ланоса не пересел на октавию или лохеттти а сразу перепрыгнул на паркетник.

покупал бу за 10 000 у.е. 24 000 тык. все ок ничего серьезного.

Я купил свой ТИГГО 2.0 2008 г. выпуска в декабре 2009 Б/У с 85000 км и без особых проблем .
Сейчас почти 92000 км и причин волноваться НЕТ.
Впереди до 100 000 км ожидание замены всех ремней,роликов,фильтров и полного состава от ГСМ.

был сегодня на окружной в салоне киа-чери.
тигго остались тока 2008 года. 2009 вообще нет.

сказали 2010 будут в 1.5 раза дороже 2208 года.

Итак,хочу купить Чих пых тыгрь блягодаря низкой цене и наличию автомат-коробки,НО интересует несколько вопросов
1.Из десяти машин еле выбрал одну,в ней не загаженый салон и неподклинивает кулиса коробки при снятии с паркинга,НО низкий уровень тосола в бачке который,я так понял,убежал через уплотнительное кольцо в термостате,хотя не факт,мож просто выпарился.А сильно геморная это проблема с уплотнительным кольцом?
2.Так как агрегат 08 года и стоял на стоянке и учитывая страну рождения доверия к которой на уровне а-та-та и почитав форум было принято решение сменить масло пусть даж на тысячу км и тосол сразу,ну и тормозуху,а вот интересует жидкость в гидроусилителе и автомате,они тож от времени стареют или нет?А с маслом и тосолом прально делаю?
И какие еще есть сюрпризы по началу?

Проблема с уплотнительным кольцом (разумеется, если она есть) проявится только при сильных морозах (от -10 град. и ниже) если машина будет ночевать на стоянке. А с маслом в гур и автомате, имхо, ничего статься не должно бы, всёравно, что в канистре стояло

Так онаж походу ночевала,т.к. на стоянке салона 2 года стояла.

авто могло быть донором, знаю случаи стошники снимают с нового авто запчасть.. если приспичит! наверно автомобиль потом доукомплектовать.

я бы все поменял после обкатки.. за это время если какието уплотнения и дали трещинку то будет видно.

+1 Вполне согласен. Машина 2.4АТ - месяц как купил. На ТО-0 (2700) заменили только масло и масляный фильтр. Все остальные жидкости в норме. Если тосола не хватает, дави чтоб доливали на предпродажке. В Тигго за жидкостями нужно следить АднАзнАчнА!
А вообще говорят, что надо тыщ 5-7 проехать, чтоб недостатки по вылазили...

День добрый всем Тигговодам , сейчас езжу на ланосе 1.5 2008 г.в. пробег 36 тыс., созрела мысль покупки нового авто, денег максимум на новый авео, или б\у тигго, больше склоняюсь к Тигго, но стремает что б\у. Вопрос следующий: стоит ли по Вашему мнению вообще менять авто в моем случае и как Вы относитесь к покупке б\у Тигго, лично я думаю, что с небольшим пробегом (до 20 тыс.) можно найти пристойный автомобиль, все-таки лучше если за какое-то время повылазили бока, что-то хозяин заменил, что- то отрегулировал и т.д. да и машинка была на ходу, а те которые стоят в салонах на стоянках - не понятно, что там с резинотехн. изделиями и т.д. ?

Прошу совета!!!

Спасибо.

Мысль про авео гони, тигго брать однозначно

Те что на стоянках проходят предпродажку и на гарантии,даж если шото сломается их проблемы.Тигго бери на автомате.

Спасибо за советы, я впринцыпе уже определился на 90 % в сторону Тигра, ну еще поразмышляю какую модель брать и продавца найти...

до тигго у меня был ланос 2006 база поляк на газу.
после продаже смотрел в сторону бу. лачетти.бу. астра ж или черато с акцентом.
если руки не из .... то с заводскими боляцками тиго можно бороццо не опустошая кошелек.
что тебе сказать ланос реально надежнее тигго раза в 2 НО!
В ЛАНОСЕ ничего нет кроме руля и педалей...а в тиго есть все.
за 9 000 у.е. можно найти нормального тигра с пробегом не больше 50 000 км.
советую покупать 2.0 на ручке.