Maksimka написав:
У меня уже сложилось впечатление что от Митсу у нас только сама крышка с надписью, а все внутренности нужно очень аккуратно брать от Митсу...
Прокладка под эту крышку от Митсу в комплекте с прокладками под свечные колодцы не подошла ни по крепежам ни по расположению отверстий. ДТОЖ стоял с завода 3-х контактный, продают на это авто 2-х конт-е... Для ГРМ и ремней тоже куча вариантов на как бы один двигатель... Форсунки присмативал на всякий случай под замену - тоже есть отличия от родных... ДПКВ присматривал - тоже масса вариантов, а равного родному не увидел...
Оно конечно может быть и хорошо что есть варианты, но уровень цен на это причендалье и отличие от заводского не дает возможностей "ошибиться".
Немножко не вовремя но у самой митсу вариантов этого мотора целое стадо. Нам подходят те которые ставились на eclipse g2 (сша) и airtrek 2001-2005 (версия для японского рынка Mitsubishi Outlander) но это только для 2.4 ат, с механикой другие моторы. От этих моторов подходит все. У этого мотора еще мутка что механику не притулишь ни каким образом.
