Зареєструвався на чері форумі і першим ділом вирів завести бортовик
І так по порядку..після спонтанної продажі своє джилі ск яка служила мені вірою і правдою 5років, я постав перед вибором нового авто 
.. чому спонтанної? –бо ніби й особо то продавати не збирався, так ляпнув парочці знайомих шо б може б продав, то й намалювався клієнт –родич колєги який знав мою історію моєї машин від покупки її мною в салоні.. процес пішов, авто уїхало новому власнику а я залишився перед вибром шо ж купувати далі?. :surprised . Вибір був не великий..бюджет ше менший. Моніторив авторіа чуть лі не цілодобово..ну шо..то шо мені ше б якось сподобалося виходить за мій бюджет, то шо можу собі купити –нафіг не хочу..вобщем класика..все як зажди.. :facepalm З паркетників мені світив або чудо російських інженерів типу Нива, або плагіат китайських копімайстерів, або древній бобік відавший не одну йолку під капотом зато з гордою маркою на шильнику. Зупинився на середньому варіанті, першим на оглядини попався грейтвл пегас-на вид пачті лендкрузер, всередині чомусь місця не так багато..рама все ж таки зїдає місце по висоті, сів за руль проїхвся..мама дарагая.. %) та воно жорстке яке..капец :shock , другим був на оглядинах тоже грейтвол але модель ховер, ну то вже більш-менш, чуть менше жорсткий але і ціна вже вища, 
ну і все що залишилось чері тіго..як не дивно зовні менший за попередні моделі але всередині набагато просторіше, ну і рульожка вже до легкової авто наближене, в общем передивився я пару варіантів тих бобіків, ше раз переконався в неадекватності оцінки авто більшістю людей, типу –та все там окей, пачті в кульках, приїжджаєш а там.. печаль вобщем.. :cry :facepalm і вот варіант (як виявилось крайній) бобік 2008р. їздить (купили) в 2009, пробіг 59тис. підтверджений оф.сервісною книжкою з обслуговуваням, мотор 2,0 тіпа міцубісі з стартовою ціною -6к$. Перше шо порадувало –адекватний чувак, 
який дуже хотів продати машину свого покійного тестя, яка просто стояла і займала паркомісце під будинком а в нього ше й своя машина там стояла, шо не порадувало –купа дрібних косметичних дефектів ЛКП, “рижики” по порогах і низу дверей, купа дрібних подряпин, які з двох метрів вроді і не видно, але вони є, завели двигун –гул такий ніби відро шариків в мотор засипали, :shock вобщем спочатку думаю яких 6тис. чувак?..за шо?.. :surprised :facepalm в надії почути як завжди та то фігня, на швидкість не впливає і коштує зробити три копійки, я б мав розвернутися і піти..але чувак ну дуже хотів продати авто і з моїми аргументами зразу погоджувався і тут ше підключилася моя жінка і торг пішов такий.. :shock вобщем то треба було чути.. 
і так кінцева ціна того чуда на завтра забрати -4,3к$..ну в принципі а чому б і ні?..беру. 
На завтра приїжджаємо в МРЕВ і чувак на радостях на експертній стоянці заїжджає заднім ходом вже пачті моїм бобіком в опель :shock ..ковпак запаски трохи тріс..вобщєм мінус сто баксів за невдалу парковку, :| далі я з розпечатаною інструкцією як поставити авто за пів дня з видом «рішали» знімаю і ставлю дві машини, Джильку на нового власника, бобіка –на себе..все бобік мій 
…На наступний день приїжджаю на роботу, беру деревяний патик до вуха і шукаю джерело шуму –генератор, знімаю , міняю підшипник (55грн польський) ставлю..вуаля шуму нема.. далі перевзув гуму літню (дали в придачу з бобіком ше рідна) і потрохи їзджу.. На даний момент проїхав вже на ньому півтора тисячі, розхід канєшно після 1,5 Джилі трохи пєчаль..9-9,5 місто, траса 7-7,5, :sad але шо поробиш..бобік, загалом авто подобається, дуже практичне, задні сідушки такі трасфомери шо ого го, то шо раніше возив на прицепі –тепер пхаю в бобік, вже дві 200л бочки віз, +матрас 2мх1,4м на даху, минулого тижня –впхнув бетономішалку на 150л… :happy З поломок –окрім того підшипника нічо не міняв, але після поїздки на Буковель загорівся значок абс і він відповідно не працює, міряння датчиків по опорах ніц не дало, в нормі..хтів зняти з них сигнал на вході в комп управління АБСом, але звичайна цешка шось ніц не показує..або тре брати осцилограф, або крайній варіант –їхати на комп.діагностику.. В подальших планах, поставити нормальну двохсторню сигналізацію, камеру заднього виду, або парктронік (ше не рішив шо) , затонувати, ну і напевно саме глобальне – позабирати ті рижики і перефарбувати його по кругу..А також задумуюся над встановленням ГБО..поки так, далі буде
| Вложения: |
|
cheryjpg.jpg [ 125.51 КБ | Просмотров: 7215 ] |
.З цiною дiйсно пощастило 
я на Джилі шлакоблоки возив і то їй ній не стало 
Вот получив від мене комплект новеньких ковриків, зара шукаю малярку по адекватним цінам, бо вигляда то він чудово, але тільки здалеку 
то не про мене 
Напевно зніму ті крила, хотів тим літом але не вийшло, лише підкрилки познімав трохи обробив і все зібрав назад..
ops ..будівельний фен нам в помощь 
, покуривши профільні форуми любітєлєй чайна техніки вияснив шо "оригінальний" фільтр чомусь встає так шо не дуже щільно закриває периметр короба і в декого підсос повітря, тому лбди ставлять фільтри від шевроле еванди, я вирішив на отриманих знаннях не зупинятися і пішов ше далі :happy ..покуривши інфу про фільтри вияснив шо геометричні розміри фільтрів (як би то дивно не звучало) в різних виробників на одну і ту ж модель авто -різні, можуть відрізнятися вплоть до 10мм по якійсь стороні, то я вже підібрав найбільший по розмірах з недорогих якийсь корейський РАС-013 за 118грн. Знявши короб фільтра і вставивши новий я поняв шо я чуток перестарвся і короб підлягає тюнінгу для повного і щільного прилягання і закривання..пара хвилин роботи здобрених матюками і все гут.. :yahoo ну і наостанок пара фоток вечера пятницї які наглядно демонструють за шо я люблю дане авто 