119000 установил вариатор 60-2.ru
Доволен. Мотор стал немного громче, но динамика положительная. Так-же уже стоит ELM327 bluetooth и hobd на кпк. мониторю расход, смотрю как при тапке в пол циферки растут
| УКРАИНСКИЙ CHERY КЛУБ http://www.chery-club.org/forums/ |
|
| DreyQQ Tiggo 2.0 MT 2008 http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?f=68&t=29809 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | DreyQQ [ Пт сен 28, 2012 10:42 ] |
| Заголовок сообщения: | DreyQQ Tiggo 2.0 MT 2008 |
Покупал машину БУ с пробегом 80005 км при предпродажной диагностике на стенде показало что отклонение в какомто элипсе???!!! (точно не помню) на правом переднем колесе. разбитые задние амортёры, и подвесной потшибник правой полуоси. На 81000 установлено ГБО (балон Харьковский, STAG-4, редуктор Lovato (не помню точно) и форсунки Valtek 3R После выезда с установки ГБО настроили как попало: автокалибровка и всё. Расход по городу получался 15-16 л\100 км - многовато... После пробега тыщи полторы началось... При езде на газу на 4500 об\мин переходит на бензин Через км 200 4000, 3500, 3000, 2500. Всё. На газу ехать не возможно. Еду к установщикам. Они начинают расказывать басни про стрикозэ и мурафа что мол я залил хреновый газ и ппц фильтрам. Еду на базар, покупаю фильтр грубой очистки, меняю, (старый чистый) - таже хрень. Ставлю вместо фильтра тонкой очистки перемычку - при подразовке трубку сворачивает вакуумом. Еду к газовикам, с кипишем снимают редуктор и там: Толстая резиновая прокладка что стоит со стороны испарителя (где канал вырезан), в этой резинке ести чтото типа конусного клапана (идёт в отверстие к мембране). Так вот этот кусок резины всосало в канал, и подача газа была почти полностью перекрыта... срезали это нах... Заработало. Собрал переходник RS232 - TTL, настроил газовые мозги, расход упал по городу до 12,5-13 л\100 км |
|
| Автор: | DreyQQ [ Пт сен 28, 2012 11:14 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: DreyQQ Tiggo 2.0 MT 2008 |
90000 замена ремней и роликов, передних стоек, задних амортёров, задних колодок, воздушного фильтра, стоек заднего стабилизатора, полуось с потшибником и полуось в сборе с гранатами, масла. Из боков: Передние стойки (брал на голосеевском) Одна не выходила - пришлось срочно менять. Ремень балансировочный оказался перекошенным, поставили - вроде всё гуд. Закисли задние суппорта - смазали, работают. Доехал до дома (20 км от СТО), при выходе из поворота на скорости 70 км лягла стойка (понял только после 3го развала и 15000 пробега. Нужно менять. При установке ремня на ГУР и кондей не натянули (не нашли натяжитель...) 95000 сгорел бензонасос (езда на газу с пустым баком) Цена вопроса 1300 грн оригинал. 99000 лопнул пыльник на нижней гранате, рассыпалась... поставил новую (5-7 месяцев прожила) Сайленблоки на задних амортёрах стучали - поставили вроде от совавтопрома - всё нормально заменил все сайленблоки на передке замена жидкости ГУР 105000 замена масла. Было ZIK - не понравилось - сливали мазут заменил передние колодки. После замены начал подклинивать передний левый суппорт. Вроде перестал сам собой. замена резинок на переднем стабилизаторе - стучал. Поставили тоже от совавтопрома. 110000 начал светить чек (во время загорания машиина клевала носом) Купил K-Line адаптер. Ошибки по бедной смеси. последний расход по трассе Киев-Умань-Южноукраинск-Николаев-Херсон-Симферополь-Ялта (туда и назад. скорость 120-150. 4 человека и полный багажник) 11,5-13 л\100км сбросил ошибки и адаптации ЭБУ!!! вот тут самое интересное: - расход газа стал!!! 15,9 - 16,5 на 100км лезу в газовый мозг - время впрыска МАХ было 8-9 мс стало 14-15!!! что газ что бенз Выровнялось после 1000-1500 пробега назад. 115000 начался хруст в правой гранате!!! (та, что менял). Я в шоке с качества запчастей... Ну и напоследок - вой в потшибниках, колёса вроде не шатаются, езжу так |
|
| Автор: | DreyQQ [ Пт сен 28, 2012 11:17 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: DreyQQ Tiggo 2.0 MT 2008 |
Забыл написать: Обновил прошивку газового контроллера до 9 версии. Стал теперь STAG-4PLUS. Из того что в ней понравилось так это опция запуска на газу при прогретом моторе. Если двигатель прогрет то заводится на газу (бензин экономится). У кого STAG - обновляйте смело. перед обновлением сохраните все настройки и потом заливайте их обратно, т.к. при обновлении настройки слетают. |
|
| Автор: | DreyQQ [ Чт дек 27, 2012 13:39 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: DreyQQ Tiggo 2.0 MT 2008 |
С наступлением зимы стала плохо заводится... пока не разобрался. На 115000 поменял масло, все фильтры. переднюю правую полуось (теперь у официалов) и поставил передние каябы газ-мяс. Передний левый был нерабочим. Устойчивость повысилась, особенно при манёврах. Из нерешенного: Подшибник генератора, передний правый ступичный, задний развал (нужны болты) и сайленблок задней поперечной тяги. |
|
| Автор: | DreyQQ [ Вт янв 15, 2013 23:40 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: DreyQQ Tiggo 2.0 MT 2008 |
119000 установил вариатор 60-2.ru Доволен. Мотор стал немного громче, но динамика положительная. Так-же уже стоит ELM327 bluetooth и hobd на кпк. мониторю расход, смотрю как при тапке в пол циферки растут
|
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|