Hyundai Lantra

24000 Вечером влетел в яму, набил "шишку" на утро была запланирована дальняя поездка, решил не заморачиваться с ремонтом купил по акции комплект резины 175/65 Kumho KH17. (В связи с этим продается vredestein hi-trac 175/60 почти новый комлект) Кумо немного тише и накат чуть лучше, но в мокрую погоду проигрывает явно, по лужам уже не полетаешь. Расход топлива не изменился вообще. При полном вывороте в право немного затирает.
25000 Собрался ехать в Крым, подъехал на "нефирменное" СТО проверить ходовую (в последнее время постукивать начала). Вердикт был неутешительным: Рейку, резиновые втулки рычага стабилизатора, правый задний амортизатор и передние тормозные колодки нужно менять. Поехал Укравто, заменил за кэш колодки и втулки, рейку и задний амо решили менять по гарантии (до конца гарантии на ходовую 3 дня оставалось).
26400 Съездил в Крым (стук рейки на трассе почти не слышен). Приехали амортизаторы. Заменил сразу оба. Осталась рейка. Обещают через неделю.

З.Ы. Мерял бескаркасные дворники (хорус) и (voin) не одни нормально не работали. То развод посредине остается, то с края не чистит вообще. Наверное поменяю резинки на своем каркасном боше.

28500 Прошел ТО-3, заменил масло в двигателе 5W40 BP, тормозную жидкость, фильтры, свечи поставил свои (NGK, привет Александр-С) итого 830 грн. ТО
проходил на Каруны (символ Авто), на сто-4 выходит дороже и хуже. З.Ы. На ТО мастер сказал, что с рейкой все ок, нужно менять рулевую тягу.

29200 Приехала наконец рейка, поменяли, поломалась (поломали?) трубку высокого давления ГУР, чем-то смотали и сказали нужно менять в наличии нет, сейчас в поисках.

Переделал брызговик для генератора. Старый из резины разорвали умельцы на ТО-3 остались одни лохмотья. Новый сделал из алюминиевого листа. Под аркой есть два отверстия для крепления. Обошлось без дырок.

въезжал в гараж - закрылась створка ворот - поцарапал крыло, царапины вроде небольшие, но не приятные, (я такой человек что если с машиной что-то не так спать нормально не буду). Решил отдать на локальную подкраску, заодно и остальные мелкие огрехи подкрасить, у мастера попросил снять процесс - увидел и офигел!! На крыле вообще целое пятно краски сняли и пришлось даже рихтовать (была небольшая вмятинка в месте соединения двух листов металла). Жаль не сделал фото до...
вобщем сам процесс, результат после сниму

Я вот тоже сам такой дружище...ты темку( viewtopic.php?f=29&t=25927) смотрел мне самому это не давало покоя ?

думаю карандаши и самостоятельные подкраски не помогли бы, была маленькая вмятинка на крыле и две царапинки до грунта. Хотял вмятинку без рихтовки выровнять, но спецы сказали, что не получится, т.к. она на стыке двух листов металла, пришлось все зашкуривать и рихтовать, так вот когда увидел фотки процесса - офигел, из-за небольших царапинок треть крыла зашкуривать пришлось.

Аналогичный дефект был при покупке, только заметил уже дома.

31000
Выходные прошли под знаком "Kimo".
1. Вынул расширительный бачек и о...л. Жидкость в бачке была непонятного цвета и присутствовал осадок на два пальца какой-то серой - бурой мути. ОЖ менял меньше года назад. Тогда на СТО очень сильно рекомендовали G11 МФК типа с присадками BASF и тд. Не знаю м.б. качество MFK такое оказалось или палево, ну вобщем результат на лицо. Есть у меня один товарищ, работает в конторе, которая оф. дилер AGIP решил все брать у него (по крайней мере не палево). Взял Антифриз AGIP ANTIFREEZE EXTRA конц..
2 на ТО-2 меняли масло в коробке, но т.к в рем. зону меня не пускали и я не видел, что туда заливали и заливали ли вообще, было большое сомнение и решил заменить масло выбор пал то же на AGIP, т .к в его происхождении я уверен на 100%. После длительной дискуссии со спецами что лить остановились на rotra FE 75w90

В общем докупив 20 литров дистилята и промывку системы охлаждения отправился на СТО делать замену.

Начали с антифриза. Залили промывку и после 20 мин работы на хх слили жижу, притом отсоединили все патрубки (внизу радиатора, кран, вверху на кожухе двигла, 2 патрубка печки) и все продули компрессором. После этого в систему налили дистилят прогрели до рабочей тем-ры и опять все продули и так 3 раза до прозрачной воды. Дали стечь и залили ОЖ (концентрат 1+1). Всего в систему вошло 4,25 литра (с учетом расширительного бачка). Не знаю откуда сведения о 6,5л.

Заменили масло в коробке. Слитое было довольно нормального цвета, но новое есть новое. (кстати разницы особой не ощутил).

Перетянули всю ходовую. Кстати рейка поменяная пару мес. назад уже была вся разболтана.

Дальше занялся самодеятельностью.

1. Т.к. задний дворник пришел в полую негодность (отламались держатели резинки) и начал царапать стекло, решил что-то придумать. На автобазаре и в магазинах замены не нашел. Решил заменить эти самые держатели резинок, для чего раскурочил старые боши. После подпиливания пластика металлические держатели прекрасно встали и зафиксировались родными же заклепками (осталось только подкрасить)


бошовский оригинал и переделанный родной



фоторгафия мутняк, конечно, но если кого, заинтересует могу сделать днем по четче. (крепления заклепкой).


ну и общий вид

2. Новый брызговик для гены справлялся со своей функцией не полностью, т.к был просвет между брызговиком и защитой куда попадало некоторое количество грязи (о чем можно было судить по тонкой полоске грязи на капоте). Решил сделать апгрейд.
Итак: брызговик для генератора edition 3!!!
отрезал болгаркой немного снизу от существующего брызговика и вырезал резинку из резинового коврика(35 грн. в новой линии ) и прикрепил ее к защите . После двухдневного теста под дождем - результат отличный!!!

крепление к защите


вид с боку



3. Еще летом вырезал из ДСП полку(дно) багажника. Сейчас купил уплотнитель и заклеил весь багажник, полку (верхнюю) багажника, капот, а также задние седения. Ничего нигде не стучит. Фотографии сделаю позже.

Очень полезная информация, ещё пожалуйста ТТХ материала и цена.

Ничего военного, самоклеющийся уплотнитель для окон и дверей, тонкий и толстый, куплен в новой линии. Сфотаю на днях выложу.

Приехал клапан. Поставил. Салон греться стал быстрей и двигатель тоже. Примерно в 2 раза быстрей нагревается.

в колпачках аэрозолей есть маленькие дырочки....

31000 Поставил нулевик
Субъективно, конечно, но машинка немного резвее стала.

32000 разобрал, почистил, обезжирил, покрасил барабаны.
поменял передние колодки на Кашияма. Торможение не изменилось вообще единственное отличие - нет скрипа (пока)

ЗЫ Фотки с в обратном порядке
ЗЫ2 Спасибо Александру-с за онлайн консультацию

34150
Решил заменить масло. Выбор пал на Agip sint Evolution.

Также пришла трубка ГУР, заменена вместе с жидкостью (тоже Agip Dextron III)

Замена проводилась у официалов (СТО-4 мастер Федоренко)
Также была сделана ревизия всей ходовой, сцепления, подтянут ремень генератора, развал схождение, перекинул резину (перед-зад).
Работа, сделана хорошо, Сергею Федоренко - спасибо.

Паркуясь, по первому снегу въехал в бордюр (тормозов просто небыло, только хруст АБС)
Откололся кусок бампера, сегодня машина поехала на ремонт. Обещали сделать за 2 дня. (пайка+покраска). Также заодно хочу подкрасить пару точек на капоте, которые поставила мне посыпалка шлака на трассе Днепропетровск - Запорожье

Забрал бампер с ремонта - цена вопроса 700 грн

38000 Поменял корзину и диск сцепления (куплены у официалов, оригинала больше нигде не было). Диск оказался немного меньше, но вроде все работает отлично. Умер правый передний амортизатор (каяб масло) и левая шаровая. Были заменены шаровая, амортизаторы на перед поставил картриджи монро газ, на зад каябы газ от матиза. Поменял передние пружина на Suplex (зад от Лансера 9) с обрезанием 0,5 витка. Машина стала жестче, но мне нравится. Выяснилось, что еще есть проблемы с рейкой, наконечники немного люфтят в луковицах. Планирую сделать в ближайшее время.

39900 Прошел ТО-4 цена 2500 (замена ГРМ, роликов, масла, фильтров и т.п.) Наверное это последнее ТО у официалов с таким качеством обслуживания и ценами - обойдусь и без гарантиии. Рейку отказались менять по гарантии по причине того , что переделаны стойки. Причем с менеджером все было договорено, а мастер мудак показал стойки и гарантийщик новый тупица. Вобщем все нормальные люди из СТО-4 (укравто) ушли больше там делать нечего. За замену рейки попросили 600 грн. и ждать 3 месяца - посмеялся и ушел. Морально был готов на гривен 300, не больше. Рейку буду ремонтировать, заодно может и до ума доведут, да и гарантию 6 месяцев дают. После ТО отодрали мне всю защиту ремня генератора, причем похабно с корнями, теперь заново делать (жаль увидел только дома). Проточил передние тормозные диски от родных колодок была выработка. ЗЫ. Масло начали заливать Total вместо BP.

у меня тоже каяб первый умер передний правый. монро поставил газ рефлекс? как осчусчения?
гарантия? послал их нах на 12 тыках?

Объективно сказать не могу, после езды с убитой шаровой, стойкой, рейкой и стоковыми пружинами - значительно лучше (для полноты рейку довести до ума нужно). Стало жестче, м.б. за счет пружин, иногда даже на разжатие не успевают сработать полностью на очень больших ямах (но это только пару раз было, не сравнить со стоком, где на каждом бугорке отстреливали). На мой взгляд дорогу стала лучше держать, особенно на поворотах.

41700 замена рейки. Столкнулся с проблемой, что все рейки не оригинал. Нашел на разборке - оригинал. Пробег 1500. Состояние очень хорошее. Цена вопроса 1800 грн. Решил менять самостоятельно, т.к. на СТО-4 больше ни ногой и дешевле будет (да и спокойней). Работы получилось на 6 часов (неспеша с перекурами). Для разборки сборки нужны 16,18 ключи. Рейка вынимается через правую сторону. Пока результатом доволен (правда вылез небольшой гупот справа, наверное шаровая нужно смотреть). Теперь есть вторая оригинальная рейка можно будет на досуге разобрать, посмотреть в чем дело и отреставрировать.