300 рублей, это 100 грн, ну в принципе как за игрушку пойдет Точно меряет?

Точность до одной сотой! А правильно или нет-хз. По крайней мере теперь можно делать одинаковое давление в шинах с высокой точностью.

Почему так рано менял антифриз?




И как ощущения торможения по сравнению с китайским оригиналом?

1)Потому что по незнанию долил тосол грамм 200. Потом узнал, что там антивриз. Решил не рисковать, сменил полностью. 2)Китайские жидкости лучше сразу все сменить вплоть до тормозухи.
Лучше, чем оригинал. 1)Диски не покрываются черной пылью. 2)Торможение более эффективное. 3)За 22тыка родные колодки износились в ноль, сточив при этом тормозной диск на миллиметр. За 38тыков Ремза износились лишь на половину, диск при этом не сточился!!! 4)Родные 1500р, Ремза 960р. Еще вопросы, дружище ТРАФФ?

Ворпосов больше не имею. Дамс, у меня 33000 пробега и ещё стоят родные, но тормозному диску прийдёт кырдык если будут эти стоять колодки, тоже где-то на 1 мм сточились Понял надо менять быстрее.....

я кнешно тоже кимку люблю и для нее все самое лучшее ... но почему же такое дорогое .... а оправдано ли .... ликфимоли - здесь понятно ... а фильтра почему такие дорогие ...

Масляный фильтр Hengst H90W19 -400p. ... почему не взять стандартный "made for amuled" ... думаю он у вас не дороже 150 р стоит

Самый дешевый фильтр здесь-китайская подделка Машл ОС-235, стоит 220 рублей. По весу-очень легкий, как будто пустой. Закручивается как то эллипсом. И пригорает. Снять можно только сьемником. При этом масло подтекает. Две последние замены делал с настоящими фильтрами. Раза в 2 тажелее, закручивается ровно, масло не сочится, не пригорает, снимается легко, без усилий и без сьемника. Думаю ответ оченьвиден. Если взять во внимание все видимые недостатки дешевого фильтра, несложно догадаться как он выпоняет свою основную функцию-фильтрацию масла.

Оффтоп: Мыссак - маслянный Hengst H90W19 - 100% подходит, без "аномалий"? Тогда перенесу в ФАК с комментарием что он хоть и дорогой, но очень хороший..

Подошел 1в1. Накатал на нем уже пару тыков. Диллер очень нахваливал эти фильтра. Еще рекомендую <GOOD WILL OG720> немного дешевле-350руб, но по качеству почти не уступает. Производство Англия. А самый дешевый, который удалось найти <FILTRON ОР 629>-160руб.

62000


Замена свечей на NGK-440р.


Замена передних тормозных колодок на KASHIYAMA D9026-900р.


Залил очиститель клапанов ЛМ арт.1989-220р.

Ишшо купил букафки К I M O

Заменил лампы задних габаритов на диодные. Экспериментально-посмотрим на долго ли хватит.

По фильтрам, нужно смотреть давление какое должно быть, чтоб клапан(клапаны - у дорогих их, наверное, много) смог открыться, а то может быть как и при забитом(грязном) клапане - масло будет проходить в обход фильтрующего элемента...
Я себе хотел "большой" масл.фильт поставить(по резьбе подходил идеально), но пацанёнок который менял масло, тыкнул мне каталог,а там разница в давлениях почти в два раза. Он говорит: я тебе могу вкутить его, но толку с него не будет, давление масла в твоем моторе может не открыть клапан(клапаны) и фильтрации не будет...на тот "большой" нужно было 3.5, а тот что стоял - 2(вроде в барах ).

Хм. Любопытно. Я об этом както не задумывался. Надо будет внимательно осмотреть коробку и фильтр, мож что про давление будет написано.

Крутил, вертел, смотрел-ничего не обнаружил. Никаких данных о давлении. Озадачил Воинн.

Да по большому счёту - херня всё это - я сам впервые услышал такое, до сих пор вкручивали какие подходили и ничего...

66650 км. Замена подшипника ступицы

OPTIMAL 201032 (Германия) от ДеуНексия 16кл., размеры в Факе-753руб.

66800

Почистил дроссельную заслонку. Использовал с полбаллона очистителя карба. Какашек вылилось немало. Думаю надо чистить чаще, раз в 10тыков.

А подробней можешь описать? зарание спасибо.

Мыссык , если грязная заслонка, обрати внимание на герметичность воздкшного фильтра. Эта проблема только от этого. Если воздух проходит чисто через фильтрующий элемент, заслонка будет 100% чистая. Сам это проверил на личной КИМОШКЕ.