Вчера был приятно удивлен звонком из СТО... Спустя почти 4 месяца и кучу потраченных нервов мафынка вернулась в семью. Ремонт проведен. Заменена головка блока цилиндров, заменена фара (на ней появилась трещина на зеркале отражателя) все по гарантии (спасибо гарантийному отделу). Бесплатно. Машина помыта. Вроде жужжит как обычно и все хорошо пока... Но... (без этого никак, оказывается...) Из того, что увидел с первого осмотра, появилась новая царапина на капоте, мастер приемщик отправил мафынку на полировку , ребята старались минут 20 заполировать... не вышло... Приемщик сказал, что,-Эта царапина теряется на фоне двух других... Ценное замечание однако. Но попытка устранить все таки была... Но не устранили... Но пытались ... Но не получилось...Номерные знаки оказались перекошены и без накладок снизу на подномерных рамках.... На вопрос,- Как это понять? Менеджер сказал , что они номера не снимали... Стало легче. Однако вопрос остался ... Менеджер сходил в салон, принес и поставил новые накладки, номера я поправил сам.... Это все я пытаюсь писать обьективно, так как тот же мастер приемщик обиделся на меня за посты на форуме с критикой СТО (Кто-то их прочитал таки...). Сказал, что все люди и должны понимать, что не все зависит от СТО есть еще другие организации котрые мешают процессу... И в силах СТО (в качестве "ответа") прозвонить в остальные сервисы по Чери, чтобы мою машину везде не принимали нормально... Хороший выход, нечего сказать, вместо того, чтобы сказать, что критику примут во внимание и исправят ситуацию... Сразу вспомнить все проблемы и перечислить я не смог, однако извинился перед ним если кого обидел и сказал что все понимаю... И только потом вспомнил как мне меняли воздушный фильтр (крышку прикрутили на 1 винт и не попали в пазы, в результате машина "сосала" воздух мимо фильтра), как отмазались от работ по устранению эффекта "Субару" (феерически надо сказать) напомню и себе и другим ... Два часа на СТО, 70 грн за диагностику и проблема осталась. Разошедшися шов на резонаторе механик "не заметил" Механик + менеджер :" Возможно такой звук возникает вследствие вибрации трубы и попадании выхлопных газов под бампер, вот смотрите, если закрыть магнитиком отверстие выхлопной трубы, то звук изменится..." После этого, с моей стороны,последовал заезд на другую станцию техобслуживания, где за 15 минут и 30 гривен был заварен шов и заменены резиновые подушки подвески глушителя (одна оборвана, вторая растянута). Сейчас перезвонил этому менеджеру рассказал о вспомненных случаях... он признал, что в этом вина СТО но к сожалению, оба механика которые делали тогда машину уже уволены... В общем поговорили по душам и договорились о взаимовыгодном сотрудничестве, так как с гарантии спрыгивать мне, как оказалось, рано и я обещал больше никого плохими словами не называть, а СТО приложит усилия для нормальной работы... Пожуем - увидим. Кстати забыл сказать, что замену гаек согласно техбюлетеня обсуждавшегося в соответствующей теме ребята сделали сами, без напоминания. Уже хорошо...

С возвращением, поздравляю.
Как по мне, то ответ становиться очевидным - оставаться на гарантии или нет?!
П.С. По машине продолжает скучать твой новый "пассажир".

Пробег 19500 проявился эффект Субару, снова Welcome to the race! Заехал на СТО, устранили. Наварили, для прочности, планочку от резонатора до трубы, может даст результат какой-то... Готовлюсь потихоньку к ТО 20000 ... Свечи буду менять на родные Бошевские... Кто помнит, - когда по плану надо переходить на зимнюю резину? Не позже какого ноября?

когда среднесуточная температура будет 5 градусов

Прошел ТО-20000. Делал у официалов.Сделаны стандартный набор работ плюс заменены свечи (на оригинальный Бош). Оказывается свечи меняются (по плану) после 30000 тыс.км.Посмотрел на старые - одна была явно подгулявшая



из какого цилиндра ее достали - неизвестно (буду наблюдать дальше). Хотя если смотреть по этому "каталогу" http://xox.yamato.com.ua/article/spark/ ... _body.html свеча похожа на вариант 17 и написано "отлично" ... Возможно это был тот цилиндр куда попадало масло... И с которым были проблемы описанные ранее.Я удивился потому что особого напряга не возникало (типа "троения" или неровной работы). Что характерно, остальные свечи в хорошем (практически) состоянии. Стоимость ТО - 1132 грн. (вместе с заменой свечей, куплены у них же) Плюс к этому заработал скидку в 100 гривен на следующие обращения... У них сейчас акция идет , начисления бонусов за потраченные деньги (это отдельно от штатной скидки в 10%) до 1000 грн - 50, свыше 1000 - 100, свыше 2000 - 200 ... 1 бонус - 1 гривня. И что характерно в этот раз без скандалов... Все красиво, вежливо ... Как подменили... СТО становится на правильную дорогу! Из плюсов ТО - замена свечей положительно сказалась на динамике и поведении машинки.

Продублирую еще здесь...

То Богдан: Я очень постараюсь... Купил себе новый телефон, номер твой профукал и забывал записать по новой.Записал но вспоминал о необходимости тебе позвонить обычно после 10 вечера... С учетом того, что я человек с претензией на порядочность, звонить в такое время не позволяла совесть... Многие уже спят ...

В бортовичок: Переобулись с машинкой на зимнюю резину. Хорошоооо. 100 гривен и "не страшны нам бури и вьюги...". В предверии минусовых температур и снега... Куплена бутылка концентрата "незамерзайки" до -80С. (фирму не помню, посмотрю, напишу...)Прошлый год отработал номально. Литровой бутылки хватает на 5-6 литров раствора в бачок. Стоит 24 грн. по моему... Лед на стекле (после ночи) таял в течении минуты полностью если заливать раствором, а если концентратом - почти сразу сползал кашицей.... Еще пробовал Бизол с лимонным запахом... Не то... Запах лучше конечно но функционально работает хуже...

Посмотрел как называется жидкость "незамерзайка" - Walzer
Кроме того, спасибо ребята! "Награда нашла героя" , наконец-то смог забрать именную подушечку... Прикольно!

Да! Забыл написать, что машинка теперь живет в гараже... Куплен и установлен за 8000 грн...

Можно поподробнее на счет контейнера, новый, б/у? Все подробности.

Гараж - не гараж, но крыша над головой, это хорошо.
Смотровую яму рыть будешь?

Только вот люди говорят, что при хранении в металлических гаражах машина быстрее ржаветь начинает.

Это говорят люди у которых нет гаража , а вообще должна быть нормальная вентиляция , тогда даже мокрая после дождя машина будет быстро просыхать, и гараж должен стоять не на голой земле.

Точно не помню аргументы, но что-то связанно с гальваникой, и еще плюс к этому резкие перепады температуры внутри от нагрева металлического гаража на солнце.

Тут все просто. Метал гаража оцинкован, то есть мало подвержен коррозии.
Окружающей среде нужно где-то брать ионы, и она их берет у того металла, который больше поддается коррозии, из двух, находящихся рядом. Посмотрим кто победит. Гараж, или Кимо.

Ну вот накинулись... Почти по порядку...
Яму рыть наверное буду, но уже летом, для этого пока оставлен не зацементированный участок между колесами . Это не контейнер это гараж... вот такой копия! Гараж обошелся в 7200 сам гараж, доставка и установка и еще 800 грн за подготовку площадки. Ребята привезли машину щебня (самосвал), засыпали (там очень большой уклон был), выровняли и установили гараж. На все про все у них ушло часа три времени, делали все они вдвоем. Бетонная стяжка делается, но за очень дополнительные деньги в виде 5000 грн. Бетонировал сам, вдвоем с отцом.По периметру для "непопадания" влаги вовнутрь и продольные колеи чтобы можно было заезжать уже... Работа будет вестись дальше. Пока ушло 8 мешков цемента. Надеюсь на то что вентиляции хватит и ржаветь машина будет не быстрее, чем на улице. По утру смотрю на лежащий внутри гаража щебень - он сухой, даже под верхним слоем, хотя снаружи идет дождь. Вечером машину загоняю мокрую, утром она сухая, хотя на улице опять таки дождь... Про температуру летом ... Гараж, как было отмечено, оцинкованный, очень блестящий. Отражать солнечный свет будет хорошо и плюс ночью, когда машина в гараже, солца практически нет в наших широтах А даже если будет стоять днем, то неужели прямые солнечные лучи лучше для машины?

Для окружающей среды, по соседству, припасено 6 стальных гаражей!!! Пусть берет ионы оттуда! Тем более, что из них она уже брала... Они ржавенькие уже.... И машины там побольше моей и постарше. Нефиг из маленькой Кимки еще ионы забирать! Ей самой мало... А свой домик это всегда приятно. Машинка должна быть рада...

Забыл добавить... Вместо стандартного подкапотного сигнала, который постоянно заливался водой и который так и не смогли заменить на СТО (машина постоит, просохнет и сигнал появляется, и, -Мы не знаем что ремонтировать...), поставил новую штучку типа такой

только не на 20 ватт а на 30. Субьективно пищит чуть тише штатной, но есть один неоспоримый плюс! Пока не боится воды. Помучался немного пока установил.... Он зараза пролезать не хотел в миниатюрное "нутро" Кимки. Поставил его на пустующее крепление на левом крыле, чуть дальше штатной пищалки.Фото в установленном виде будет позже...

Сегодня получил неприятный моментик... Приехал на работу и выходя из машины не удержал дверь в руках... Ветер (сука быстрый) вырвал ее из рук и открыл дверь вместо меня... Хорошо не вывернул в обратную сторону... Но зазор впереди исчез, дверь уперлась в крыло и перестала закрываться... Стою как дурак под дождем, думаю... Ну помок немного и решил все таки, что-то делать. А именно - подвязал веревочкой дверь и рванул на СТО. Официалы посмотрели и поставили вердикт - петли под замену! 65 гривен - одна штука ,они есть на центральном складе, оставьте залог, в понедельник подъезжайте установим... Блин... А быстрее? Быстрее не получится... Заплатите 12.50 за работу, забирайте машину и до понедельника... Как!? Какая работа? (в наряде как обычно указаны какие-то слесарные работы...) Никто же палец о палец не ударил!? -Ну мастер провел дефектовку... Зашибись, говорю. В общем закончилось тем, что поехал на другое СТО и за три часа и 100 гривен дверь встала на место... Там оказалось только подтяжка и регулировка нужна была... Вот поражаюсь официалам.... Если бы мастер не поленился снять дверь, осмотреть все и сообразить, что к чему, могли бы заработать, а так сидят дальше и ждут легких денег. Ведь содрали бы больше однозначно... Просто надо делать сразу, а не откладывать в долгий ящик. Сказали бы официалы - 200 гривен и через 2 часа заберете, заплатил бы не задумываясь.... Одно слово - "фахівці" ! Кстати еще одно... Посмотрел вблизи на снятую петлю. Ее согнуть - это постараться надо очень. Сталь 4-ка или 5-ка... Кувалдой не поломаешь... Скорее стойка согнется на которой они крепятся чем сама петля..И еще, в общую копилку знаний - петли регулируются и по высоте, и по глубине (в небольших пределах конечно). Не верьте СТОшникам которые говорят, что они не регулируемые! Врут! Проверено лично!

Это обязательно нужно прочитать Мановару - у него проблемы с дверьми..