[quote="mikhadze"]ok! т.е. если все так и оставить - может сгореть усилитель в магнитоле, а то и сама магнитола?/quote]

Да ничего не произойдёт, просто меньшее сопротивление акустки влияет на требуюмую мощность встренного в магнитолу усилителя, т.е. если стоят штатные 6 ом, значит усилитель головы рассчитан на 6 ом соответственно этому сопротивлению штатной акустики в голове встроен усилитель - если поставить 2 ом (как у меня сейчас) или 4 ом как у тебя - просто ручку регулировки громкости не надо выкручивать, итого если раньше ты слушал на 20 отметке (например), то сейчас будешь слушать на 16-17....громкость будет таже, а вот качество звука выше...т.к. не появляются ещё паразитные искажения.

вот фотке .... что то не нравятся мне эти усики ..... как то они лишние ....

Сегодня наконец-таки доделал шумку багажника и задних сидений...также сделал шумку задней левой двери! результат не заставил себя долго ждать - дверь намного приятней закрывается и тарахтит карта... из особенностей: так и не понял как отсоединить контакты стеклоподьемника - поэтому шумировал немного дольше чем надеялся =) и еще: выкинул кусок клиенки который был между картой и дверью - т.к. клиенка к шумке уже не клеиться)))

Сегодня кима меня неприятно удивила правым стеклоподьемником... Утром опустил стекло для того чтобы снять с него росу, а подниматься оно отказалось... потом поднялось до половины и заклякло... вниз опускается полностью - вверх до половины... так я ехал до работы - ехал и играл кнопкой как джойстиком - и перед работой оно закрылось!

Итак для предстоящего ТО нам нужно:

1. Устранить металлический звон над резонатором - скорее всего "ушло" крепление звукоотражалки
2. Провести стендовою диагностику аммортизаторов - что-то с каждым днем они все хуже и мягче
3. Провести стендовую диагностику ходовой - на неровной дороге немного сбивается траектория движения + биение в руль при проезде ям
4. Устранить люфт в руле - при заглушенной машине чуствуется люфт в руле
5. Уточнить у диагнозиста относительно расхода - за все время падал только 2 раза ниже 10
6. Тормоза пля... замена колодок - надоело "ловить" машину при торможении с 120-130 - биения в руль+педаль тормоза (не ABS)
7. Поговорить с манагером относительно гарантии - т.е. как повлияет на гарантию полная замена выхлопной системы.
8. Посмотреть и исправить работу стеклоподьемников
9. Отрегулировать задние тормозные барабаны
10...

Mikhadze, а ты по списку будешь работать до ТО, или готовишь его для ТО? Т.е. планируешь ли ты устранить эти дефекты для того что бы потом поехать на ТО или будешь устранять там?
Просто сейчас тоже список готовлю, ТО не загорами, вот и думаю как поступить...

вообще у всего списка не осень большой приоритет, поэтому решил оттянуть до прохождения ТО... чтоб так сказать одним махом

сегодня сделал шумку водительской двери...
шумку проклеил на внешнюю сторону, между картой и дверями и на саму карту...
из минусов обнаружил:

1. ВСЕ пластиковые крепежи были сорваны!!! и это я так понял было сделано еще при нанесении антикора - теперь я понял почему карты тряслись все время
2. сломалось левая направляющая стекла (пластиковая пимпочка срезинкой, которая должна держать опущеное стекло) - понял почему стучит стекло при полной открытии
3. изза обильного слоя шумки и отсутсвия крепежей - карта не плотно приялягает к двери и дверь изза этого нужжно сильнее закрывать чтобы она закрылась

придется в понедельник ехать за крепежами, снимать заново карты и вставлять крепежи


зы:если честно был шокирован динамиками в передних дверях визуально это даже не 10 см!!! а 5-6 в планах их полностью заменить!

фото в студию плиз!...
я вот обклеил богажник шумкой ...и у меня вопрос ... я на ету шумку кинул колесо... а что будет если я туда кину пробитое грязное колесо а там шумка! ее наверно нужно чем то защитить???

фото нет=( но оно есть у igorsan - посмотри его посты
проложи тряпку или коврик поверх шумки для грязны колес

сегодня наонец-то закончил шумоизоляцию !
эффект буду проверять завтра

+ко всему поставил в передние двери колонки 10 см JBL GTO 427 - играют просто замечательно..

в процессе установки возникли небольшие проблемы - как оказалось проставки под колонки мне забыли положить в коробочку, поэтому пришлось усовершенствовать родные, а именно откусывать плоскогубцами заднюю часть

10. Появилась проблема (2 раза) со спадом оборотов... давишь на газ, а обороты падают
11. Стук рулевой рейки при езде по неровной дороге
12. При хорошем разгоне - руль немного потягивает влево - интерестно чего это...
13. Правый аммо при резком спаде (на выходе) что-то бьет - видимо изза короткого хода


в принципе все это не смертельно, не ощутимо и ездит авто идеально, НО должно все быть еще лучше

09.10.08 пройдено ТО-1 (Подробности тут).

На так сказать сдачу были куплены оригинальные ( производитель ул.Красноткацкая 46 - у меня под домом) коврики в отделе доп.оборудования = 225 грн - легли идеально!

13.10.08 последний замер расхода по полному баку показал: 7.07 литра при смешанной езде (50\50).

Сегодня кима прошла Боевое крещение. Завтра еду в страховую...

Итак повреждения после крещения:

1. вмятина на заднем правом крыле
2. треснул задний бампер + подкрылок сорвало с крепления
3. треснул задний правый фонарь + не работает стоп сигнал
4. поцарапанный задний правый колесный диск...
может еще что-то, но пока не увидел....

Через день после боевого крещения, отпал задний брызговик...
Заезжая задом на бровку оторвал передний брызговик...

Что можно сказать - брызговики оно конечно хорошо, НО крайне неудобно

на выходных поменял заднюю правую лампочку стопа... там стояли Филипс, теперь жигулевские...

Меняется элементарно!

1. 2 болта фары открутить
2. вынять фару
3. открутить 4 шурупа задней крышки фары
4. поменять лампочки

Лампочки 21 Ват, 12 Вольт

+ поставил воздушный фильтр нулевого сопротивления (остался с прошлой машины - пробег фильтра 100 км)...
из особенностей: возможно немного выросла динамика + появился гул (как будто турбина) при стремительном наборе оборотов... при нормальной езде - все осталось на своих местах

А ты его как-то закреплял, или просто на гофру затянул?

сначала снял коробку из под стандартного фильтра и трубу перед ним...

заводская гофра оказалась довольно твердая и крепкая и я не нашел другого выхода как прикрепить фильтр на нее с помощью металлической затяжки...

прошел комп диагностику тормозов... исправили ошибку АБС - тормозит немного уверенней.
обесшумил крышку капота: 150*100 Алюмофон = 84 грн. и 2 часа времени

обесшумил ето хорошо ..но например у меня летит грязь на капот с низу стоит защита..... если обесшумить все будет на алюмофоне??? как ты решил данную проблемку???