Бывает, читаешь, но не видишь текст или не понимаешь смысл.

Вообщем, снова случилась беда, когда заправиться не смог - пистолет в баке сразу отстреливает, только маленькой струйкой.

На этот раз открутили горловину бака,
продули все шланки-трубки и дошли до того, что дядя Юра написал ранее:
в баке поплавок застрял и не пускал бензин в бак. Ткнули поплавок и вожделенные 3 литра бензина залились.

В машине шум/скрип, под капотом тоже "какие-то звуки не по науке".
Боюсь ехать на СТО - ощущение, что всю машину делать.

Ну вот и случилось чудо - сегодня смотрели ходовку на "как бы СТО":

1. умерла шаровая, но вторая умирает тоже. заменить рачаги - 600грн/пара
2. замена рулевых наконечников - 400грн/пара
3. ремонт защиты генератора - 300грн/вставят пластик
4. замена свечей - боялся узнать цену

А на остальные вопросы не ответили.
Типа это не выгодно делать, а если делать, то цены в у.е. и от 50 зеленых.
Может кто может помочь? По более разумным ценам?

Список для себя, что еще нужно делать:

1. Почему двигатель на холостых + бенз - работает слегка не ровно? - ответ мастера: ну и шо?! - нормально.
2. Чистить форсунки инжектора и дроссель
3. Почему центральный замок закрывается самопроизвольно? При повторном закрытии/открытии, как бы "сил" не хватает открыть замки.
4. При открытии правой передней двери магнитола тушит звук до 1 и не реагирует на регулировку до закрытия двери
5. Радио как-то херово работает - может антенну повредили на автоматической мойке?!
6. Если машина стоит на месте, то воняет в салоне (особенно во время прогрева) - выхлопную смотреть?!
7. Шумит вентилятор даже на 1 скорости, а при торможении - очень шумит
8. Заменить уплотнители стекл
9. Найти сварщика, чтобы сделал пороги
10. антикорозийку

Ох уж список. Дальше боюсь, составлять.

129к - сделали за 1200грн и 3часа:

Замена рычагов 600грн (рычаги самые дешевые - 500грн/шт, разницу за 800 и за 500 не увидел)
Замена рулевых наконечников 400грн (наконечники самые дешевые - 110грн/шт)
Розвал-схождение 200грн (мастер говорит через 2-3тыс.подьехать провериться, после замены рычагов "что-то" может сделать осадку)

Нашел одной картинкой, что еще хочу сделать:

забыл записать:
127к - сделано мини ТО:

1. масло - MOBIL Super 3000 X1 5W-40, 4л - 530грн (не хуже Elf)
2. воздушный фильтр - WIX FILTERS WA6527 - 90грн
3. Масляный фильтр - WIX WL7172 - 70грн
___альтернатива: другие масляные фильтра смотрел: Mahle OC 217, Mahle OC 606, Hexen O2050, MAHLE OC 216
4. Топливный фильтр WIX WF8041 - 133грн
___альтернатива: Hexen F4086 паливний фільтр
5. Форсунка стеклоомывателя 1шт - 30655605 Volvo - 240грн (хорошо работает, но нет прокладки/зажима, поставил на соплях)
6. Автолампа в противотуманку - H7 PX26D Super Duo OSRAM 64210SUP - 87грн (хорошо светит)
7. Фара противотуманная левая -- s21-3732010 - 280грн (не оригинал, плавится при мощной лампочке 55w)

Замена масла/фильтров - 200грн

Хотел и еще хочу купить:
форсунка омывателя SangYong- 7845009010 ~146грн (есть уплотнитель/прокладка), говорят не хуже вольвовских

Заметка для себя, по сути дубль из темы про Путешествия.

Побывал этим летом в:
1. Железном Порту (3дня) - был в самом конце, возле заповедника в очень хорошем отельчике "Калинка".
Море отличное, берег - чистый и приятный песок. Вечером злые комары, очень злые.
Так как был с ребенком(1.5года) и женой, то решил взять Люкс all inclusive с мансардой за 1.5тыс.грн/сутки.
Было дорого, но так как я приехал туда к 23:00 и жилье искал по месту - удачный вариант за большущий номер (зачем он только мне?!),
4-х разовое отменное питание, басейн, беседки, детская комната. Ехать из Киева при 90км/ч крейсерской и парой остановок - 8-9часов. Дорога более менее норм, но скажем на 4 с минусом
Супер отдых на 3 дня. Еще раз на 3 дня поеду, на дольше - дешевле в Турцию/Египет.

2. Затока, Одеская обл. (3дня) - немного водорослей, людей тьма, цены 600-1200грн/сутки за обычные номера без питания. Ближе к морю - дороже, хотя вся Затока в ширину 500метров. Нашел отельчик, который на 2-3 дня меня полностью устраивает на берегу моря (10метров до моря и "свой" пляж) - название забыл, но ехать почти в конец Затоки по убитийшей дороге, но там людей меньше.
Большое удобство этого "курорта" - быстро доехать из Киева по хорошей дороге.
Общая оценка: "ни рыба, ни мясо".

3. Илличевск (Черноморск нынче) - супер Море, чистое! Хотя в округе большие корабли на горизонте сновали туда-сюда. Был на центральном пляже, без ночевки на день заезжал из Затоки. С города крутой спуск к морю, поэтому с ребенком тяжко подниматься/спускаться. В основном сдают квартиры в многоэтажках. Где-то есть частный сектор, но не искал.

почти в конце затоки был в 2012-м году там были 3 недостроенные частных домика в 2 этажа. проехал дальше где уже ничего не было. палатка костер - романтика... и комары.

за центром Затоки заканчивается асфальт, а дальше "высадка в нормадии" и грунтовая стиральная доска.
Так как люблю на отдыхе "куда-то сходить, что-то поделать/посмотреть",
то пару раз пыталсь доехать до конца Затоки,
вот только мои пассажиры меня просили остановить у шашлычной или вон того пустого пляжа. Так и не осилил.
В сезон автодвижение по Затоке - автоползанье и автотупизм.

За Затокой есть еще Курортное и за ним - равнина, обрыв, дикий пляж, море.
Вот там бы я с палаткой отдохнул.

долго выбирал резину.
Купил Debica Frigo 2 R14 175/65 по 800грн/колесо.
Сразу сьездил в Буковель - хорошо гребет.
Так как крейсерская 100км/час с редкими разгонами до 120, то на этих скоростях побочных эффектов резины не обнаружил.
В Карпатах пытался на одну горку со льдом заехать - резина шлифовала, но там или шип, или полный привод.
Удалось заехать с третьей попытки + разгон.

Фиксирую пробег в 170к км и ТО:
1. Замена масла MOBIL 3000 и фильтров (все WIX)
2. Замена рулевых наконечников (ориг)
3. Замена левого рычага (ориг)
4. Замена гофры глушителя, которая с оплеткой (ориг) - воняло в салоне, если стоишь

Текущие проблемы:

* умерли задние пружины - смотрю в сторону kyb 6065
* левая фара под замену - линза сильно рассеивает свет, плохая фокусировка
* купить правую противотуманку - новая дешевая(10у.е.) расплавилась

Мега траблы:

* проржавела водительская дверь - заменить?!
* убрать везде мелкие очаги ржавчины
* заменить бампер - зацепил бетонный конус во дворе
* покрасить капот

грущу,
пробег 170 тыс.км. - машина потихоньку умирает.

А ближайшее норм авто пока вижу chevrolet Lachetti универсал за 7 тыс.у.е.
Дальше за 8-9 тыс.у.е. Renault Megan универсал 2013.
Эх... Jaggi-jaggi!

Всё так плохо?

Скажем: не так плохо в хороших руках.
А в моих - пока не знаю ...
Но сама по себе Jaggi отличная!

Cписок известных мне вопросов/проблем по машине:

ГРМ, ролики, пружины по кругу, задние сайленты, стабилизаторы,

рулевая, дворники, левая фара, бампер, капот, квадратные диски,

левая дверь, феленки остальных дверей, ржавчина по корпусу, антенна радио.

176 тыс.км
Устранил часть шума - поменял ремень Кондиционера-ГУР*а.
Ремень AA-TOP(зеленый) - качество более менее.
Размер 998.

177 тыс.км
Перестал работать первый вентилятор - заменил в сборе.
Подходит S21-1308010AB --> цена 1400грн/52 у.е.

177 тыс.км
Проблема с системой охлаждения:
Когда долго ездишь 20-30км на скорости 20-90км/ч,
а потом останавливаешься на светофоре перед работой - температура растёт выше нормы. (Повторить удалось лишь дважды)
Только тронешься, только поедешь - температура возвращается в норму.
Повторно останавливаешься, а температура больше не растёт.

Доп.инфо:
Не зависит от с кондеем или без
Свежий тосол SWAG розовый, ранее была ржавчина в системе охлаждения
Когда идёт на перегрев(до красной отметки не доводил), то расширительный бачёк переполняется и через клапан стравливания на аккумулятор и рядом всё забрызгано тосолом/Охлад.Жидкостью.
Вентиляторы исправно работают
До текущей ситуации, за 10лет ни разу температура не поднималась выше нормы.

Мои догадки:
из-за ржавчины полетел клапан большого/малого круга
из-за ржавчины беда в радиаторе/крышке радиатора
Что-то журчит, может беда в помпе?

178 тыс.км

заменил высоковольтные провода - машина, как бы стала шустрее
заменил кришку радиатора - машина, пока прохладно, перестала греться больше нормы

179 тыс.км
Проблемы с системой охлаждения - в поисках проблемы

После замены вентиляторов радиатора (пару тысяч назад менял на новые в сборе),
а также промывки системы и заливки охлаждайки SWAG розовой G12plus,
вентилятор начал чаще включаться на полную мощность (сильно шумит),
а в машине слышно, как реле срабатывает каждые несколько минут.
Также выбило предохранитель на реле вентиляторов радиатора, который силовой 30 Ампер, в розовой колбочке.
Подьезжал к электрику: - Потребление вентиляторов до 39Ампер при полной мощности.
Новый предохранитель долго не простоит, хотя его выбьет/спалит не сразу.
На скорости выше 100км/ч и 25градусах на улице, если ехать более 5-10мин,
температура ОЖ поднимается выше нормы и ползет в красную зону, пока не сбросишь до 90км,
тогда температура быстро приходит в норму.
Пробовал без кондера и с кондером - результат одинаковый.

Замени крышку радиатора!

Заменил крышку радиатора - не помогло.
Также заметил сегодня,
что еще не прогретая машина со включенным кондиционером
постоянно включается вентиляторы охлаждения на полную мощность каждые 10-30сек (точно не замерял).

Да и в целом, когда двигатель прогрет,
вентиляторы с кондиционером почти всё время включаются/выключаются на полную мощность (судя по звуку)

Лежит новый радиатор с еще одной новой пробкой,
ближе к первым числам августа,
попробую заехать на СТО для установки.