Как только пробка на радиаторе поламается,вся охлаждайка попрет через сапун из расширительного.

Сегодня было снято жабо и установлен воздушный фильтр салона



Новые щётки дворников WDW пришлось снять, сильно скрипели.
Купил а поставил аналогичные графито-силиконовые ALCA

- Приехали аморитизаторы (зад/перёд) Bagstar - 1200 грн.
Ждём пружины.....

Уже месяц прошёл как я езжу на Черешенке.... очень доволен машинкой.

и что ето за амики полный каталожный номер,если можно

Каталожного номера нет, идут просто как Bagstar (Kimo/Jaggi)

Маркировка аммо:
Bagstar BST-CH6012-0 передние
Bagstar BST-CH6013-0 задние

Китайские для китайских авто.Но может быть и хорошие.
Эта фирма делает все.От дамских сумочек до амортизаторов на любые китайские автомобили.
Я не говорю,что плохо.Сам поставил передние амо от китайского кооператива,однако ездит машинка
уже гдето года два ,и все нормально.

Взять хз аморты притом что есть куда более удачные варианты это вин канешно
Эта тема уже жована пережована что нонейм аммо долго не ходят
За эту ж цену можно взять теже каяба, монро..

Не надо Ля-Ля, по отзывам нормальные аммики, тем более что из передних аммо выбора особо и нет, точнее совсем нет. Может позже родные переделаю на разборные и нормальный патрон. А пока и на этих поездим. До этого ездил 5 лет на китайский аммиках "AT" и был более чем доволен.

Пружины.....уф....перечитал все темы по "Переделке ходовой...." и "Пружины", выпил портвейна. Лёг спать. Потом опять перечитал.
Вобщем по передку всё не однозначно, вначале был за усиленные таврические задние, но очень не хотелось пилить....
Остановился на провернном варианте с пружиной RA1111, но надух не переношу каябу как бренд, поэтому сегодня заказаны аналоги
LESJOFORS 40 620 18


Проехался по трассе 300 км. Машина к агрессивной езде явно не распологает, но при 100 км/ч ехать довольно комфортно. Город её стихия, для чего в принципе и бралась.
Да, ещё есть плюс у машинки, менты не спешат останавливать ) не солидно выглядит )

задние выбор есть
каяба, монро и тд.
подходит с матиза, шевроле спарк, хундай пони
незнаю какие там отзывы но на чери форуме я их ненаблюдаю
почти все кто покупал почти такую ерунду, долго не выхаживало
а по передку под патрон самый варик и потом ставь шо хош
ну как бы, кому как, но я за основательную переделку, если вваливать

Хацкер, шо ты к человекупристал?
свои грабли всегда роднее

и вправду...ну да ладно

Я ещё раз говорю, до этого 5 лет эксплуатировал машину с аммортизаторами китайскими АТ.
Цена у них 300 грн. Пара. При этом с этими аммиками машину и продал, ничего не стучало и не текло.
Неужели при цене 300 грн за штуку джаговские аммики будут хуже?
"Не учите жить - помогите материально!"(c)

за АТ не знаю
просто ненужно сравнивать то, что на рынке уже продается давно, с тем что на рынке продается мало, или вообще под заказ
я как бы за нонейм, или то что мало распространено, ссылаюсь на тему о пружинах и аммо, там 100 с лишним страниц
как говорится курите форум

кури, не кури - а лучше честной каябы или монро, да в принципе всего брендового что подобрано - нет! цена - вторична.

И так, даёшь корчестрой!

Сегодня установленно:
- Пружины Lesjfors (Швеция) от Ниссан Микры


(Китайские короче)

- Новые аммортзаторы BAGSTAR (Proper, Турция)

- Отбойники ВАЗ 2108 (Задние) белые силиконовые

- пыльники амортизатора Славута задние ;-)



Морда приподнялась и стала "сбитой".
..... пружины эти хорошие, но съёмником еле сжали... )

Что предстоит:

- Убита правая шаровая опора

- задний сайлентблок тяги стабилизатора

- требуется антикор дна и скрытых полостей

Рекомендую поставить передние пружины от Таврии вместе с пыльниками, и проставки под задние пружины от Жигулей-будет и мягче, и лучше.....

Спасибо за совет, но пружины от Таврии у меня уже стояли... на Таврии
Как писал выше поставил шведские от Ниссана. Результатом доволен, а вот пыльники от Славуты правильные.

Сейчас собираю всё для задней подвески, уже приехали пружины, резиновые изоляторы и аммики.
Так же купил свечи NGK №12 для движка ACTECO 1,3

Так же жду правый рычаг. Решил поставить новый рычаг, а на старый сделать разборным.


Проблема купить коврики в салон и багажник, в салон уже нашёл, по багажнику обещали на следующей неделе.

- замена правого рычага с шаровой опорой, не оригинал Easthuge 360 грн




Старый рычаг будет переделан под разборной

- замена задних пружин на Lesjofors + изолятор пружины GM.



Всё от Chevrolet Spark. Всё стало как родное.



- амортизаторы Bagstar (ProPer) масло

- замена свечей на NGK №12, специально рекомендованных для двигателя ACTECO 1.3


- с сайлентбоком всё пучком, в замене не нуждается.


Что ещё предстоит:

- антикор, т.к. пошла иржа по порогам и снизу начало рыжеть на стыках + брызговики

-регулировка фар (светят вниз после замены пружин)

Эксплуатация:

- расход бензина 8,6-8,8 при езде 100% по городу

- пробег 32 200

А почему такой расход большой? Должен быть не больше 8.

Пробеги короткие, утром 9 км в пробке туда - вечером 9 км по пробкам сюда. Езда рывками 1я-2я передачи. На прошлй машине у меня средняя скорость по БК о городу составляла 19 км/ч. Так что для таких условий расход приемлемый.