кто-то ставил?
У меня на Славуте стоит, через переходник.
Может кто-то ставил на ку-кушку? Летом особенно актуально.
Ухаживать за нулевиком я умею
Лошадку или 2 точно добавит!
| УКРАИНСКИЙ CHERY КЛУБ http://www.chery-club.org/forums/ |
|
| Тюнинг. http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?f=6&t=7636 |
Страница 1 из 11 |
| Автор: | Модэрн [ Пн мар 10, 2008 16:24 ] |
| Заголовок сообщения: | нулевик на ку-кушку |
кто-то ставил? У меня на Славуте стоит, через переходник. Может кто-то ставил на ку-кушку? Летом особенно актуально. Ухаживать за нулевиком я умею
Лошадку или 2 точно добавит! |
|
| Автор: | Dimon [ Пн мар 10, 2008 16:35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Сразу вопрос - а на ресурсе он как скажется? Насколько я понимаю, самые меккие пылинки через этот фильтр проходят... |
|
| Автор: | Модэрн [ Пн мар 10, 2008 16:42 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Dimon писал(а): Сразу вопрос - а на ресурсе он как скажется? Насколько я понимаю, самые меккие пылинки через этот фильтр проходят... Я масло меняю досрочно всегда. В нем наверное эти пылинки и оседают. С учетом того что нулевик пропитывается маслом, и каждые 5-10 тык чистится, все должно быть ок. |
|
| Автор: | Сашун [ Пн мар 10, 2008 17:12 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: нулевик на ку-кушку |
Модэрн писал(а): Лошадку или 2 точно добавит! Ошибочное мнение: "...в большинстве случаев фильтры пониженного сопротивления дают прирост мощности, но... около 6-9%. Большая прибавка оборачивается потерей мощности на "низах" и провалом в зоне около 5000 об/мин. Физически же обычный человек не в силах почувствовать разницу в мощности двигателя менее 5 л.с., а динамические характеристики с фильтром и без меняются совсем уж неуловимо. Так что потешить самолюбие могут скорее цифры на бумаге, чем реальность. А между тем, если говорить о ценах, один фильтр пониженного сопротивления стоит как семь штатных... С приобретением "спортивного" фильтра автолюбитель получает обязанность регулярно (скажем, через 5000 км) промывать и пропитывать специальным раствором, который тоже денег стоит, фильтрующий элемент (причем выдерживая определенную технологию), что трудно сравнить с простотой общеизвестной операцией "снял-поставил". Забывать о периодическом обслуживании фильтра нельзя, иначе машина станет "тупой" и "прожорливой". Да, на "нулевик", предназначенный для открытой установки, приятно посмотреть. Но только в первые дни. Потом он обрастает толстым слоем грязи и пыли... Еще об одном заблуждении. Считается, что если снять фильтр и его корпус вовсе, мощность мотора возрастет, причем значительно. Это не так. Наши замеры это подтверждают. Дело в том, что инженеры рассчитывают фазы газораспределения с учетом потерь на фильтр. И с практической точки зрения двигатель, в который попадает абразив (пыль), долго не протянет. Преграда в виде воздушного фильтра просто необходима. Но чудес не бывает. Снизить сопротивление потоку можно только за счет увеличения проходных отверстий, то есть — ухудшить качество фильтрации. Игра не стоит свеч: глупо получать скорее теоретическую прибавку мощности за счет значительного снижения ресурса двигателя." |
|
| Автор: | Модэрн [ Пн мар 10, 2008 17:24 ] |
| Заголовок сообщения: | |
многие ругают как нулевики как и прямотоки. Но, у меня товаришь на тавре, 1,1 обьемом выиграл драг. Полностью стоковые тавры на драге не выигрывали. А это практика а не бумага! |
|
| Автор: | Зоркое ухо [ Вт мар 11, 2008 13:46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
У нас на QQ всасывающий патрубок выведен на решетку! Т.е. при высокой скорости движения автомобиля, поток лобового-встречного воздуха создает давление в тракте фильтра. Аля - турбонадув и в спец.фильтрах не нуждается. Чем выше скорость тем выше наддув!  Чисто скоростная машина
|
|
| Автор: | Модэрн [ Вт мар 11, 2008 13:48 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Зоркое ухо писал(а): У на на QQ всасывающий патрубок выведен на решетку! Т.е. при высокой скорости движения автомобиля, поток лобового-встречного воздуха создает давление в тракте фильтра. Аля - турбонадув и в спец.фильтрах не нуждается. Чем выше скорость тем выше наддув! Чисто скоростная машина Зачет!!! |
|
| Автор: | Модэрн [ Вт мар 11, 2008 15:15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Увидел распорку в ку-кушке, аж афигел, это точно спорт кар!!! ПС кто подскажет где увидеть уровень омывайки? Под капотом только трубочка торчит... |
|
| Автор: | Зоркое ухо [ Вт мар 11, 2008 15:24 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А зачем нужена первая емкость перед фильтром?? Смотрел - так там сквозная трубка идет и отверстие в эту емкость. Какой то хитрый фильтр? |
|
| Автор: | OldCat [ Вт мар 11, 2008 15:44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Не занимайтесь фигнёй! (нулевики,прямотоки и т.д.) |
|
| Автор: | Dimon [ Вт мар 11, 2008 15:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Зоркое ухо писал(а): У нас на QQ всасывающий патрубок выведен на решетку! Т.е. при высокой скорости движения автомобиля, поток лобового-встречного воздуха создает давление в тракте фильтра. Аля - турбонадув и в спец.фильтрах не нуждается. Чем выше скорость тем выше наддув! Чисто скоростная машина Эта фигня давно известна - особенно популярна у американцев - торчит воздухозаборник прямо из капота. Если я не ошибаюсь, она имеет очень забавное название - RUMBUST. В дословном переводе - бараний наддув  Но РЕАЛЬНО работает!
|
|
| Автор: | Dimon [ Вт мар 11, 2008 15:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Зоркое ухо писал(а): А зачем нужена первая емкость перед фильтром?? Смотрел - так там сквозная трубка идет и отверстие в эту емкость. Какой то хитрый фильтр? Это сборник для крупных частиц, чтобы они не летели в фильтр. |
|
| Автор: | Лис [ Ср дек 31, 2008 15:06 ] |
| Заголовок сообщения: | Тюнинг. |
Кто-нибудь занимался таким вопросом своих "Ласточек". Интересуют подробности, фото, описание. |
|
| Автор: | kvin [ Ср дек 31, 2008 15:54 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Тюнинг |
поменял вставки на обшивке двери на вельвет. смотри фото. |
|
| Автор: | Данила [ Ср дек 31, 2008 16:05 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Тюнинг |
. |
|
| Автор: | kvin [ Ср дек 31, 2008 16:32 ] | ||
| Заголовок сообщения: | Re: Тюнинг | ||
фото дверь.
|
|||
| Автор: | Лис [ Чт янв 01, 2009 10:59 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Тюнинг |
Ну всем известно, что покупных вещей в машину мажно наставить тьму тьмущую, а вот например сделать своими руками и стать единственным в своем роде. Кто-нибудь этим занимался? |
|
| Автор: | juicy [ Сб янв 17, 2009 16:24 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Тюнинг |
А что, простите, можно сделать такого своими руками, чтоб потом можно было поставить в машину?
|
|
| Автор: | Данила [ Сб янв 17, 2009 16:26 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Тюнинг |
. |
|
| Автор: | juicy [ Сб янв 17, 2009 16:28 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Тюнинг |
Я тоже так подумала
|
|
| Страница 1 из 11 | Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|
