Ребята подскажите кто нибудь знает данные по развалу, а то наши городские специалисты не имеют, видите ли,данных

Кут розвалу передніх коліс 1 градус плюс минус 30,продольнийнаклон шкворня 3гр.15 плюс минус30 .Сходженняпередніх коліс, град 10 плюс минус 10. Розвал задних коліс 0 плюс минус 20.Сходження задніх коліс 10 плюс минус20.

а откуда цыфры?

Из посибныка з експлуатации страница 70 таблица10,1

Ребят, а можете виложить табличку?

Два вечера пробовал вложить фотографии таблицы сделаные на телефон,так и не получилось.Пишет что максимально ,что можно 1600 на1600, а у меня с телефона получается две с лишним на полторы с хвостиком этих долбаных пикселей, а уменьшить через picasa 2 ума не хватает и что б нормально напечатать значки градусов и минут отсутствуют.Может кто ещё сможет помоч?

А тебе зачем? У тебя же Кимошка!
Вернусь домой с работы - выложу. Хотя смысла в этом не вижу - у всех же есть инструкции!

Пробег 30000км, сьодня проверил развал всё в норме!!!

Какая-то ерунда с машиной твориться. При разгоне машину устойчиво ведет влево, когда сбрасываешь газ - вправо. Съездил на развал, не помогло, та же самая тема%( Что это может быть? Стабилизатор? Шрус? кто-то сталкивался? Подскажите куда смотреть.

Развал на кукушке не делается, только схождение. К вашему списку вопросов куда смотреть, можно добавит еще много пунктов и это вряд ли поможет. Найдите НОРМАЛЬНОГО (не обязательно крутого) ходовика с ямой и монтировкой, если что то не так он вам скажет. В то место где вам "делали развал" больше не заезжайте никогда, НОРМАЛЬНЫЙ развальшик (даже не крутой) перед тем как делать развал, если не делает диагностику ходовой, то хотя бы просматривает. Теперь лично мое видение вашей проблемы, так сказать "лечу гемор по фотографии". Вести из-за стабилизатора может, так как он же, у нас выполняет функцию растяжки, сдерживая движения рычага вперед назад. Если резинки эти сносились и рычаг начал двигаться, а по вашим описаниям машину носит не слабо, соответственно нарушения сильные и саленблоки таки разбило. Имея хотя бы яму, лампу и монтировку, это легко выяснить. Следующим этапом рейка, но стучать должно при этом нереально, когда саленблоки разбиваются так не стучит, проверенно на себе. Ну а дальше с низу в верх, верхние опоры, вернее их подшипник могут подклинивать, не факт но как вариант. Теперь в сторону, тормозные цилиндры подклиновают, тут же подшипник ступицы (как передний так и задний). Ну и наконец банально не равномерно накачанные колеса. Ну в двух словах как то так.

по такому описанию - происходит вот что: под нагрузкой ( разгон) правое переднее колесо смещается вперёд и влево относительно своего нормального положения, при торможении - назад и вправо. Возможные причины - люфт сайлентблоков, подшипника ступицы, опоры стойки, шаровой опоры, наконечника рулевой тяги - в общем, всё, что потенциально может начать "гулять" в подвеске правого переднего колеса.

А передок случайно не поднимали ( проставки, удлинители пружин, стоек и т.д?)

Коллеги, спасибо за советы. Склоняюсь что все таки у меня разбиты сайлентблоки. Давление шин исключаю однозначно, так как за давлением слежу еженедельно. и в передних колесах оно одинаково. В понедельник записался на диагностику ходовки. По результатам отпишусь

Возможно задние сайлентблоки расслоились, тогда будет вести... У меня такое было

Причина найдена. Как описывали В.ОД и EDS, оказались разбиты сайлентблоки ОБОИХ рычагов. Из-это оба рычага люфтили и машину вело в сторону. Мастер посоветовал менять рычаг в сборе. Благо дело не дорогое. С учетом скидки отдал 260 гривен за оба рычага, 150 гривен за работу и 100 за схождение. Итого все обошлось в 510 гривен. Всем спасибо за помощь!

У меня точно так же было на амулете, заменил рычаги и все стабилизировалось.

у меня тоже машину немного в сторону вело, заменил рычаги и резинки стабилизатора, машина поехала как стрела. но через некоторое время опять повторилось. после осмотра выяснинось что с водительской стороны выдавило резинки стабилизатора. я их заменил с двух сторон. после пробега 2000 км опять с этой же стороны резинки выдавило. рычаги в норме. вот незнаю почему давит резинки стабилизатора с одной стороны? может кто подскажет?

у меня тоже машину немного в сторону вело, заменил рычаги и резинки стабилизатора, машина поехала как стрела. но через некоторое время опять повторилось. после осмотра выяснинось что с водительской стороны выдавило резинки стабилизатора. я их заменил с двух сторон. после пробега 2000 км опять с этой же стороны резинки выдавило. рычаги в норме. вот незнаю почему давит резинки стабилизатора с одной стороны? может кто подскажет?