Чего отмалчиваемся?Каков вердикт СТОшников?

Но с капитальным ремонтом.
На других форумах вычитал вот такую идею - в разрыв шланга отсоса картерных газов ставится бачок гидроусилителя от волги, он с воздушным фильтром - дёшево, сердито и очень эффективно!

В принципе,идея.
Только сейчас начнут кричать,мол сопротивление вырастет,масло попрёт и т.д.

Вердикт СТОшников - все-таки разрыв троса переключения КПП. Я вздохнула с облегчением! Замена заняла пару часов. Теперь я снова на коне! Включение передач правда резковатое теперь. Думаю может потому что новый трос. Но притирается. Второй день и уже лучше
OldCat, спасибо за беспокойство

Тю.А чего же ты сразу трос не проверила,как я советовал?Возможно без СТО обошлась бы.
А по поводу беспокойства-мы тут все в одной упряжке.Положено беспокоится.

Вскипятила движок, что теперь делать?? Что будет???

Ё!!!

Каким образом?!Из-за чего?Двиг закипел и заглох или сама заметила и заглушила?Загорелась ли лампочка сигнализатор?
Подробно опиши ситуёвину!

Описываю ситуёвину:
Порвался ремень генератора. Охлаждающая помпа, гидроусилитель и генератор они все друг с другом взаимосвязаны. Купила ремень, мне сказали что зарядки аккумулятора хватит где-то на 40 км, и поехала до сервиса его менять. Еду, значит в сервис, и тут замечаю, что загорелась какая-то лампочка, смотрю на температуру движка, а она зашкалила, стрелочка поднялась вверх до упора, вот лампочка и загорелась. Я тут же остановилась открыла капот и ждала пока машина остынет, позвонила мужу, он за мной приехал и на "галстуке" утащил в сервис. Антифриз куда-то девается...

Это плохо, могло повести головку. Двигатель после того как остыл пробовали заводить?Посмотрите уровень масла если большой и масло жидкое с беловатым оттенком антифриз там. Если заводится и масло в уровне и нормального цвета , то может и не всё так серьёзно, найти утечку скорее всего на хомуте гдето вытек антифриз.

Уууу... это реально плохо... Соболезную...

Блин ..... масло вроде в норме (смотрела по отсечкам на щупе),в самом масле белых разводов не увидела (точнее на щупе).....НО на крышечке белесый налет Машина когда остыла завелась сразу, после перегрева прошло где-то 4 месяца.

Что делать-то сейчас?????????

советую диагностику на фирменном СТО

От фирменного ничего хорошего.....они машин на продавал,и а обслуживать не хотят и не умеют. Они даже не смогли определить, что у меня с машиной когда она перестала заводиться......У нас их 3 в городе

Думаю всё нормально.Не надо ни каких диагностик.
1.Двиг был заглушен сразу+ сам не заглох.
2.Раз не работала помпа,но в системе был тосол в нормальном количестве,температура вряд ли достигла"головковедящей",благодаря перемешиванию(хоть и без циркуляции)рубашка-система.
3.Больше не греется(т.е.адназначна газы не прут в тосол).
4.За 4 мес.масло не эмульсирует(адназначна тосол не прёт в масло).
5.БОЛЬШЕ НЕ ПЕРЕГРЕВАЙ!!!

OldCat, спасибо огромное!!!!!
А что тогда это за налёт белесый на крышечке ????

На крышке чего?
Если на бачке тосола-ничего страшного,она ж кипела.
На масляной-фиг его знает.Надо воотчую лицезреть.

Крышечка на двигателе

Ну нет у меня бананов...
Не знаю.Не видно.

Ну лана бум ездить дальше....

Насколько я могу судить, у перегрева двигателя есть как минимум два очень неприятных последствия:
1. Ведет головку двигателя, что сопровождается утечками ОЖ, попаданием ОЖ в масло, стуками при работе и прочими симптомами - все крайне неприятные...
2. Дубеют сальники - начинается утечка масла через коренные сальники или жор масла через колпачки клапанов
(а чаще и то и другое...)
Если ни один из симптомов не наблюдается, то можно сильно не беспокоиться... Может разве что масло сменить на всякий случай.