Друзья СтарыйКот и Кошечка , вам сюда, а тут тема по шумке.

Вітаю всіх!
Нещодавно купив базову QQ. Вчусь на водіння. Гаража поки нема., тому машина буде зберігатись на відкритому повітрі. Отже, турбують такі питання :
1. Чохлом потрібно накривати машину чи ні. Я накрив, але сусід каже, що він у взаємодії із пилинками і піщинками царапатиме фарбу.
2. Чи потрібно якимось чином від'єднувати акумулятор.
3. Чи є ще якісь особливості на які слід звернути увагу.
Прошу порадити досвідчених.
Наперед дякую.

Чохол царапатиме фарбу? Не чув про таке. Хіба що чохол з твердого матеріалу.
Аккум від'єднати не завадить, тим більше шо машина стоятиме кілька місяців.
Слід наглядати за машиною хочаб щонеділі, підкачувати колеса, у разі якщо спускатимуть. Інакше гума може зажуватися і пропасти.

Дякую за поради. Ще про чохол . Потрібного розміру не знайшов. Купив більший і при вітру він трохи тріпотить. А взагалі чи краще з чохлом , а може можна і без нього. Перепрошую можливо за такі "наівні" питання.

Це не принципово. За бажанням. Гадаю, без чохлу машині гірше не буде. Зазвичай для лакофарби гірше, коли машина з теплого гаражу виїжджає на мороз.

А пишите пожалуйста по-русски......а то я немножечко не понимаю....

Учи иностранные языки
Шутю!
Писалось о вреде\пользе чехла на машину.

Чохол царапатиме фарбу? Не чув про таке. Хіба що чохол з твердого матеріалу.
Аккум від'єднати не завадить, тим більше шо машина стоятиме кілька місяців.
Слід наглядати за машиною хочаб щонеділі, підкачувати колеса, у разі якщо спускатимуть. Інакше гума може зажуватися і пропасти.

Спешиал фо Ю, Женечка

Чехол царапает краску? не слышал про такое. разве что чехол из твердого материала.
Аккум отсоединять не помешает, тем более, если машину будет стоять несколько месяцев.
Желательно смотреть за машиной и хотя бы каждую неделю подкачивать колеса, если будут спускать. Резина может зажеваться и испортиться.

У меня машинке скоро год, гаража машинка не видала Следов ржавчины пока не обнаружено. И, надеюсь, ещедолго обнаружено не будет... Чехла тоже нет, и не планируется. Смысла в чехле не вижу....

Аффтар видимо имеет в виду что машинко стоит на улице но не эксплуатируется в виду отсутствия прав или водительской практитки.

ИМХО - никаких чехлов и съема аккума. Нах надо? Вот прогревать ее хотя бы раз в неделю - это да.

Запомните - когда машина не ездит - она умирает.

Вот акум,я бо всё таки отсоединял.В идеале,хранил бы его в тёплом месте.
А прогревать,хотя бы еженедельно-100% +1!!!

Согласен! Вон недавно Jack фотку шифролёта выкладывал, который год на стоянке простоял - уже куча ржавчины. Если хранить машину - то лучше всего, конечно, в отапливаемом сухом гараже. Если на улице - то от накидки будет только хуже, так как под ней влажность будет выше - раньше ржаветь начнёт. Кроме того, можно заказать консервирующую антикор-обработку - это если реально машина будет стоять долго, в колхозах так раньше (а может и сейчас) технику к зимовке подготавливали.

Я никогда не пользовался чехлами-не сложилось.Но тоже читал о скоплении вдаги под накидкой.Так люди рекомендуют,если им(чехлом),пользоваться,то обязательно между чехлом и машиной прокладывать"проставки" для вентиляции.Тогда всё должно быть О.К.

У меня тоже машина больше года без гаража, стоит на стоянке под домом без охраны и чехла. Все нормально. Машина прошла полный антикор и я еще ее дополнительно - все мелкие полости и щели обработал антикором мл. Если нет повреждений ЛКП то ржаветь не будет. Чехол нужен летом от солнца на отдыхе например - на море. В остальном не нужен - имхо. Действительно в пыльном городе только терется ЛКП будет об чехол.

Сам еще не зимовал, но при СНЕГОПАДЕ чехол не помешает. Одно дело снять чехол, другое дело скребком пытаться снять заледеневший снег со всех изгибов и щелей корпуса...

От многих людей личными домами и теплыми сухими гаражами слышал что гараж это зло тк какой бы он "сухой" не был, заехавшая на ночь с холода машина собирает на себя всю влагу. Та же машина на улице под навесом будет или ТЕПЛЕЙ или той же температуры что и окружающая среда.

=========

Если человек может себе позволить приобретение дорогого спортивного автомобиля ценой в несколько тысяч долларов, то каждый раз приятно садиться за руль и наслаждаться ездой при каждой возможности. Каждый из нас, кто живет в городе, знает, как выглядят покрытые льдом, снегом и солью дороги; поэтому можно понять, почему люди предпочитают в это время года хранить свои машины в гараже. Однако, даже стоя в гараже, машина может испачкаться или даже каким-либо образом повредиться, поэтому камера CarCapsule – не такая уж и безумная идея.



Сама капсула изготовлена из сверхпрочного поливинилхлорида толщиной 0,25 мм, обладающего защитой от статики и огня, также капсула не пропускает масло, бензин и антифриз. Для того, чтобы защитить машину, база капсулы кладется на пол, автомобиль загоняется прямо на нее, и молния винилового купола застегивается вокруг машины. Встроенный фен надувает купол, предотвращая даже прикосновения к машине. Помимо этого, фен поддерживает постоянную циркуляцию воздуха, сохраняя во время хранения свежий запах. Камера доступна на сайте CarCapsule по цене 269 долларов за 2,66-метровую версию и 419 долларов за 7,33-метровую.

==========

Думаю у нас это не приживется... А красивая идея...

Прикольна ідея!

Головне щоб не було сильних поривів вітру!

И сильных порывов в результате варварских действий фсяких гопнегов...

Сегодня поборол ещё парочку источников шума. Первое - скрип в руле, достал совсем, как телега скрипел. Подозрение пало на поворотный контакт, такая себе шайба, сразу под рулём. Снять руль оказалось проблемой. Подушка и сигнальная рамка снимается легко. Дальше гайка. Ключом на 22 с большим усилием удаётся её открутить. Вроде бы и всё - руль должен сниматься, но как я не старался ничего не получилось. Позвонил Весельчак-у, он объяснил как мастера на СТО снимали руль: нужно немного накрутить обратно гайку, и что есть дури дёргать руль на себя. Спасибо тебе Весельчак! Ты реально спас мои зубы и сохранил в целостности разъём! Трудно представить, чтобы было, если бы я не накрутил эту гайку.... Ну вот руль снят. Обильно заливаю во все щели этой шайбы WD-40-подобный спрэй KONTAKT-40. Собираю в обратном порядке. Не скрипит. Победа!

Следующие - разъёмы, идущие к зеркалам - они тарабанят по двери на неровностях и тоже раздражают. Снимаем крышечки зеркал, откручиваем один болт полностью, один наполовину - чтобы зеркало на нём держалось. Вытаскиваем проводочек с разъёмом, обматываем его самоклеющимся поролоном, для надёжности фиксируем пластиковыми стяжечками, собираем в обратном порядке. Вроде тише. Но всё равно есть какой-то барабашка справа со стороны зеркала, поселился он сразу после ремонта машины в Экспресс-Авто. Уже не знаю что делать - может это направляющие стёкол не прикручены. Проблема в том, что его тяжело воспроизвести, разве что ехать на вибростенд.

Мдя, чего-чего, а стуков и грюков у нас хватает... У меня вот завелся новый барабашка - где-то справа в передней панели... понятия не имею, что это может быть...

Презерватив ХХХХХХL.