Вот появился новый глюк!
На холостых кочусь и резко нажимаю на тормоз - машина останавливается (рывком) и в этот момент двигатель чуток раскручивается т.е. набирает обороты (смотрю не только по тахометру, а и по звуку). Тоже самое было когда съезжал с инустриального моста на нейтралке. После 2-3 часов простоя (дома) завел и начал катать машинку и тормозить - ничего не повторилось. Думаю что от того что холодная.
У кого были такие глюки и как с ними бороться???
ПыСы: до ТО-0 такого не было. может был задет какой-то датчик?

Может ЭБУ поднимает обороты, чтобы двигатель не заглох? Ты ведь резко тормозил?

НА НЕЙТРАЛКЕ - т.е. НА ХОЛОСТОМ ХОДУ. Какая ему разница? Вот для эксперимента попробуйте у себя так сделать! Или у нас ЭБУ разные?

Ну бывает такое, ну и что? Машина все равно ездит. Об этом уже писали. У кого как, у кого на погоду влияет, а у кого и при езде в тянучках.
Вроде Мановер поменял датчик скорости и прошло.
По крайней мере я на этом особо не заморачиваюсь.

Это связано с вакумным усилителем тормозов. Лечится убиранием усилителя
Это не "баг". Проверить можно и на стоящей машине, просто нажать на педаль тормоза. Обороты чуть увеличатся и сразу вернутся на место.

Я дома делал эксперементы и ничего не получилось - обороты держала!
может изза свечей - менять надо пробита одна.

Возможно причина скачка оборотов в том, что когда нажимаешь на тормоз, во впускном коллекторе образуется избыточное давление (за счет объема воздуха в вакуумном усилителе), что воспринимается датчиками ЭБУ как открытие дросселя, и дается команда на увеличение впрыска топлива - вот обороты и подскакивают... Это у меня мысля такая...
Есть еще такая фишка, связанная с тормозами - у меня, когда на холостых на нейтрали нажимаешь и держишь тормоз, двигатель начинает ощутимо потряхивать - руль трясется... Как только отпускаешь тормоза - все проходит, двигатель работает ровнехонько....

а если педаль газа ногой поддеть, и пытаясь тем самым вернуть ее назад обороты уменьшаються? У меня была такая фигня, ндо было гайку тросика газа ослабить.

тросик не натянут - проверял

попробуй с педалькой при поднятии оборотов. Если все еще не пробовал.

приехал домой (машина прогрета хорошо), заехал на стоянку и начал еще раз пробовать - блин никаких глюков все нормально обороты держит. Но чудес не бывает. А вот пока ехал то на скорости начала дергаться - похоже свечи менять надо.

если дергаеться при езде, то да!

Я думаю всё идёт к тому что либо свечи либо бензин! Т-к начитавшись сам пробовал на тормоз жать... Всё нормально, двигатель стабильно урчит.

Поменял свечи - пока (тьху-тьху-тьху) глюков не наблюдается!
зато урчит теперь ласково и тянет о-го-го!

Сегодня при прохождении ТО-1 хотели проверить как поживают свечи, при вытягивании высоковольтных проводов один оборвался. В итоге, один провод мне обошелся в 45 грн. Такое впечатление, что посчитали как за все 4 шт, но дали только один. Свечи нормальные, могут служить дальше. Вот так вот.
Так что, народ, не дергайте частенько провода, может быть проблемка на свою голову.

А почему тебе? Или ты сам выдёргивал?

Та нет. Выдергивал как раз мастер. А мне пришлось платить...

Не ты один такой!
Знакомый на Джаге вытягивал - оторвал.
Но сам прилепил и пока работает

Дела... А если бы он тебе двигло убил, ты бы тоже платил?

При запуске двигателя, особенно на холодную и при проезде больших луж свистит ремень генератора. Что лучше всего сделать, варианты пока у меня такие:
1. Забить и не обращать внимания.
2. Натянуть еще ремень. А как проверить натяжение? Боюсь перетянуть.
3. Заменить ремень.

Пока действую по вар. №1, только как-то не сомнения берут.