На Matiz-ке в обоих вариантах стальной бак 38л.

Хорошо... Александр аргументировал мануалом, а ты чем????

http://www.uz-daewoo.com.ua/matiz/variants/best.html
http://www.uz-daewoo.com.ua/matiz/variants/base.html

Ну тогда как вариант кому-то из нас втюхали Матизовский бак

а никому случайно не втюхали Хондовский движок?

Не знаю как у "кукушек", но вот я намалевал приблизительное устройствао датчика уровня топлива в "пижо".
Шкала уровня при наклоах (спуск-подъём) показывает разную информацию. При затяжных подъёмах, да ещё если с поворотом, лампочка может и с 15-ю литрами в баке загореться.

Тюююю, ну это и дураку должно быть понятно мало ли как поплавок датчика при наклонах станет

Не знай как Хондовский..а вот от мессершмита..весьма вероятно)))

Если у нас бак пластиковый, то тогда понятно - дыхалки не хватило - выдули 35 литров, хватило - 38 А если бак стальной, то непонятненько

Сегодня был на подъемнике, бак пластиковый К сожаление на баке объем не указан, только маркировка.

Примерно неделю назад заменил свечи на DENSO Q20PR-U11. С прискорбием сообщаю, что на расходе и поведении машины это никак не сказалось... Расход по городу как был 8,5 так и остался... А с кондеем (приходится включать, чтобы стекла не потели) так и все 9... Отак... Мабуть ездим как-то не так... Народ, кому помогла замена, отпишите плз, примерную диаграмму переключений, на каких оборотах перелючаетесь? А то, с нашими пробегами и зарплатами, такой расход существенно напрягает...

Какой длины поездки ? Если 2-3 км и не чаще чем через полчаса - 6 л не будет, увы. Не успевает двигатель нормально прогрется

.[/quote]
Какой длины поездки ? Если 2-3 км и не чаще чем через полчаса - 6 л не будет, увы. Не успевает двигатель нормально прогрется[/quote]
Таки да..Дим переключаюсь по звуку.По городу 4-5 скорость.

1) Переключаю вищу передачу при 3000-3500об/хв. На старті роблю динамічний розгін (саме динамічний, а не рву з місця), швидко досягаю 3000об/хв і переключаю вище.

2) При досягненні 60-70 км/год (по місту) вмикаю 5 передачу і стараюсь тримати оберти в районі 2500об/хв (якщо дозволяє завантаженість дороги).

ІМХО: Шляхом багатоденних спостережень помітив, що якщо вийти з дому на 5-10хв раніше, то при швидкості 65-75км/год добираюсь до роботи вчасно без найменшої спішки. Витрата бензуса по місту в середньому 6,9л/100км.

Якщо вийти на 5 хв. пізніше ніж звичайно, то лечу як скажений і витрата бензуса напевне сягає 10л/100км. плюс на роботу приходиш весь "взвинчений".

Для себе зробив висновок: навіщо платити більше? Краще вийти на 5 хв. швидше і спокійно добратись куди треба.

Все же зависит от характера движения. Сколько ты проезжаешь за одну поездку? Если 3-5км, то у тебя очень даже неплохой расход. Важно знать километраж и среднюю скорость поездки - по этим данным с большой точностью можно судить о расходе.
А вот тут не понятно. Почему стекла потеют, в какую погоду. У меня стекла потеют в холодный дождь, либо если троих хануриков везешь - ну это при условии, что забор воздуха стоит в положении "с улицы", если в режиме "рециркуляция", то два человека минут за 20 могут надышать до запотевания.

Обязательно проверь зазор в свечах, я уже писал ,эксперементально проверил - оптимальный для кукушки 0,9-1 мм. А в остальном согласен с Весельчаком.

Підтверджую!

Взяв свічки ngk із зазором 1,1мм, зменшив зазор по щупу до 0,9мм - мотор став працювати рівніше і витрата зменшилась з 6,5 до 5,2 л по трасі.

Блин. А мне вот, когда был на ТО-0, поставили по моей просьбе NGK и мастер еще доустанавливал по инструменту зазор, вот только я почему-то не спросил какой именно он установил. Одно знаю, что NGK изначально были с зазором 1,1, а мастер делал меньше, значит может быть или 1,0 или 0,9. Хотя, может он просто под размер 1,1 подгонял, с этим я конечно промахнулся...

Как "в домашних" условиях изменять зазор? Или этот вопрос в "Ликбез".

Обычно берут стальную проволоку нужного размера и по ней выставляют.