Є така хитра падлянка. Придумуєш як і де відключати масу від замка запалювання і взломщику потрібно більше часу щоб завести авто.

Це діє як ще один рівень захисту, якщо грабером зчитають код сигналки і спокійно відкриють авто для угону.

Якщо авто дороге і варте того, щоб вкрали - проти профі це не допоможе.

Але якщо авто захоче вкрасти шпана - зайва морока шукати причину незаведення авто скорше всього відіб"є охоту привертати до себе увагу.

Пи.Си. Купи собі повне КАСКО і не парся!

Не думаю, что наши машинки будут объектом внимания...
А если у кого и есть код-грабер, то не для наших авто он приобретается.
P.S. Конечно, если затюнингуешь так, что машина будет стоить в два-три раза дешевле чем побрякушки.... тогда прийдется ночевать постоянно возле нее. И не поможт ни выключатель массы, ни гараж, ни охрана на стоянке

А я со своим масличком и стуком в тяпницу была на Росавто.
По поводу расхода масла, мастера рассказали одну интересную вещь. Оказывается (именно у куку) это часто бывает. Машина начинает есть масло после ТО-0, точнее от 2000 до 10000 км пробега. После ТО-1 прекращает. И это нормально, если укладывается в рамки норм расхода масла (по-моему, 0.5 л на 1000 км у кукушки, точнее не скажу)
А стучала у меня не стойка, а рулевая рейка. Причем, начала она это делать вскоре посло ТО-0, и мастер меня предупредил, что на следующем ее прийдется менять. Но она не дожила...
Эээ... по поводу качества сервиса готова частично взять свои слова обратно.
Через неделю приедет моя рулевая рейка
Особенно приятно, что мне сегодня перезвонили из Росавто и сообщили эту радостную новость. Хочу выразить свой респект инженеру по гарантии Вадиму и сервис-менеджеру (к сожалению, имя не запомнила, но занимается он фиатами). Очень хорошее, человеческое отношение к клиентам. Мне даже скидку сделали на диагностику, ибо заняла она не час, а минут 20 максимум. Старший инженер по гарантии - тоже очень вменямый, об этом я уже вроде писала. Если б еще сервис-менеджер собственно по Чери относился к клиентам так же, то это был бы не сервис, а просто сказка

Отключать для безопасности, у нас в городе не так давно сгорело две машины от замыкания проводки. Так что хотелось бы исключить даже хоть и призрачную, но всётаки возможность вазгорания от замыкания выше упомянутой проводки. Я понимаю что в машине есть предохранители, но в тех машинах они тоже были,да и сами авто теперь можно сказать БЫЛИ,ведь трудно назвать кучу обгоревшей жести машиной.

Тася, на рахунок "нормальності" витрати масла на новому двигуні 0,5л/1000км - я в шоці!!!!!!
Нехай мене поправлять спеціалісти-мотористи, але це НЕНОРМАЛЬНО!!! Або пропускають маслозйомні ковпачки на клапанах, або кільця на поршнях - або масло просто втікає з системи через нещільність якоїсь прокладки чи датчика...

Бажаю вдалого закінчення історії з рульовою рейкою!!!

Tasya, это же не мотоцикл - он масла практически не должен брать!
Так что, по моему субьективному мнению, слова рано забирать ;-)

Бог его знает. Везде сухо. У ланоса норма расхода масла до 10000 вообще 0,7 л на 1000 км
Кстати, больше не жрет. Скорее всего, потому, что я стараюсь двигатель не крутить - как ни крути, а такой расход масла меня испугал.


Спасибо

А вот еще вопрос. У меня иногда, сразу после того, как заведу машину, на эл. табло (перед пробегом) появляются бОльшие буквы и цифери. В мануале ничего про это не нашла Единственное, на что это отдаленно похоже - индикация для робота (но у меня ж механика...). Сегодня загрелось "Р", а до этого загоралось "1" и "2".
Чегойто это такое может быть, а?

У меня ещё такого прикола не было,но люди о нём уже писали.
Думаю ничего страшного в этом нет.

Дааа. С маслом конечно это они погорячились. Ну как может быть такой рпсход на малолитражке. У меня после ТО-0, уже 2500 пробега и щуп как был так и остался с прежним уровнем масла. Может человеку по ошибке двиг от Порша поставили, вот он и летает.

Тем не менее это так. Я говорю про нормы расхода масла на обкатке (до 10000, таки да), установленные заводом-производителем. А машина может и расходовать масло, и нет. У меня тоже перестала (проверяю, ага, а то стремненько).
В общем, китайавтопром для меня загадка


Неее... я бы заметила

Если больше масла не жреть, то и слава Богу! Так держать - в смысле не крутить до отсечки А вообще говоря, производители обычно перестраховываются, и указывают завышенные нормы расхода масла - например ТОЙОТА (SIC!!!!) пишет в мануалах, что допустимый расход масла - 1 (ОДИН!) литр на 1000 км! Причем такой фигни на практике практически не встречается, но подстраховаться-то никогда не грех
Все более-менее современные движки, эксплуатируемые не в экстремальных условиях, практически не расходуют масло на угар (насколько я слышал, единственное досадное исключение из этого приятного правила - некоторые движки Пежо, для которых потеря 1 - 1,5 литра масла на 10000 км. - норма). Посему не крутите сверх необходимого, и отпадет нужда в постоянном контроле уровня

А где ты эти нормы "нарыла"? В мануале их, вроде, нет...

В мануале их нет. Зато они есть у мастеров на сервисе, а им их предоставляет производитель

Мастера на сервисе могут много всяких басен рассказать. Лишь бы не делать трудную работу.

нет если есть техбюлетень от производителя, который они могут предъявить то они правы

Да фигня это все. Баки замыливают. Если бы у всех так масло брало, тогда ладно, а вот если это единичный случай, то пускай Крылову басни расказывают.

у мену ховер за 26 тыщ ни капли не сожрал,хз
кукушка ток 4 прошла,пока рано чёт базарить,но уровень в норме.

а с гарантии бежать нада,зло это)

У меня та же беда Вчера после работы в 11 вечера на Подоле (а живу на Левом берегу) сажусь в машину - кручу-кручу ключ зажигания, а куку никак не эрогирует. Полчаса тешила себя надеждой, что это сигнализация что-то заблокировала и, наконец, изучила к ней инструкцию, но, увы, ничего не помогло. Сейчас буду просить отца, чтоб отбуксировал на Воссоединения. Я так поняла уже, что проблема со стартером, т.к. писала ещё неделю назад про мерзкий свист при зажигании (о котором мне на станции сказали - езди, девочка до 2500 - тогда и починим) и фары горели - т.е. не аккумулятор....

Ну вот! Всплывает гавенцо... Нужно было на СТО заставить устранять. А теперь своё личное время, нервы и деньги тратить...

juicy, кстати, это када у меня такое случилось, 1 раз машина завелась с толкача. Так что имейте в виду, что можно еще своим ходом доехать до СТО если заведеться конечно....