Там такая хитрая конструкция, что для того, чтобы в движок вода попала, нужно в лужу такой глубины заехать, чтобы вода до капота доходила. Если просто будет волна на капот - то ничего страшного.

пипл, у меня уплотнитель с наружней стороны двери неплотно прилегает, а точнее просто видно как туда вода льет, т.е. по стеклу и в дверь.... Чем это может грозить, может что-то залить? ЦЗ например?

У меня тоже видно как сочится вода. На ЦЗ вроде попасть не должна, просто стечь вниз и вытечь через отверствия внизу. Дверь внутри обработана, так что особо не беспокоюсь.

Он герметичный.

понял, спасибо, теперь буду спать спокойно, а то льет и льет....

Главное, чтобы водостоки в дверях не были забиты. А то будет там аквариум (с рыбками, но без Гребенщикова ).

Масло в норме - слежу постоянно!

Вчера ТО прошел - поменял свечи - им смерть была, исче не понял, прошло или нет.... сегодня исче покатаюсь.... тока ошыбку сделал, менял свечи на СТО, поставили такие же, и блин за 130 грн свечи и почти 50 за работу!

та же фигня.... проходил ТО 14.03, гремела, не подтянули - небыло ключа, вчера ТО 14.06, ключа до сих пор нет, опять рейку не подтянули - сказал, чтобы готовились мне ее в ближайшем будущем менять!

Стекла - обдув на лобовое стекло, переключатель на вертение воздуха внутри салона - и включаешь кондей - минута-две и все стекла чистые и сухие, если холодно, можно к кондею добавить немного теплово воздуха - вреда не будет никакого, а эффект положытельный таки будет
Скорости - нифига не понял!

Я впервую очередь полез их проверять - впервый раз все так и было, када через время загримело опять - затягивать было уже некуда....



Все проверено, все в полном порядке - гремит таки рейка..... блин где в Харькове ее можно подтянуть? просто уже напрягает сильно!

Во время установки светодиодов в передние габариты, наконец-то понял, почему в ку-кушке болтаются фары головного света: конструктивно предусмотрено крепить их на три болта - слева, справа и снизу. Но нижнее крепление так неудобно расположено, что сборщики, видимо, забили на него, собственно, я тоже не придумал, как же туда добраться. Более того - у меня с завода левая фара вообще на одном болте держалась. Чтобы хоть как-то скрасить картину, и уменьшить гигантские щели между фарой, бампером и крышкой капота, я обклеил внешний край фары двойным резиновым уплотнителем для дверей. Получилось и красиво, и меньше воды будет залетать, и меньше болтается фара.

я грыбу

Фото, брат! ФОТО!!!!

а у миня есть вопрос
сегодня вечером у нас ливень, ставил машыну, и перед тем как глушыть, посмотрел назад, на выхлопную - дым белый, и как бы сильно дымит, погазовал - дымит.... при солнечной погоде такого не замечал, кто знает - это нормально (ведь там катализаторы, нейтрализаторы...), или есть повод для волнения?

А у меня не болтается и на 3 болта фара прикручена. Получается что только у люксах на 2 ?

Во-первых оверквотинг. А про люксы - не знаю, но я понял, как её можно закрутить - нужно просто снять бампер...

На встрече харьковчан озвучивался адрес СТО, куда можно подъехать, он есть в харьковской ветке в разделе "партнёры". Адрес въезд Ващенковский, 4. Ходовика зовут Андрей. Нужно предъявлять клубную карту.

Конденсат. Пар. Не дым. Всё ОК.

Я бы все-таки немного побеспокоился бы и если водостоки так же "покрыты", то вода может оставаться в двери.
А Вы сами знаете к чему приводит вода - к коррозии. Может все-таки попытаться заказать новые уплотнители (если конечно машинка не больше, чем на пару лет)?