Спасибо, буду думать. Но на стенд все равно надо будет ехать для коррекции света. И по деньгам конечно стоит в 8 раз дороже, чем качественный галоген.
Тем более нашел ряд отзывов, что китайские линзы прогорают через 9-12 месяцев и светят в разы хуже. Так что наверно надо будет еще раскошеливаться на хороший свет.

Да бред все это...
Эти линзы давно пропали с рынка, их никто уже не завозит. Сейчас все линзы идут хорошего качества, главное железный стакан чтоб был, а не пластиковый. Это уже проверено, да и народ уже покупал в том магазине и ездит с ними уже давно. Свет очень качественный.
То что пишут о ксеноне и о линзе - это все злые завистливые языки

Так на том же сайте, что вы сбрасывали, в комментариях это и написано, к той фирме-производителю, что вы рекомендовали. Там отзыв товарища, который купил и отписывается, что прогорели линзы. Понятно, что гарантии на объективность или правдивость отзыва, никакой.

с любой другой фарой да,но не с кукушкиной,заводской герметик сцуко очень сильно держит "стекло",замудохался пока его выдрал,чуть шару не поломал

Вот нашел у китайцев готовое исполнение: http://www.aliexpress.com/item/HOT-Free-EMS-shipping-Chery-QQ-headlight-with-bi-xenon-projector-lens-HID-Bulb-CCFL-optional/618849992.html
Правда дороговато..(((

Поверь, не только на кукушке. На амулете тоже не легко стекло снимается!

сейчас устанавливаю линзу в туманки, т.к. после установки линз+ксенятины в головные фары туманок даже если туда ксенон впихнуть -не видно. Фотки выложу позже. Легкого пути нет, т.к. большинство линз на 2,5" и более просто не помещаются в штатные туманки. В свою очередь ксенон без линзы светит куда попало, а пользы мало. завез линзы размером 1,8". Но саму туманку тоже нужно дорабатывать, т.к. по длинне тоже не влазило. Пришлось немного глубже посадить. После доработок вернуть обычную лампу уже не получится

А я купила очки с фильтрами, что б спасаться от самопально установленного ксенона!!! ВАМ все видно, а вот встречных слепите.....

Очень интересно посмотреть на результат и процесс!!! если не сложно, задокументируйте для потомков))

Сам от этого страдаю!!!! И "колхоз" не перевариваю. Но если установить качественную линзу+лампу и потом поехать на стенд (как я планирую) и поменять углы наклона фары, слепить не будет.

А СТЕКЛА на фары головного света кто-то встречал? Мне отполировали, но против того света, что был на новых стеклах ...проигрывает.Кстати, можно фары в сборе поискать с линзами...по цене вроде и не на много отличаются.Кто найдет стекла или фары с линзами- маякните!!!

Жду фотоотчета. Тоже хочу заменить лампы в фарах и туманках , но еще не изучал вопрос совсем. Если вас устроит буду наверное брать тоже самое. Какова цена вопроса?
Что в туманки планируете?

Вот уже привезли мне box на 2 лампы. Цена - 160 грн. Будем надеяться, что на выходные получиться поменять.

Кстати, кто менял лампы, как это делается в Кукушках??

Акум надо снимать, к левой не подлезишь, а так все легко и просто, отркыл, отщелкнул, вытащил, поменял. Хотя лично я считаю что замена лампочек на такие же только дороже ничего толком не поменяет. У отца был ланос, в нем были мега крутые филипсы, по цене как пол ксенона, ланос я забрал себе, лампочки отдал папе на такой же но новый ланос, себе поставил с папиного нового ланоса стоковые лампы, типа поменялись, разницы НИКАКОЙ, поставил через время ксенон и был счастлив, по сравнению с ксеноном любая, даже мега крутая лампа светит тускло. Насчет противотуманок, в кукушкины противотуманки если ставить ксенон, надо снимать дефлекторный колпачек, лампа не влазит, снимешь колпачек, начнет светить черти куда, поэтому смысла не вижу, разве что для красоты, я в свои противотуманки вообще вставил светодиоды и запитал от зажигания типа ДХО (свет за городом все равно включаю). Опять же если поставить все по 100 вместо положенных 50, заметно увеличиться нагрузка на генератор, соответственно измениться расход.

там цоколь Н3-нормально входят,без снятия колпочка,только смысла нет-слепят встречку сильно

Цоколь цоколем, а ксеноновая лампа длинее обычной, у меня светодиодные на пару тройку миллиметров длинней и то пришлось снимать колпачки.

Это промежуточный результат....еще надо дорабатывать и склеивать, регулировка сохранена.

Для тех кого слепит - ксеноновая линза срезает свет таким образом что на встречку засветки нет. И СТГ идеально четкая. Я устанавливаю именно ксеноновые линзы а не ксеноновую лампочку в штатную фару. Свет практически неотличим от штатного ксенона. Что самое интересное даже те линзы что в головных фарах светят не выше уровня капота при любых раскладах, а так вообще ниже. Засветки в кабину нет. В этом случае штатные фары дают даже в разы большую паразитную засветку.

По найтбрейкерам скажу, что проходил...светят хорошо, но горят нереально быстро. суть в том что работают с перенакалом и не смотря на применение газов и т.д. на наших дорогах дохнут от вибрации быстрее чем обещает производитель. А сам производитель обещает снижение ресураса, на первых найтбрейкерах в 4 раза по сравнению с обычными галогенками, т.е. 200 часов. Сейчас их доработали и ресурс типа вырос, но сколько оно выживет и как часто его менять.

теперь касательно ссылки на те фары с линзой. Во первых линза Г3, это уже слегонза устаревшая.....сейчас Г5-Г6 и дают они значительно лучший свет. кроме того в кукундерскую фару можно всобачить линзу большего размера чем максимально большая Г3. И смотреться и светить будет лучше. Еще стоит сразу отметить тот факт что не все китайские линзы не одинаково хорошие, на многих осыпаются отражатели, а это значит что светить станет хуже чем галоген

Вот поменял стоковые лампы Филипс на Osram Night Breaker UNLIMITED +110% H4.
На фото (может и не очень хорошо) видно, что правая лампа светит белее, сильнее - это Осрам. Менял днем, поэтому качественное фото световых пучков сделать не получилось.

Попробую еще завтра вечером сфоткать уже новый свет в темноте целиком.

Субъективно - светить стало лучше.

Найт беркеры всегда светили хорошо, один минус быстро перегорают
Хотя у меня на копейке уже лет 6 светят и все хорошо...