Шайбу на каждый болт, толщину подбирай. Я свою резину 175/70 зима с предыдущей машины продал, теперь двоякое чувство, и резину жалко, за бу копейки дали, и ставить не хотелось, расход и затирания пугали.

Проще но КОЛХОЗ!!! В наше время высоких технологий и легких металлов, огромным количеством окружающих нас СТО и желающих подработать на фрезеровочных работах, извращаться с транспортировочной лентой не вижу смысла. Машина не такая уж и низкая, сам сначала думал поднять, потом покатался и понял что вполне достаточно. Но если оно вам надо, то стойки снимать по любому надо будет и замеры опоры делать тоже в любом случае, готовых проставок как на восмерки или ланосы не найти, надо заказывать фрезеровщику, не знаю как у вас, а в нашем городе их предостаточно, я давно не заказывал, цену не скажу, но в свое время несколько иномарок так поднял. Зад проще, тут можно и с транспортировочной лентой побаловаться, но не забывай про ход амортизаторов. Я купив каябу каз-масло когда ставил заметил что они длиннее родных и у меня есть запас поднять машину, но собираюсь это делать с помощью прогрессивных пружин с переменным витком от ваз 2108.

Тут кто то делал проставки из ленты, а потом не смогли схождение или развал настроить. Ищи поиском - найдешь, тема обсуждалась.

З приводу шарових можу сказати,що наші кулібіни роблять їх піджимними, одну так зробив проїхав десь 800 км., поки нормально. Завтра віддаю другу на ремонт, якщо комусь цікаво можу пофоткати що вийшло.

По моему мнению, это просто опасно. Ну я бы так делать точно не стал бы.

Почему то мои советы обратиться к фрезеровщику зачастую пугают людей, поэтому про шайбы и написал, в них нет ничего опаснее того что ездить на в принципе не предусмотренной резине.

Конечно давай фотки!!! Шикарно было бы конечно фотки процесса переделки. Опоры я тоже планирую делать разборные, но хочу их еще усилить, не знаю что конкретно у них там внутри, поэтому еще не могу сказать каким образом буду усилять, есть несколько способов. Еще хочу подобрать сайлентблоки и резинки стабилизатора подобрать обоймного типа (правильно могут называться и по другому, не помню как ).

Я высказал своё мнение, учитывая что уже неоднократно встречался здесь с неадекватной (по моему мнению естественно) реакцией на объяснение с технической точки зрения, позволю в данном случае на мнении и остановиться.

Я тоже считаю что такие извращения не к чему, но раз человек так хочет и намеренно покупает такую резину, все чем мы можем ему помочь это дать ВОЗМОЖНЫЕ варианты решения проблем его изощренной фантазии, а там пусть сам решает что для него опаснее, прокатывать диски или бегать за ними когда они отвалятся

Вот и я на 55 тыс. поменял рычаги. Сразу решил ставить аналоги. Поставил Kamoka 9989070. Пока проехал не много, естественно по сравнению с убитыми родными "небо и земля". Посмотрим, как будут вести себя дальше.

Викидаю фото ремонтних шарових. Відразу вибачаюсь за якість фото, робив майстр на старенький фотік. Я сам при ремонті і заміні не був, але якщо є якісь питання постараюсь відповісти.

Вопрос, в чем разница в рычагах S11-2909020 и S11-2909010. Может по этомы и разбивает сайленблоки?

S11-2909020 в каталоге вообще такого номера нет))))))Разбивает по двум причинам.Поддельная запчасть и идиотская привычка затягивать всё что связано с сайлентблоками на висящей(а не на стоящей )машине.

Господи,у вас полно аналогов рычагов,на кой этот гемор нужен?

Нельзя улучшить только то что еще не придумали. Человек стремящийся и ищущий достоин уважения даже если его поиски пока не дали результатов

История такова: месяц назад купил кукушку 2007. Перед покупкой свозил на СТО. Все вроде бы в поряде, не бита вроде как, только сзади справа два рваных сайлентблока. Владелец предыдущий (сам ездил на ней месяц) сильно удивился так как сам их менял месяц назад, и тут за месяц они опять рваные. После покупки завез на СТО где мне впрессовали новые. На днях начал слышать опять стук. Поднял на подъемнике - тех же два! Получается каждый месяц пара сайлентов уходит с одной стороны (2 сайлента, тех которые вместе стоят). Механик взглянул - и говорит что все ровное, и нету причин для повышенного износа, и грешит что затягивали на висячей машине без подпорки, поэтому на первой же яме они рвутса. Но на разных СТО же замена проводилась. Господа, какие мысли будут а то мне уже страшно

СТО разные,а дураки одни и те же)))))Это же какой труд,поставить подпорку,опустить машину,затянуть,поднять.

Сложилась интересная ситуация завтра буду на СТО а сайлентов нигде найти не могу, говорят перестали заказывать т.к очень плохого качества были. Ищут теперь альтернативу. Но мне на завтра нужны, может кто знает от чего подходят ?

Кто имеет информацию какие сайлентблоки подходя к кукушке к задней подвеске, интересует конкретно два тех которые вместе стоят и одинаковые Наперед благодарен!

заходиш на страничку http://www.exist.ua/cat/main.aspx?cattype=1, регишся, для выдачи полной имфы о детали, тебя переправят на этот ресурс http://www.elcats.ru/chery/,тебе досконально покажет номер оригинала, и его аналогов.