При установке пружин суппорт отходит от диска и диски не греются - лично проверено мной на моём авто!

В невеличкій подорожі на 60 км заклинив правий супорт. Заклинив добряче, не дивлячись на зупинки - ковпак пластмасовий розплавився, колесо воняло аж диміло, добре що не було сильно накачане, а то б могло рвонути. Так ось цікавить питання а чи можна було в дорозі супорта "гасити" водою.

Я бы не рекомендовал так делать, скорее я бы рекомендовал так ни в коем случае не делать.

Сказать по правде не понимаю зачем было до такого доводить? Вы можете сильно укоротить жизнь ступичному подшипнику, при неудачном стечении обстоятельств и самой ступице. У меня как-то тоже было подклинил суппорт, но он вполне легко ослабляется (до состояния что не греется) монтировочкой даже без съёма колеса. Но если уж подклинил так что не получается без съёма ну сколько там времени - можно ведь снять колесо и расходить поршень... это занимает реально максимум минут 15-30...

поставил сегодня пружиночки, с левой стороны все четко два отверстия просверлил стало все отлично, а вот с правой пришлось повозится в результате две лишние дырочки в супорте, да прижимают они и стук пропал специально прокатился по дорогам с ямками с этим проблем нет, покатаюсь пока поприслушиваюсь, шатая рукой супорт без пружины и после её установки разница ощутимая.

Ты не внимательно читал))) я писал спустя некоторое время
Все производители машин,полные профаны.Понаставили кругом всего и забыли поставить элементарные две пружинки.

Не надо ёрничать! Читать я умею и внимательно! Так что и Вы внимите мною написанное- есть недоработка и она устраняется. А если кому то нравится звук гремящих суппортов и есть слепая вера в автопроизводителя, то для всех фломастеры разные!

все таки есть плюсы после установки пружинок, пищяли с левой стороны колодки дико раздражало а тут скрипов не замечаю покатаюсь посмотрю еще.
хочу сказать что установка разного вида барахла в СВОЮ машину это личное дело каждого! чтоб там кто не говорил.....

По ступичному підшипнику мене вже попередили - чекати такого нормального гудіння, тоді вже прийдеться міняти. За пораду на майбутнє - дякую. Доречі після того як супорта "промили, почистили" відчув зовсім іншу тягу, думаю, що і на витрати пального це вплине в кращу сторону.

По моему опыту, подклинивший (в меру так что ещё едет, но трёт колодками) суппорт добавляет около 0,5-1,5 л (в зависимости от степени подклинивания) к расходу и вполне ощутимо делает машинку "вялой". Кстати я уже давно знаю средний расход на различных режимах езды по БК. И подклинивание суппорта, когда это ещё явно не ощущается по поведению машинки вполне чётко диагностируется по показаниям БК увеличением расхода, что позволяет вовремя обнаружить это и не перегреть ступицу.

Всем привет.
Подскажите примерный километраж, когда стоит задуматься над заменой задних тормозных колодок в барабане ?
Заранее сем спасибо.

так смотря как эксплуатировать, можно и за месяц ушатать, а можно за год- полтора...
в чем проблема поддомкратить, снять колесо и барабан и посмотреть...

Когда ручник перестанет нормально держать...

70-80 тык

Да колодки у каждого стираются по разному, тут же еще от манеры езды зависит!

задние колодки стираются в 2раза дольше передних,вот и считайте

Да при чем тут в два или не в два раза.
Можно и за 4- тык вытереть их, а можно и за 100...

можно,если ездить на ручнике,при моём динамичном(выжимал из авто максимум) смешенном(город-трасса) стиле езды передние стёрлись за 40тык,задние поменял в75 и их бы ещё хватило на 10-20тык,но как говорится- если залез,то нужно менять,второй комплект задних прошёл 50-свожу на качество,а не на стиль езды,заводские детали ходят на треть дольше магазинных ИМХО,если водитель не психованный таксист то передних хватает на 40, задних 70-80,это статистика

А на сколько "магазинных" хватит?

на сколько передних -уже и не помню,примерно 30,но с ними проще-снял колесо да и посмотрел сколько осталось,задних -на 50

Дык, "магазинные" очень разные бывают.