Где взять пыльники на направляющие суппортов на QQ? Они такие как на матизе, но продаются только в комплекте с пальцами. Искал в Донецке на авторынках, говорят, что мол бывают Днепропетровские резинки не оригинал но их нигде нет. Может кто знает где взять, или с чего подойдут?

Aveo (идеально) ~ 110грн, Lanos (cильно натягивать придётся, направляющие не подходят) ~ 80грн. Отдельно от "пальцев" в продаже не встречал.
Амулетовские и КуКушкины абсолютно идентичные. Я покупал здесь: http://www.autounited.com.ua/internet-m ... 6gn3501057 за 80грн комплект.

Мне не нужен комплект, только резинки. Резинки нашел отдельно пока только на ланос.

Так какие проблемы? Купи комплект, выбрось "пальцы". Гривен тридцать потеряешь, зато геморроя не будет.
Ланосовские ооооочень туго налазят, можешь и не натянуть.

Ну спасибо, а то я сам не догадался бы. Четыре пыльника на ланос - 20 грн, а два ремкомплекта - 140 грн, а два комплекта с пальцами - это 110грн. Дороговато за резинкки стока платить.

Четыре комплекта (палец+пыльник) стоят 80грн. Я выше ссылку давал.
Ты с теми пыльниками "на Ланос" протрахаешься долго и не факт, что с положительным результатом, а потом ещё раз придётся платить за нормальные пыльники. Но я шо ж... со своим уставом в чужой огород.... Сам решай. Умные учатся на чужом опыте.

Вот я наконец то поменял. Разобрал довольно быстро, как описал WildPerez. Ничего страшно сложного внутри не увидел, обычная система - только планка с регулировкой. На правом колесе на цилиндре был заклинен один поршень, наверно с рожденья авто, так как одна колодка почти без износа, а вторая до металла. Вдавил его струбциной внутрь, а назад поршень выйти отказался. Поехал купил от матиза цилиндр - 70 грн. Подошел нормально, только чуть отверстие болта не попадало. Бортик на барабане снимал на точиле, очень осторожно, что бы не поцарапать поверхность. Все почистил щеткой. Колодки поставил FRIXA и тоже от матиза. Проблем с установкой не было, смотрел на рисунок и собирал. Отрегулировал так как писал freeorc, только корончатую шайбу не снимал, а поставил без нею - фиксирует гайку и так хорошо. Смазал посадочное барабана термостойкой смазкой и одел. Прокачал цилиндр, сначала так, потом на заведенном двигателе. Собрал и поехал проверять. По началу тормоза ужасно не резкие, потом потормозил вперед - назад, и вроде стало лучше, но было уже позно, так, что контрольные испытания завтра. Прикладываю рисунок по которому собирал.

З.Ы. Кто нибудь прокачивал сам тормоза, опишите процедуру, а то может, я что-то не так делаю. Тут типа ABS. Двигатель заведен при прокачке или нет...

После долго изучения мат части - заменил тормозную. Описываю процедуру:

1. Начинать прокачку надо с передних тормозов
2. Один человек накачивает педаль не останавливаясь
3. Второй сливает через трубку жидкость и ждет пока не пойдет чистая
4. Первый дожимает педаль и держит, второй закрывает кран
5. Доливается тормозная в бачок. (делать это желательно одновременно со сливом старой жидкости)
6. Затем идет прокачка:
Накачиваем педаль до жёсткости - держим педаль - открываем кран - ждем - закрываем - снова накачиваем до сильной жёсткости - держим - открываем кран- закрываем

Повторяем для всех колес.

Обратите внимание на то, как прокачивать. Обычным методом(один раз накачал - открыл - закрыл и все) тормоза получались не жёсткие.

Ой точно
В январе этого года уже отписывалась о проблеме заклинивания колеса. Теперь на прошлой неделе в машинке поменяли тормозные колодки и рычаг (я так поняла подвески передней правой) и что в итоге?
Пропал грохот на ямах, но зато машинка стала идти тяжело быстро сбрасывать скорость на нейтралке и появился какой-то странный скрип со стороны переднего правого колеса при нажатии педали тормоза.
Сегодня опять поеду на СТО

Принцесса, я могу тебе мужичка посоветовать, очень хорошо делает и денег не дерет Я когда первый раз к нему попал, то думал что он напартачит, так как с китайцами он дела раньше не имел, но оказалось , что мужик дотошный и может разобраться че к чему

Ой точно
рычаг (я так поняла подвески передней правой) и что в итоге?
Пропал грохот на ямах, но зато машинка стала идти тяжело быстро сбрасывать скорость на нейтралке
После смены рычага,положено делать схождение колёс.Вам должны были это сказать.Поэтому и тормозит сильно,не сделаете сожрёт резину.

Яков, разве развал может так сильно тормозить машину ? Ну притерать может но не так что машина ели на разгон идет ИМХО

Может.Я помню на своей сотке поменял рычаги и поехал на развал,еду и думаю,нифига у ней накат стал едет и едет под горку.В Кимо ветке человек писал про то,что после смены рычагов перестал возвращаться руль в исходное положение после поворота и опять из-за этого.

Если он в Одессе, то с меня большое спасибо

эээ блин, прости не глянул город

У меня клинили направляющие, просто перебрал. Снял колесо, снял часть суппорта с поршнем - она собственно на направляющие двумя болтами на 14 крепится. Вынул направляющие, почистил, подшлифовал, смазал, нотолкал смазки под пыльники, собрал обратно - все работает и больше не клинит.

Пишут что клинят суппорты, а почему? де та смазка что должна там быть?
туда пихают что не лень, и литол и графитку

на мою ямаху литровую ремкомплект продается с пакетиком смазки термостойкой, так называемая силиконовая
она не окисляется и не отвердевает со временем

проблем с суппортами в кукушках нет если машину обслуживать а не кататься пока не заклинит

проблем с суппортами в кукушках нет если машину обслуживать а не кататься пока не заклинит. Все это так,все правильно,но хочу вам сказать,господа,я уже 20 лет за рулем,автомобилей у меня было всяких разных,перед кукуней форд скорпио 3.0л,так вот на кукуне пыльник суппорта за 7-8тык пробега превращается в картон и уже ни от чего не защищает,конструктивно поршень при работе вылетает далеко из цилиндра,чего нет например на ланосе(поршень утоплен в цилиндр),так что просто смазкой или чисткой не всегда можно решить проблему.

Ну у меня 13мм при новых колодках, поршня ни разу не клинили, за 3 года пыльник в норме и т.д.
Но у меня китайской сборки, может ранние модели лучшей сборки

Год назад когда подклинил правый супорт просто разработал с вдешкой гдето через день купил пыльники --просто попались на рынке осматривал машинку перед зимой так вот родные пыльники как новые а купленые на базаре через год лежания в гараже ---жосткие и в мелкую трещину вобщем аригинал есть оригинал : сборка =китай Пробег на сегодня90042км