Не знаю как у Вас, второй лямбды у меня НЕТ. Я руками пролез от движка до выхлопушки у заднего бампера. Хотите верьте, хотите нет. Машину брал с салона.

Я сегодня был на станции и она у меня есть парень на СТО покраснел немного, а на счет лямбды на след. неделе буду ставить и там видно будет но ошибку зараза выдает

Сейчас посмотрел книжку, в ней описаны 465 и 372 движки - таки да, у них по одной лямбде... А в 472 - две.

а в электронном виде нет случайно книжки по 465 движку?

Есть, здесь выкладывали ссылку.

паять не пришлось. .. как говорила Алиса. ."все чудесатее и чудесатее. ." индикация габаритов вернулась в норму, причем через пару дней после того как там лазали мои корявые ручки. . так что грешить на отошедшие контакты не могу.

вобше электрика в машине игнорирует все законы физики. . .
-задние стекла при управлении с водительского места начинают работать с непонятной задержкой.
-громкость штатного подобия магнитолы иногда включается через пару минут после включения самой магнитолы )) вобщем не соскучишься. . . но по большому счету машинка таки зачетная, для мелких поездок очень даже. . .

У меня тож загорелась недавно - после замены приборной панели (заврался спидометр). 04.06.11 протодил ТО-2 (20000км.), попросил обратить внимание. Сказали, что "высокое сопротивление подушки"... Но, типа, все нормально.
Честно говоря - мало верится, т.к. лампочка на ходу может и погаснуть сама, а на кочке какой-нибудь опять включится. Загадочное, в общем, явление. Единственное желание - чтоб в физиономию не выстрелила..

А вот хотите посмеяться, только записался на чиповку (чел дополнительно обещал "отрезать" и 2 лямбду к монахам),
как чек гореть перестал гореть!!!!!. И единственное что я за это время сделал - полностью поменял заправку( и то случайно из-за смены маршрута) вместо мустанга ВОГ стал лить 95 на ОККО, вот через 500-600 км пробега чудо и случилось.
Теперь не знаю даже чиповаться или ну его.....

Знакомая на митсику кольт однажды залила бенз на одной ПРИДОРОЖНОЙ заправке. Загорелся родимый и тухнуть не хотел...
поехала на сервис (женщина все же...) а там сказали что бенз - говно. Прочистили топливную систему. И больше он не загорался как и небыло этой машины на той заправке.
Так что вполне реально что проблема в плохом качестве горючего!

перед заводом двигателя "чек" мигает сначала 6 раза, потом 1 раз....что за неисправность? после завода двигателя "чек" гаснет..

Точно можно утверждать, если знать тип ЭБУ, но если иходить из того, что коды DTS на кукушках одинаковы, то 61 - проблемы с 1 обмоткой шагового мотора РХХ (ECU Bocsh Motronic M 1.5.4. E2). Проблема может быть в контактах разъёма клапана РХХ, в самом клапане. У меня недавно выскакивала, сопровождалось высокими холостыми, но очень редко. Помогало включение и выключение зажигания перед повторным пуском. Дроссельный узел и контакты чистились неоднократно, сопротивление обмоток в норме, замыкания нет. Затем ошибка сменилась на 11 - нет ошибок! Что за ерунда, никто сказать не может. Гаснет ли check при пуске? Если гаснет, могу предположить, что ЭБУ относит эту ошибку к временным. Почистите контакты и узел, попробуйте сбросить ошибки. И ещё, для статистики, не 465 ли мотор?

да мотор 465, после запуска чек гаснет, сегодня посмотрю контакты......

Добрый день!!!
Помогите выяснить что значит значек на панели (крвсный восклицательный знак в кругу с зубчиками).
Спасибки.

Я так понимаю КуКу АМТ и у вас нет книжечки "пособие по эксплуатации" , которая идет в комплекте с машинкой? Тогда скачайте на форуме литературку по вашей машинке, почитаете о всех значках на приборной панели... Пригодится..

есть у меня книжечка. но там нет такого значка)))))))))))))))
Звонила в сервис они незнаю, сказали пригоните Ее. но тут теперь новая проблема Она не едит. обороты большие, а с места почти не трогается. вот хочется приблизительно узнать что это , что б прикинуть по цене...

Ручник нужно отпустить.

я хоть и девушка... но на ручнике не езжу... он опущен))))))))))))))))))))))))))

Ручником пользуются не только девушки.
Восклицательный знак вроде на всех машинах означает затянутый ручник.
Для проверки можно попробовать несколько раз затянуть и отпустить ручник - если никакая другая лампа не замигала - значит это таки ручник.
Могли колодки примерзнуть или тросик - тогда ручка то опускается, а все остальное нет.

Восклицательный знак в "шестеренке" - это сигнал о неисправности роботизированной коробки передач, её привода, в народе - робота. Причины могут быть разные, от малого уровня рабочей жидкости в приводе робота, до неисправности сцепления. Вам лучше к специалистам.

Это может быть от холода, у меня в бортовике рассказывается, как подшаманить если не едет.
Попробуйте повернуть ключ зажигания в положение ON, но не заводить двигатель. Вы услышите как работает какой-то привод/насос, когда он выключится - заведите двигатель. Попробуйте немного проехать - если сцепа не схватывает, то прогрейте автомобиль, пусть минут 10 поработает на холостых, печку на прогрев салона. Затем заглушите двигатель, заведите снова и она 100% должна поехать.
У меня уже давно такой проблемы нет.

Удачи, отпишитесь если что