У кого есть опыт эксплуатации автомобиля с люком выскажите свои замечания.
Стоит выбор между QQ lux и Comfort, у люкса на крыше стеклянный люк.
По люку есть сомнения по вопросу:
1. Надежность механизма и герметичности (ливень, град, снежные шапки, обледенение), надо полагать через 3-4 года резинка начнет покрываться трещинками - или я не прав ?
2. Безопасность, проникновение. Дополнительные блики на приборную доску.
Рассуждаем , оставляем комментарии

Стеклянных люков никогда не было. Был, только, та, часть, что на крыше с солнечной батареей, но это не стекло. Не текло, механизмы работали исправно. Открывался люк очень редко(цена люка была 930 евро). Целесообразность люка, в моём случае, нулевая. Есть, ведь, кондиционер. Хотя, может, кому-то и весело, на полном ходу вылезти из люка, расставить руки в стороны и кричать: -"эге-ге-гей!...".

Прикольно - люк для геев

у меня на вольве был люк - кондея небыло, никада из него геи не вылазили, и свои речевки не кричали, но при движении по солнцепеку, в сторону моря, по трассе в машыне всегда прохладно, потому как горячий воздух сразу поднимается вверх, а там его ждет открытый лек - причем сквозняка нет, соплей нет, и курить в машыне приятно - запах также зразу в люк улетает - так что у меня остались только положытельные эмоции от люка - поставил бы и в кукушку - но жалко крышу портить!

Значит говоришь они не вылазили из люка сидели тихо
Вообщем у меня нет проблем в вопросах курения - не курю, геев не вожу, ну разве девчонок покатать, те конечно после дискотеки могут чудить.
Девчонки есть на сайте, что они скажут - брать с люком мафынку.
сейчас прелитит ответ типа, люк можно и не брать, лучше кровать к машине привяжи.

я за люки как проявление!!!
1. удобно смотреть на высоко висящий светофор
2. красиво смотреть в небо при движении и стоянках

:grin:

По теме, из плюсов люка вижу следующее:
1. Хорошая вентиляция
2. Удобно смотреть на светофор, когда подъехал слишком близко.
Из минусов:
1. Китайское исполнение - резинки потрескаются, люк будет заедать, протекать вода и ржаветь крыша, на большой скорости его запросто сможет оторвать за счёт подъёмной силы.
2. В ку-ку-шке крыша и так не очень высоко, механизм люка съедает несколько драгоценных сантиметров пространства. Для людей среднего и больше роста - дополнительный источник стукнуться головой.

Да нет, не думаю что там забирает люк сантиметры, это ведь не крутой люк (двойной) с электроприводом. Обычный врезной.

Насчет светофоров + 1 000 000. Очень удобно.
Насчет низкого потолка - он нифига не низкий. Я на ТО-10000 когда приезжал, посидел в такой КуКушке. Люк примитивный и потолок там не ниже чем в базовой.
А насчет резинок - ХЗ! Время покажет

Дык даже на картинке видно, что как минимум два сантиметра и то и больше.

Вообще моё отношение к китайавтопрому сейчас такое - чем проще машинка, чем меньше в ней наворотов - люк,абс,ГУР и т.п, тем меньше будет геморроя у владельца. Так как с количеством наворотов сильно растёт количество потенциальных проблем.

С плюсами согласен, хотя на вольве ездил около 2-х лет - и ниразу через него на светофор не смотрел...
А минусы.... резинки меняются... и первый пункт сам собой отпадает, а вот насчет невысокой крышы - наверное не соглашусь - как по мне, а это моя далеко не первая машына - крыша достаточно высокая - и боюсь что люк в этой машыне ничего не съест
Итого мой вывод: практически нету минусов - одни плюсы! Единственное что мучает, это вопрос пассивной безопасности - ведь машынка маленькая, и если у нее из крышы украсть кусок, достаточно немаленький под люк, - может ли это как то отразится на пассивной безопасности???

и тут я с тобой почти полностью согласен, за исключением того, что люк - это врядли наворот, а с остальным согласен полностью!

Чтоб я знал бы, какая от люка польза - поставил бы!

1. Лучшее проветривание - не принимаю! Ибо и так хорошее.
2. Смотреть на светофор, ежели близко подъехал - ну ето для ... . Поетому тоже не принмаю.

Есть еще аргументы "за" ?

Делюся своими личными наблюдениями



Движение по трассе, со всеми закрытыми окнами и открытым люком, степь, июль, в тени +40, в машыне прохладно, как с кондеем едешь! (это я про свою старую вольву)
И в пробках хорошо (если без кондея ехать) - через окно тянет всякую гадость, через люк - нет!



Тут ничего сказать не могу - потому как сам такими весчами не пользовался!

Не верю.
Ежели на улице в тени +40°C, так ето как раз температура ВОЗДУХА за бортом автомобиля. Значит, и в машине, при хорошем проветривании, ровно столько же. Физика, однако

Даже хуже. При движении на высокой скорости с закрытыми окнами и открытым лючком в кабине создаётся избыточное давление, которое, как известно, приводит к повышению температуры газа.

Не буду спорить, тем более что по теме я сказал все, но я ехал с 4-мя пассажырами, 3-е из них могут это подтвердить (4-й моя дочь, на то время одного года отроду).... причины мне пофиг, но поездка оставила самые приятные осчучения!

Так вот в тему про люк:

Писулька называется гарантийное письмо и по телефону такие вопросы не решаются.

Сенькью